Sarcina principală a sistemului de răcire este de a preveni supraîncălzirea unității de putere a mașinii (motorului). A doua funcție este încălzirea aerului în interiorul mașinii în timpul sezonului rece. Astfel, una dintre principalele componente ale sistemului este o pompă (pompă centrifugală), care permite circulația normală a lichidului de răcire (antigel) și asigură o eficiență ridicată de răcire. La unele autovehicule cu turbocompresoare se pot instala două pompe, fiecare conducând lichidul de răcire prin sistemul său.
Simptomele unei defecțiuni
Nu este dificil să se diagnosticheze o eroare a pompei - este suficient să vă amintiți despre câteva simptome de bază ale unei defecțiuni și să reacționați la acestea în timp util. Posibile daune ale pompei se pot spune în următoarele cazuri:
- motorul se supraîncălzește în mod constant (chiar și în vreme rece). Dar ține cont de faptul că cauza acestei erori poate fi nu numai un rotor de pompă, dar, de asemenea, deteriorat sau întins (rupte) curelei de distribuție;
- Săgeata indicatorului este la un nivel mai ridicat decât este de obicei. În acest caz, trebuie să porniți cuptorul la putere maximă, opriți mașina, opriți aprinderea și încercați radiatorul cu o mână (foarte atent). Dacă este doar puțin cald, puteți vorbi despre funcționarea defectuoasă a pompei. Pentru a verifica eventual suspiciunile, verificați temperatura centurii pompei. Dacă se simte cald, atunci cu o certitudine de aproape 100% este posibil să se vorbească despre defecțiunea pompei;
- prezența unei răsturnări a lagărului este o altă problemă evidentă a problemelor cu pompa de apă. Pentru a verifica disponibilitatea unor astfel de "leagăne", apucați ventilatorul și mutați arborele spre stânga și spre dreapta. Dacă simțiți o reacție puternică, ar trebui să schimbați rulmenții;
- uzura naturala este un alt motiv. Schimbați pompa la fiecare 90-100 mii de kilometri (chiar dacă aceasta funcționează încă);
- prezența scurgerilor din pompă este un alt semn serios de probleme. Pentru a diagnostica corect o defecțiune, plasați foile goale de hârtie sub auto (în zona pompei). Dacă dimineața nu vedeți petele anti-îngheț, atunci probabilitatea problemelor cu pompa este ridicată;
- o tensiune slabă a centurii de distribuție poate duce la defectarea pompei de apă. În acest caz, centura trebuie reglată cu o rolă de tensionare. În caz contrar, pompa nu va "trăi" mult timp;
- apariția zgomotului în timpul funcționării este un alt motiv clar pentru înlocuirea nodului. Diagnosticarea acestei probleme este ușoară. Porniți motorul, deschideți capota și ascultați pompa. Umflarea și alte sunete străine în timpul rotirii pompei indică funcționarea defectuoasă a acesteia.
Astfel, oricare din simptomele de mai sus poate indica faptul că pompa este nefuncțională. În această situație, există două opțiuni - de a repara (dacă este posibil) sau de a instala o nouă parte. Dar, de regulă, în cazul în care pompa nu funcționează, atunci nu mai este supusă recuperării.
Caracteristici ale înlocuirii pompei de apă pe Ford Transit
Deci, dacă sunteți convins de necesitatea înlocuirii pompei, nu risipiți bani pe STO. Munca pentru a înlocui acest dispozitiv, chiar și un motorist novice nu mai mult de 2-3 ore, astfel încât cheltuielile suplimentare de bani este complet inutil.
Procedați în următoarea ordine:
- Cumpărați o pompă de calitate pentru înlocuire. Partea inițială vă va costa aproximativ 80 USD, dar există o garanție în viața lungă de serviciu. După ce ați cumpărat un contrafăcut chinez, veți economisi cu siguranță, dar după 5-10 mii de kilometri va trebui din nou să demontați jumătate din mașină și să faceți o înlocuire. Care este scopul?
- Așezați recipientul sub radiator și drenați tot lichidul de răcire. În caz contrar, când înlocuiți pompa, vă veți plânge și veți inunda totul.
- Unii experți recomandă scoaterea radiatorului, astfel încât să fie mai ușor de înlocuit. Dar în majoritatea cazurilor acest lucru nu este necesar - puteți ajunge la pompa Ford Transit așa.
- Demontați cuplajul hidraulic.
- Purtați centura de pe roata de cuplare hidraulică.
- Utilizați o șurubelniță mică pentru a alinia scaunul. Strângeți toate șuruburile.
- Montați cuplajul hidraulic.
Asta e tot. În doar câteva ore de lucru simplu și foarte interesant ați instalat o nouă pompă pentru Ford Transit, salvați motorul mașinii de la supraîncălzire, și a salvat o mulțime de bani. Și totuși - aveți un alt motiv de a fi mândru de tine. Mult noroc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: