SECȚIUNEA 4. ETAPA MODERNĂ A DEZVOLTĂRII DEZVOLTĂRII URBANE
XX secol. numit secolul de urbanizare. În această perioadă, așezarea urbană sa dezvoltat foarte rapid. urbanizarea intensivă a atras tot mai multă atenție specialiștilor multor ramuri ale cunoașterii, care rezultă în tiparele generale identificate de așezări urbane în diferite țări ale lumii, create prin urbanizarea teoriei în diferite științe -. geografie, economie, sociologie, etc. Etapa accelerată a proceselor urabanizatsionnyh de dezvoltare a avut loc în secolul XX . și țara noastră. Dar înainte de a lua în considerare modelele globale de dezvoltare a urbanizării și manifestarea lor în Rusia, să ne ocupăm de imaginea generală a așezării urbane a lumii moderne.
Procesele lumii de urbanizare în secolul XX.
După cum sa menționat mai sus, urbanizare - este importanța crescută a așezărilor urbane în diferite zone ale societății. În grade diferite, procesele urabanizatsionnymi sunt acoperite aproape toate domeniile vieții în societatea modernă. În forma cea mai generală, se manifestă în formarea și răspândirea tot mai largă a vieții urbane moderne, care pe termen lung, de natură să acopere întreaga omenire. Dar un mod de viață - (. Compoziția populației, resurselor naturale potențiale, și altele), o caracteristică de calitate, dificil de formalizat atunci când se compară diferite teritorii, și depinde în mare măsură multe caracteristici ale populației și economiei anumitor societăți. Deci, este, de obicei, cu privire la dezvoltarea de urbanizare este judecat de o serie de caracteristici ale populației, care restrânge sensul conceptului, dar este relativ ușor de a reflecta indicatori statistici cantitativi. Cele mai utilizate pe scară largă a acestor indicatori sunt:
• numărul de așezări urbane, inclusiv mari și mari;
• numărul populației urbane;
• Ponderea populației urbane, inclusiv populația care locuiește în orașele mari și cele mai mari.
Pentru întreaga planetă schimbare a unora dintre acești indicatori în cursul secolului XX,. reprezentată de Tabel. 4.1. Se vede clar că, în timpul acestui secol numărul de cetățeni din lume, a crescut de mai mult de 13 de ori, iar cota lor este aproape dens locuitorilor lumii jumătate. În același timp, a avut loc formarea unor orașe tot mai mari. Inclusiv în prezent există deja mai mult de 20 de orașe și aglomerări urbane cu o populație de peste 10 milioane de locuitori. Întrucât la începutul secolului cei mai mici milionari erau cei mai mari. În astfel de așezări urbane atât de mari se întâmplă o concentrare graduală a locuitorilor din mediul urban. Și astăzi, fiecare a cincea persoană de pe Pământ trăiește nu numai în oraș, ci într-o așezare urbană foarte mare, cu o populație de peste 1 milion de locuitori. Pe termen scurt, nu se așteaptă o încetinire a ritmurilor de creștere a indicatorilor de urbanizare.
Tabelul 4.1 Modificări ale principalilor indicatori ai urbanizării în secolul XX.
Toate sunt enumerate în tabel sunt pentru a caracteriza gradul de urbanizare al societății, reflectând unele procese importante de urbanizare - creșterea numărului de așezări urbane, inclusiv decontarea de dimensiuni mari, concentrarea populației în toate zonele metropolitane mai mari, creșterea numărului și proporția populației urbane. Cel mai general este cel mai recent indicator care caracterizează populația urbană, nu numai în sine, ci, de asemenea, în comparație cu mediul rural, t. E. Reflectând valoarea așezărilor urbane în întreaga structură a așezării unui anumit teritoriu. Prin urmare, indicatorul ponderea populației urbane este, de asemenea, numit indicator al nivelului de urbanizare (urbanizare), și este judecat pentru el în primul rând pe dezvoltarea de urbanizare pe orice teritoriu special sau în lume, ca un întreg.
Pot fi identificate mai multe praguri pentru nivelul de urbanizare.
1. În cazul în care acesta este mai mic de 10%, zona este aproape neurbanizirovannoy. Și în așezările urbane, de regulă, predomină modul rural al vieții, adică diferențele dintre așezările rurale și cele urbane sunt relativ mici. Toate acestea sunt predominant rurale. Numărul și ponderea cetățenilor urcă foarte încet.
2. În cazul în care nivelul de urbanizare este mai mic de 25%, este încă dominată clar de așezări rurale (de ex. E. slab zona urbanizata), dar iese în evidență modul de viata urban, care este atractiv pentru o proporție semnificativă a populației rurale. Prin urmare, populația urbană începe să crească rapid, se formează așezări urbane noi, iar diferențele dintre ele și așezările rurale cresc.
3. Când nivelul urbanizării atinge 50%, atunci așezarea urbană începe să predomină față de mediul rural (mediul urbanizat). Ratele de creștere ale numărului și proporției populației urbane în această perioadă sunt cele mai mari. Așezările urbane pentru cele mai multe caracteristici sunt foarte diferite de cele rurale.
4. După atingerea nivelului de urbanizare de 75%, așezările urbane încep să predomină asupra zonelor rurale (extrem de urbanizate). Modul urban de viață începe să se răspândească și în zonele rurale - începând cu zonele suburbane ale celor mai mari orașe, unde se formează în principal noi așezări urbane. În același timp, rata de creștere a numărului și proporției populației urbane este încetinită brusc.
5. La atingerea nivelului de urbanizare, W%, teritoriul devine aproape complet, deoarece este urbanizat. Modul de viață urban, de regulă, se extinde la întreaga rețea de așezări rurale, adică diferențele dintre așezările urbane și cele rurale dispăreau practic, din moment ce toate așezările dobândesc un caracter urban. Numărul și proporția locuitorilor din mediul urban se dezvoltă foarte încet, iar în unele cazuri, chiar se diminuează.
La începutul secolului XXI. Diferențierea nivelului și a ratei de urbanizare este de asemenea mare, dar are un caracter diferit. Cele mai dezvoltate state au 90% sau mai mult din populația locală, iar în ele nivelul de urbanizare aproape că nu crește sau chiar scade. În timp ce majoritatea statelor în curs de dezvoltare au între 10 și 75% din rezidenții urbani, iar în ele nivelul urbanistic este în creștere rapidă. Prin urmare, se poate observa că în țările cu un nivel mai mic de urbanizare, aceasta crește mai repede decât în țările cu un nivel ridicat. Și ca rezultat, diferențierea acestui indicator între statele individuale ale lumii este redusă.
Cu toate acestea, la diferențele actuale în proporția populației urbane sunt clar vizibile chiar și la nivelul regiunilor lumii (Tabelul 4.2.). Indicatorii de urbanizare din America de Nord și America Latină, Europa de peste mări, Australia și Oceania s-au converg. Deși la începutul secolului XX. diferențele dintre aceste regiuni au depășit de 3 ori, iar la mijlocul secolului -1,5 ori. Mai ales creștere semnificativă a nivelului de urbanizare din America Latină, care la începutul secolului a fost sub media mondială, iar la sfârșitul secolului, mult mai mare decât media mondială. Sub nivelul mondial, ponderea populației urbane este în prezent numai în Africa și în străinătate. Dar aici este în creștere cel mai rapid ritm, iar cele mai multe state pot fi considerate deja sredneurbanizirovannymi (proporția populației urbane aproximativ 50%). Deși există încă un număr de state aproape non-urbanizate, dintre care cea mai mare este Uganda.
Nivelul de urbanizare al regiunilor lumii
Ponderea populației urbane,%
În secolul XX. numărul de așezări urbane s-a înmulțit. proces intensiv de formare a unor noi orașe sa răspândit în toate regiunile lumii, în plus față de Europa străine (în cazul în care rețeaua de oraș la începutul secolului XX. A fost format practic). În acest caz, așezările urbane în masă formate în zone slab urbanizate - fie prin înființarea de noi orașe „de la zero“ sau prin conversia în oraș cele mai mari așezări rurale, în care o dezvoltare a funcțiilor urbane, adică, urbanizarea se răspândesc în exterior ... Dar, treptat, o proporție din ce în ce mai mare de așezări urbane a apărut în zonele deja extrem de urbanizate, formând sisteme complexe cu orașele existente. Această formă de decontare a fost numită aglomerări urbane.
Primele aglomerări urbane s-au format în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. sau în jurul marilor orașe (Londra, Paris, New York, etc.), sau în zone apropiate de amplasarea unui număr mare de orașe relativ mici individuale (coasta mare din Olanda, Coalfield Ruhr din Germania, și altele.). Aglomerarea de primul tip sunt numite monocentrice (deoarece acestea au un singur centru principal), iar al doilea tip - policentrice (au mai multe centre de valoare aproximativ egală). Nu a fost răspândită de aglomerare monocentrice, deși policentrică în lumea modernă destul de mult - mai ales în zonele miniere de tipul bazinului de apariție.
Până la sfârșitul secolului XX. zone metropolitane au devenit principala formă de reinstalare în regiunile cele mai urbanizate ale lumii, aproape înlocuind complet orașul izolat (care au fost păstrate în zone relativ slabourbanizirovannyh, dar concentrându-se doar o mică parte din populația urbană). ritm rapid de dezvoltare zone metropolitane din țările mijlocii și chiar slabourbanizirovannyh, dar ele nu sunt numeroase în ele. De foarte multe ori, aceasta este o singură aglomerație formată în jurul celui mai mare oraș al țării (capital sau capital economic).
Astfel, aglomerarea urbană - grupul de așezări interconectate, în primul rând de muncă urbane, unite, culturale și comunitare, de agrement, de infrastructură, operaționale și alte constrângeri. Cele mai importante sunt relațiile de muncă, care, în cadrul ciclului zilnic, prin migrațiile pendulului locuitorilor, leagă așezările individuale de un singur întreg. În același timp, acești migranți pendulari lucrează sau studiază în principal în principalul oraș (nucleul) al aglomerației, dar trăiesc în alte așezări. Conexiunile culturale, casnice și recreative între așezări se desfășoară în principal în cadrul ciclului săptămânal, deși pot depăși deplasările zilnice de muncă pe scară largă. Link-uri apar în infrastructurale schimbul de așezări umane aglomerare de instalații mari de transport (căi ferate, aeroporturi, etc.), facilități urbane (prize de apă, stații de epurare). comunicațiile industriale se realizează între întreprinderi în cadrul cooperării, atunci când afiliații, furnizorii de componente, depozite de produse, de cercetare și a instalației de testare variază de la o aglomerare oraș (ca regulă, principalul centru său) sunt în aglomerarea altor localități.
Oamenii de știință din diferite țări abordează în mod diferit delimitarea aglomerărilor urbane. În Europa străină, granița externă a aglomerației este, în multe cazuri, determinată după încheierea dezvoltării urbane continue. În acest sens, aglomerarea coincide cu orașul actual și se numește adesea conurbație. Astfel, populația aglomerației din Moscova (conurbația) este estimată de oamenii de știință europeni la 10-11 milioane de oameni. Studiile domestice din cadrul aglomerației includ toate așezările, o mare parte a căror locuitori sunt legați prin călătorii de lucru cu principalul oraș al zonei metropolitane. În mod obișnuit, astfel de puncte sunt situate la o excursie de 1,5 ore de la nucleul de aglomerare. Prin această abordare, populația aglomerației Moscovei este estimată la 12,5-14 milioane de locuitori. US ca aglomerările alocate subteran standard de intervale statistice Kie (SMSA), care include în întregime unitate teritorială primară (județ) care îndeplinesc anumite criterii de înrudire în principalul oraș pe care ar trebui să aibă cel puțin 50 de mii. Locuitori (numărat și construirea de continuitate , relațiile de muncă și densitatea populației).
Este demn de remarcat că la începutul secolului XX. Cea mai mare zonă metropolitană de pe Pământ a fost Londra (cu 4,5 milioane de locuitori), care ocupă astăzi locul 20. În consecință, o sută de ani populația Londrei a crescut de aproximativ 2,5 ori. Și prima aglomerație cu o populație de peste 10 milioane de oameni. în anii 1940. a devenit New York, care este în prezent pe locul 7. Pentru secolul XX. populația acestui oraș a crescut de aproximativ 10 ori. Populația liderului de astăzi din Tokyo a crescut de aproximativ 30 de ori în 100 de ani. Dar populația din cele mai multe dintre cele mai mari aglomerări urbane de astăzi, în ultimii 100 de ani a crescut cu 100 de ori sau mai mult (Mexico City, Seul, Sao Paulo și așa mai departe. D.). Acestea sunt ratele extrem de ridicate de creștere urbană în țările în curs de dezvoltare importante (aproximativ 5% din creșterea anuală a populației, în medie, de peste 100 de ani) și a format lista modernă a celui mai mare aglomerare din lume, aproape două treimi dintre care sunt în țările în curs de dezvoltare.
Tabelul 4.3 Cele mai mari aglomerări urbane din lume
Populație, mil. Oameni
Din cadrul aglomerărilor încep să crească mai repede în timp așezări suburbane decât orașul central, inclusiv din cauza mutarea locuitorilor orașului centrale în suburbii. Acest proces a fost numit suburbanizare (din suburbia latină - suburbii). În acest „push“, locuitorii situației complexe de mediu centrală a orașului, o creștere a criminalității, costul ridicat de bunuri imobiliare, taxe ridicate, precum și alte condiții care sunt în așezările suburbane sunt mult mai bine.
O condiție necesară pentru suburbanizare este dezvoltarea transportului pentru a asigura transportul între locul de reședință și locul de muncă, deoarece majoritatea migranților continuă să lucreze în orașul principal. Acesta este motivul pentru care primele semne de suburbanizare au apărut în țările dezvoltate după dezvoltarea unui serviciu feroviar suburban în ele. Dar suburbanizarea intensivă a început doar cu populația masivă a automobilelor, deoarece doar o mașină personală oferă un grad suficient de mare de libertate de plasare relativă a locului de reședință și a locului de muncă.
Inițial, straturile cele mai bune ale populației, elita societății, migrează spre suburbii. În acest fel ele creează un model de comportament pentru restul populației, care nu este realizat din motive materiale. Dar, pe măsură ce crește bunăstarea societății, tot mai multe mase ale populației sunt implicate în relocare. Suburbanizarea intensivă este asociată cu reinstalarea numeroaselor clase "de mijloc" în țările dezvoltate. După reinstalarea locuitorilor începe să se deplaseze la suburbiile industriei și alte domenii de ocupare a forței de muncă. Mișcarea comerțului și serviciilor este direct legată de relocarea locuitorilor și este aproape în același timp. Ele se mișcă într-o oarecare măsură în suburbiile și funcțiile de management. Cu toate acestea, trecerea la suburbiile locurilor de muncă este încă mai mică decât relocarea locuitorilor.
În prezent, majoritatea țărilor dezvoltate au trecut deja stadiul suburbanizării. Ca urmare, cea mai mare parte a populației urbane din aceste țări trăiește în suburbii. Iar criza din principalele orașe, care a fost unul dintre motivele suburbanizării, a dus la intensificarea și mai mult a rezultatelor sale. Principalele orașe au pierdut o parte semnificativă din baza fiscală, iar numărul locurilor de muncă a scăzut. Prin urmare, șomajul a crescut, concentrația crescută a secțiunilor marginalizate ale populației cu venituri mici, și așa mai departe. D. Prin urmare, în primele decenii de după al doilea război mondial, majoritatea statelor dezvoltate pentru a pune în aplicare programe de stat la deconcentrarea populației și economiei, suburbanizarea stimulând, guvernul, în ultimul deceniu și programele locale sunt destinate, renașterea centrelor urbane. Deși în principal nu ca locuri de reședință, ci ca locuri de concentrare a diferitelor tipuri progresive de activitate.
Dar aglomerările urbane nu reprezintă forma finală a dezvoltării așezării jurodiene. În unele zone deosebit de atractive pentru dezvoltarea urbană, aglomerările vecine se extind și se îmbină cu părțile lor periferice. Uneori aglomerările mai mici care intră în zona de influență a unei aglomerări mai mari devin aglomerări de ordinul doi. Sistemele formate din 3-5 aglomerări se numesc zone urbane. În Rusia, astfel de zone au fost formate în jurul aglomerației Moscovei, de-a lungul Volgăi, de-a lungul pantelor estice ale Munților Urali, în bazinul hidrografic Kuznetsk.
În unele cazuri, de regulă, de-a lungul căilor de transport majore, numărul aglomerărilor îmbinate poate fi de zeci. Astfel de forme majore de așezare urbană sunt numite zone urbane sau megalopolisuri. Megalopolis este inițial numele primei sale structuri urbane, care a fost descrisă în anii 1950. Francezul urbanist J. Gotman în nord-estul Statelor Unite, ca urmare a educației similare formate în
alte regiuni ale Pământului. Caracteristicile celor mai mari megalopolisuri ale Pământului sunt prezentate în Tabel. 4.4.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: