MKAD va fi construit pe cel de-al doilea cerc

Toate știrile »

Autoritățile de la Moscova intenționează să reconstruiască ruta de centură din Moscova, în parte, datorită extinderii sale. Experții se îndoiesc de eficiența acestei abordări și se tem de "tăierea" fondurilor. La Luzhkov, construcția unui MKAD de 1 km a costat 100 de milioane de dolari

Arhitectul-șef al Moscovei, Alexander Kuzmin, astăzi, la o întâlnire a guvernului de la Moscova, a anunțat intenția autorităților orașului de a reconstrui complet Moscova Centura (MKAD). Adevărat, exact ceea ce este planificat să fie făcut, el nu a precizat, observând doar că în viitor este planificat să se utilizeze parcelele ocupate acum pe șoseaua de centură din Moscova de linii electrice.

De asemenea, a raportat mai devreme despre intenția autorităților de la Moscova de a construi dublurile secțiunilor rutiere din Moscova. În special, este vorba despre stabilirea de noi rute între autostrada Volokolamsky și Novorizhskoe, pe autostrada Ostashkovsky și, de asemenea, în sud-vestul capitalei.

După numirea sa în funcția de primar adjunct al Transporturilor Lyamov a spus că nu a fost de acord sau nu îndeplinesc standardele de intrările și ieșirile de mall-uri pe șoseaua de centură poate fi închis. El a subliniat că o astfel de măsură ar putea fi folosită "ca o măsură extremă". "Pentru fiecare încălcare, vor fi definite măsuri de influență", a spus Lyamov.

Potrivit lui, primii proprietari ai obiectelor oferite pentru a lărgi drumurile în mod voluntar, iar în cazul în care nu au respectat cerințele din data țintă specificată, „va pune gard pentru a preveni intrarea în centrul comercial.“ Astfel, este posibil ca autoritățile actuale ale orașului, precum și mai devreme, nu exclude faptul că o parte din fondurile pentru reconstrucția Moscova va avea loc de proprietarii de centre comerciale situate pe ea.

O nouă abordare a vechii probleme

Este demn de remarcat faptul că blocajele de pe șoseaua de centură din Moscova îngrijorează și fostul guvern al orașului. Vara trecută, fostul primar Iuri Lujkov instruit Moscomarchitecture dezvolta un proiect pentru a crește capacitatea de drumuri, ceea ce a însemnat o altă reconstrucție a șoseaua de centură din Moscova, inclusiv prin creșterea numărului de benzi.

Șeful departamentului de construcții rutiere și poduri din Moscova, Alexander Levchenko, a propus să se extindă cu până la șase trupe - prin atașarea a trei în fiecare direcție. De asemenea, el a exprimat opinia că proiectul va fi ușor de implementat și poate fi finanțat în detrimentul proprietarilor centrelor comerciale și al reprezentanțelor de automobile, care sunt construite în jurul perimetrului MKAD.

Cu toate acestea, la începutul toamnei de anul trecut a devenit cunoscut faptul că echipa lui Luzhkov nu intenționează să extindă șoseaua de centură din Moscova, dar consideră mai avantajos construirea înlocuitorilor MKAD.

Acum, aparent, Serghei Sobyanin este gata să se întoarcă la ideile predecesorului său, cu toate acestea, cu amendamentele. Deci, se va acorda mai multă atenție construcției de interdependente.

În bugetul de la Moscova nu există astfel de bani

Directorul științific al Institutului de Cercetare pentru Transport și Gestionare a Drumurilor, Mihail Blinkin, consideră că este posibil să se schimbe situația cu blocajele de pe șoseaua de centură din Moscova doar prin construirea nodurilor și nu prin construirea de obiecte liniare suplimentare. În același timp, expertul a declarat pentru BFM.ru că, în prezent, este prea devreme să vorbim despre orice specificitate.

"La nivel politic, decizia de a moderniza șoseaua de centură din Moscova, pentru a facilita călătoria, pare normală. Dar atunci există întrebări care încă nu au fost puse pe ordinea de zi. Pentru a discuta această inițiativă, trebuie să știți cât de mult autoritățile sunt dispuse să cheltuiască pe acești bani. Al cui sunt banii, din ce buget va fi finanțat și, în general, ar fi frumos să cunoști un concept clar. Nimeni nu vorbește despre asta încă ", a spus Blinkin.

În același timp, expertul nu consideră MKAD ca fiind problema primară de transport a orașului. Potrivit lui, reconstrucția acestui drum va necesita fonduri semnificative. "Nu există astfel de bani în bugetul Moscovei. Extindeți mecanic MKAD-ul, așa cum sa făcut acum 20 de ani, nu are sens. A doua oară această operațiune nu poate fi efectuată din motive de transport, pentru terenuri, pentru investiții și financiare. Sarcina nu va fi rezolvată deloc ", a spus Blinkin.

Anterior, șeful organizării mișcării Centrului pentru Cercetare în domeniul Infrastructurii Transporturilor, Alexander Kulakov, a declarat, de asemenea, BFM.ru că nu a văzut niciun punct în extinderea MKAD. "Problema pentru astăzi este că rețeaua rutier-stradă adiacentă la Centura de la Moscova nu face față fluxului de circulație al acestui drum circular. Acest lucru se întâmplă numai pentru că Drumul de Centură din Moscova este deja o autostradă foarte largă și tot ceea ce se învecinează pur și simplu nu poate face față fluxului. De aceea, MKAD nu ar trebui extins. Dacă facem asta, atunci modificăm plută - va deveni mai scurt și mai amplu ", a spus Kulakov BFM.ru.

Expertul consideră că, pentru a îmbunătăți situația de pe Centura de la Moscova, trebuie acordată o atenție sporită benzilor de accelerare și decelerare, care nu sunt disponibile astăzi.

La rândul său, președintele baroului "avocatului dvs. legal" Konstantin Trapaidze consideră că există o anumită logică în decizia autorităților de a reconstrui pe deplin drumul de centură al Moscovei. Dar, în același timp, este necesar să se controleze strict cheltuielile de fonduri.

"Teoretic, orice finanțare bugetară poate fi rezumată în cadrul" reducerilor de fonduri ". În acest caz, totul depinde de transparența ofertelor și de modul în care conștiincioșii își vor îndeplini obligațiile. Și, de asemenea, despre modul în care guvernul de la Moscova organizează acest proces ", a declarat Trapaidze BFM.ru.

Între timp, șoferii se tem că reconstrucția Moscovei va conduce la noi blocaje. La urma urmei, chiar și la sfârșit de săptămână dimineața, pe anumite secțiuni ale acestui drum (de exemplu, în zona autostrăzii Ryazan, unde se construiește distanța) este dificil de a călători, notează.

Construcția MKAD a început în cei 30 de ani ai secolului trecut, însă a reușit să facă doar câteva secțiuni ale autostrăzii, deoarece Marele Război Patriotic a întrerupt activitatea. Pentru a continua construcția au fost returnate în 1957, MKAD a fost finalizat până în 1962 - lungimea drumului a fost de 109 kilometri.

Pentru acele momente MKAD a fost cea mai bună rută din țară, mișcarea de-a lungul ei a fost realizată pe două benzi în ambele direcții. La începutul anilor 1970, drumul, conceput inițial pentru a trece 36.000 de vehicule pe zi, a încetat să îndeplinească cerințele pentru cerințele autostrăzii. În perioada 1974-1977, situl a fost reconstruit între autostrada Entuziastov și Volgogradsky Prospekt. Traseul a fost extins la trei rânduri în fiecare direcție și s-au construit, de asemenea, treceri suplimentare pentru pietoni.

Construcția Drumului de Centură al Moscovei sub Luzhkov a fost însoțită de scandaluri puternice. Scandalos a fost costul construirii unui kilometru - aproximativ 100 de milioane de dolari, în timp ce drumul central european costă 1 milion de dolari pe km.

Controversatul și subiectul a fost „furat“ centimetri: că, la expansiunea aceasta bordură drum asfaltat au fost realizate pe fiecare latură de 10 cm mai înguste decât era de așteptat pe plan, în conformitate cu care constituie estimări. Acest lucru a economisit o sumă considerabilă de bani, dar aceste fonduri s-au stabilit în buzunarele persoanelor. Experții avertizează că, odată cu reconstrucția Moscovei, povestea "tăierii" se poate repeta.

Vă recomandăm:

Răspundeți la cele 10 întrebări elementare despre Moscova. În doar un minut

Istoricul fotografiilor

Legenda omului Hugh Hefner Playboy-ul principal al planetei a murit

Dansul dansurilor luminoase Cel mai frumos fenomen natural din fotografii

Articole similare

• Proprietarii centrelor comerciale din mkad au fost invitați să construiască congrese

• Proprietarii centrelor comerciale din mkad li s-au oferit să construiască congrese

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: