Un moment bun al zilei, tovarăși.
Continuă să scriu un raport despre manipulările efectuate în week-end.
Toți loggerii știu că admisia de aer de jos este pentru pietricele, murdărie și insecte un fel de autostradă care duce direct în radiatorul aparatului de aer condiționat. În consecință, radiatorul însuși pentru un astfel de aflux de oaspeți neașteptate este bucuros puțin mai puțin decât nu foarte mult.
În final, proprietarul este surprins să găsească un radiator mort în urma sosirii unei pietricele deosebit de trădătoare sau altceva.
Și eu nu făceam excepție. Înapoi în ultimul an, când realimentam un condendent, am observat terci de ulei pe tubul inferior al radiatorului. Asta a spus evident că integritatea este întreruptă. În acest sens am decis să trec peste întregul sistem.
Procesul in sine include un pic: este o scurgere freon (in cazul meu, a parasit sistemul in sine :)), scoaterea barei de protectie, scoaterea clapetei radiatorului din plastic, inlocuind radiatorul aparatului de aer conditionat.
După îndepărtarea barei de protecție a apărut o imagine deprimantă
Pompă de aer condiționat cu ulei
Embedded fagure de radiator
Piepteni smuls de partea de sus
Deșurubăm tuburile cu capul cu 10. Cu același cap, deșurubați suporturile pentru atașarea radiatoarelor. În colțurile din stânga și din dreapta sus. Așa că putem elimina în siguranță victima.
După dezinstalarea aparatului de aer condiționat vechi, am găsit un radiator înfundat al sistemului de răcire. Sa decis să-l spălăm împreună cu motorul. Binecuvântarea a fost în zagashnike agentul pentru spălarea motorului Fillinn. Vom încălzi motorul la temperatura de funcționare, pulverizăm spuma peste motor și radiator și așteptăm timp de 10-15 minute. Apoi am spălat apa. Am pornit motorul până când acesta este complet uscat. După operație, radiatorul a început să arate mai bine. La fel ca motorul însuși.
În timp ce motorul a fost uscat, setați grila în bara de protecție. Operațiunea foto nu a făcut-o.
Sârma lubrifiată, precum și toate aceste zone sunt curățate cu un dispozitiv de curățare a carburatorului. Lucru foarte eficient.
Pe duzele de aer condiționat înlocuiesc garniturile vechi cu cele noi.
Garnituri de aer condiționat
Și a pus o nouă firmă de radiatoare Luzar. Potrivit recenziilor ca nu rau.
Când a fluierat prizele de transport, un fluier a sunat. Sa dovedit că radiatorul din fabrică este sub presiune, astfel încât să nu puteți imediat să vă îndoiți de etanșeitate.
După instalare, verificăm încă o dată întregul sistem pentru deplasări sub și sub-conexiuni și colectăm totul în ordine inversă.
La urma urmei, umpleți doar 475 +/- 5 gr. freon și 30 g. ulei, conform recomandărilor producătorului.
Logoul lui Logan arată astfel
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: