Tufosul în direcția servodirecției a autovehiculului va avertiza cu siguranță atât pe noul motorist, cât și pe șoferul experimentat. Cauza sa poate fi un rack de direcție defect, starea curelei de transmisie, uleiul, care necesită înlocuire.
Uleiul, dacă starea sa nu este controlată și nu se schimbă în timp, își pierde proprietățile și utilizarea sa duce la apariția zgomotului exterior în amplificatorul de putere. Uleiul de calitate ar trebui să fie clar, nu tulbure, fără mirosul de ardere. Dacă se observă astfel de semne, uleiul trebuie înlocuit imediat. În același timp, numai uleiul de acest tip trebuie umplut, ceea ce este recomandat pentru un anumit tip de mașină. Fluidul trebuie înlocuit în boosterul hidraulic o dată pe an și jumătate.
Tumba în timpul rotirii volanului apare și din suportul de direcție defect al dispozitivului de acționare hidraulică. Motivul eșecului rackului de direcție poate fi un climat puternic rusesc. Fluctuațiile fluctuante ale temperaturii și umiditatea ridicată afectează în mod negativ acest mecanism. Și sarea, care este stropită în iarna autostrăzii, corodează elementele de protecție - anterele și garniturile de ulei. Nu reușesc, zgomotele hidraulice și scurgerile.
O altă cauză a rușinii este cureaua de servodirecție defectă. Poate că este deja destul de uzat, și poate că trebuie doar să fie înăsprit.
Dacă pompa servodirecției este defectă, apare și un zgomot. Să reamintim că pompa pompează un lichid de lucru în sistemul de rapel hidraulic. Și dacă ar eșua, ar fi mai bine să o înlocuiți cu una nouă și să nu încercați să o reparați.
Alte componente și mecanisme ale dispozitivului de acționare hidraulică sunt destul de fiabile și pot fi utilizate fără o atenție deosebită. Este suficient să se îndeplinească cerințele privind înlocuirea lichidului și să se monitorizeze starea curelei de transmisie.
De asemenea, trebuie să se țină seama de faptul că atunci când conduceți volanul în poziții extrem de drepte sau stânga, se recomandă să nu fie mai mult de 10 secunde. În plus, lăsați mașina într-o parcare cu roți care sunt rotite spre stânga sau spre dreapta, de asemenea, nu urmează.
Să rezumăm. Iată principalele cauze ale zgomotului și zgomotului în amplificatorul de putere:
- rackul de direcție defect al rapelului hidraulic;
- starea nesatisfăcătoare a uleiului, care trebuie schimbată;
- probleme cu pompa servodirecției;
- Uzura critică a curelei de transmisie sau a stării sale slăbite.
Trimiteți-le prietenilor: