Transmisiile automate înlocuiesc în mod activ transmisiile cu transmisii manuale. Acest lucru este remarcabil în special în cazul unor țări precum SUA, Canada și Japonia, unde mai mult de 90% din automobile sunt echipate cu cutii automate. Chiar și în țara noastră, care se caracterizează printr-o atitudine amețitoare față de transmisia automată, a existat o tendință de creștere a volumului vânzărilor de autovehicule cu transmisii, care includ transmisia automată.
Ce ne îngrijorează compatrioții noștri în funcționarea mașinilor? Complexitatea construcției? Scumpă reparație?
Nu este un secret că autovehiculele noastre se referă la mașini cu transmisii automate cu prejudecăți. Este atât de teribil "mașină"? Ne grăbim să vă liniștim, nu este nimic teribil cu privire la mașina cutie. La urma urmei, nu este nimic pentru că nici măcar "Hummers" militare sunt echipate cu transmisii automate ...
Așa cum spune mecanicii, care se confruntă cu un număr foarte mare de transmisii automate defecte (automate), marea majoritate a eșecurilor și a defectelor în ele cauzate de proprietarii de prostie auto și lene, sau, să-l pună literalmente, utilizarea abuzivă și întreținere întârziată.
Avantajele transmisiei automate
- confortul la condus;
- condiții de funcționare mai moi, atît pentru motor, cît și pentru angrenajul în ansamblu, toate datorită prezenței unui convertor de cuplu;
- Îmbunătățirea terenului, datorită faptului că transmisia automată vă permite să vă mișcați mai ușor. Cealaltă parte, ieșiți din groapă cu o mitralieră va fi mai dificilă, mașina nu poate fi "rotită" - puteți ruina cutia.
Dezavantaje ale transmisiei automate
- Eficiența mașinii este mai mică decât cea a transmisiei manuale.
- în alte condiții egale (puterea motorului și greutatea vehiculului) a unei mașini echipate cu transmisie automată, pentru pick-up va da drumul la vehicule cu cutie de viteze manuală în activul, deși acest lucru ar trebui să aibă competență în sport de conducere.
- eficiență mai scăzută, cu toate că acest lucru nu este întotdeauna cazul, ca transmisii automate moderne, în unele moduri de mișcare poate obține o eficiență mai mare în comparație cu CPR mecanică prin menținerea turației motorului optim și moduri de control inteligent.
- vehiculul cu transmisie automată nu poate fi pornit de la împingător. Există articole în care este scris că este posibil, teoretic. Nu am găsit nici o confirmare practică.
Merită banii cheltuți pe el?
Toată lumea decide pentru sine (o selecție de articole, încercăm doar să ajutăm).
Simptomele eșecului transmisiei automate
Un semnal de alarmă. De regulă, "mașinile automate" moderne cu control electronic informează permanent proprietarul mașinilor cu privire la problemele existente. În cazul diferitelor modele, acest lucru este exprimat în moduri diferite: de exemplu, în cazul defecțiunilor din transmisia automată, se poate aprinde indicatorul Check Engine sau se poate aprinde pictograma overdrive. Uneori, în astfel de cazuri, caseta trece în modul de funcționare de urgență - fixează una dintre transmisii, încetează să-și îndeplinească "îndatoririle directe". Nu observăm că această tranziție este foarte dificilă chiar și pentru un șofer fără experiență.
Începerea greu de viteză. În mod corect, observăm că la unele mașini (mai ales ieftin), comutarea relativ greu - una din trăsăturile caracteristice ale mașinii. Deci, atunci când cumpărați o astfel de mașină folosită, nu luați jerk atunci când conduceți pentru o defecțiune.
Aruncarea de revoluții. Situația este o reminiscență de conducere cu disc uzat ambreiaj transmisie manuală: atunci când încercarea de a accelera dramatic creșterea prima treaptă de viteză a motorului puternic (cu masina, practic, nu accelerează), și apoi cad înapoi la normal pentru transmisia și viteza.
Unul sau mai multe transferuri nu sunt incluse. Acest defect este clar vizibil pe "mașinile" cu patru benzi, pe o bandă de cinci și șase benzi într-o măsură mai mică. De exemplu, dacă a patra treaptă de viteză "a dispărut", atunci când conduceți la viteză mare, turația motorului este neobișnuit de ridicată.
Pentru AKP a servit mult timp, este necesar să se evite modurile de funcționare nefavorabile. Pur și simplu, nu puteți:
- tractați remorci grele (alte mașini) pe distanțe lungi. Aceste sarcini pot duce la supraîncălzirea cutiei de viteze automate;
- Alunecare lungă, încercând să iasă din noroi sau zăpadă. Consecințele sunt aceleași - în absența suflării uleiului radiatorului "automat" în cutie se supraîncălzește;
- folosiți adesea modul "kick-down", pentru a utiliza mașina în modul de mașină sport;
- Pentru a deplasa maneta selectorului de viteze în poziția "P" ("Parcare") sau "R" ("Reverse", "Reverse") până când autovehiculul se oprește complet;
- permite scurgerea uleiului de transmisie, inclusiv a garniturilor de ulei. Pierderea de 0,5-1 litri de ulei poate duce la defectarea transmisiei automate;
- Folosiți uleiuri care nu sunt recomandate de producătorul vehiculului;
- ignorarea problemelor cu motorul, sistemele sale electronice. Defectarea unuia dintre senzori, aparent fără legătură cu "automat" (de exemplu, debitmetrul de aer), poate duce la o defecțiune a transmisiei automate. Acest lucru se datorează faptului că parametrii unor transmisii automate sunt calculați de către sistemele electronice pe baza informațiilor provenite de la un număr de senzori, inclusiv cei care nu au legătură directă cu transmisia automată.
Articole similare
-
Avantajele și dezavantajele cutiei de viteze automate a cutiei de viteze automate
-
Lustruirea plusurilor și minusurilor părului, toate argumentele - pro și contra - proceduri
Trimiteți-le prietenilor: