1) Scoateți șurubul fuliei pompei 3 cheia de inel 8, sunatoare între scripetele de cap și Spar nu trece prin dacă este rotit pentru a apăsa cureaua.
2) cu o cheie pentru 15, deplasând dispozitivul de tensionare a centurilor pentru unitățile auxiliare de către CLOCKWISE, ca și cum l-am răsuci pentru a slăbi tensiunea și a arunca centura.
3) deșurubați șuruburile și scoateți roata pompei
4) scurgeți antigelul prin deșurubarea dopului
5) deșurubați cele trei șuruburi ale atașării pompei la carcasa pompei
6) scoateți vechea pompă
10) puneți o nouă pompă cu o garnitură rotundă de cauciuc în ordine inversă, după ce ați pierdut îmbinarea cu un material de etanșare.
11) colectează totul așa cum era în ordine inversă
12) se toarnă compatibil cu vechiul antigel (dacă concentratul este apă distilată + concentrat), punând furtunul la loc.
13) Încălziți mașina și răsuciți motorul la 3000. încălziți-vă înainte ca ventilatorul să fie activat, cu deschizătura deschisă complet deschisă (reglajul temperaturii interioare la maxim și ventilatorul suflantei la 0). Completați cu apă și antigel.
Asta e tot.
FAQ / Mesaje utile:
Și câți au fost pompați?
Mi-am înlocuit pompa astăzi, nu am luat originalul pentru 1400. Și cilindrul tensiunii, în același timp, la oprit din plasticul shevianian, e rău? citând un pic, pentru că înainte să fie niște role de fier.
Fotografia procesul nu este într-adevăr o fotografie nu va fi, și instrucțiunea în primul post descrie totul, aș adăuga doar:
4.1. La stânga jos a radiatorului, există un loc să se scurgă, (pârghie cineva, cineva ar trebui să fie o șurubelniță plată să se răsucească) sub ea poate furniza o capacitate mare de cel puțin 6 litri, și se toarnă în ea antigel.
De asemenea, la partea inferioară a radiatorului există un furtun cu antigel, trebuie să fie deșurubat de la punctul de fixare cu 13 și se va fuziona - se va uni din nou.
Antigelul vechi poate fi utilizat dacă este curat și are o vechime mai mică de 3 ani
Ca rezultat, totul funcționează ca un ceas și nimic nu face zgomot
De asemenea, atins cel de-al doilea tirant rulment supraviețuiește în ultimele zile, cred că să se schimbe la același Shnivovsky pentru 300r. În timp ce voi sta pe teren, voi căuta un aparat pentru presarea rulmenților, pentru a le înlocui cu role, este opțiunea cea mai optimă, atât în ceea ce privește banii, cât și calitatea
Băieți, spune-mi, această instrucțiune privind înlocuirea pompei se potrivește cu motorul diesel 1.8? Ei bine, de exemplu, motorul diesel ar trebui să fie ridicat în sus? Trebuie să scoateți perna de montare a motorului de la mașină?
bobercheg un film, am înțeles corect din domeniul Chevrolet.
bobercheg
Mi-am pus un clip video de la Chevy, unul a întins 5 tikuri, alte 10 tikuri. Nu mi-am aruncat originalele, mi-am cumpărat rulmenți potriviți, l-am apăsat pe viciul obișnuit al prietenului meu în garaj (nu există garaj).
Întrebarea este: pe pompă numai rulmentul poate fi schimbat sau mai bine asamblat dintr-o dată?
Mansur 903 din pompă nu modifică rulmentul. Modifică în colecție.
bobercheg
Mi-am pus un clip video de la Chevy, unul a întins 5 tikuri, alte 10 tikuri. Nu mi-am aruncat originalele, mi-am cumpărat rulmenți potriviți, l-am apăsat pe viciul obișnuit al prietenului meu în garaj (nu există garaj).
Întrebarea este: pe pompă numai rulmentul poate fi schimbat sau mai bine asamblat dintr-o dată?
Eu, de asemenea, am acoperit deja ambele videoclipuri, a pus în cele din urmă Gates.
Un alt înlocuiește centura de unități suplimentare (originale 950p în Exist)
Pompa este asamblată numai și originalul este mai bun. Nu am originalul (Dotz) deja mâncat
a schimbat videoclipurile de astăzi cu o centură și a spus că pompa era acoperită
Pompa este foarte încurcată, dar nu curge și nu fluiera
pompă pentru înlocuire sau ar trebui să stea?
Articole similare
-
Înlocuirea pompei pentru tranzitul Ford, cum să înlocuiți pompa cu mâinile proprii ale Ford
-
Repararea pompei de apă (pompa) motor kamaz 740 - portalul inginerului
Trimiteți-le prietenilor: