Metode de ancorare a bărcilor
Ancorarea este un exercițiu destul de complex, nu numai pentru începători, ci și pentru yachtsmeni experimentați, dacă există condiții meteorologice dificile sau trafic intens asupra apei. Mulți proprietari de iahturi, bărci, se pare, toată lumea știe cum să moară în mod corespunzător. Cu toate acestea, următoarele metode de ancorare pot fi de ajutor considerabil, chiar și cu o vastă experiență.
• Fiecare manevră pe barcă, inclusiv coborârea # 45, ridicarea bărcilor și a iahturilor, ancorarea trebuie să se desfășoare conform regulilor. Când vă ancorați, trebuie să aduceți nava la dana de sub un unghi. Date fiind condițiile meteorologice, unghiul trebuie să fie de cel puțin 30 de grade. Astfel, căpitanul poate instala corect barca în raport cu dana.
• Abordarea vasului la dana trebuie să aibă loc la cea mai mică viteză posibilă, și anume la cea mai mică viteză caracteristică a barcii. Unele modele de bărci au o viteză mare de ralanti. În acest caz, ar trebui să vă apropiați de dana exact pe această mișcare. La viteză redusă, direcția este minimă. Pentru a corecta cursul barcii, trebuie să folosiți un "gaz" intermitent, scurt. După o mică creștere a vitezei pentru a ajusta mișcarea bărcii, trebuie să vă întoarceți în gol.
• Utilizați impulsul. Impulsul este mișcarea unui vas cu un motor amovibil. Impulsul durează destul de mult și vă permite să salvați cursul și unghiul selectat care se apropie de dig. Pentru a corecta direcția mișcării, puteți utiliza un scurt "gaz" și păstrați impulsul.
Plecarea din dig
Dacă nu există valuri de la dig, vântul:
• Barcile de remorcare si iahturile sunt una dintre solutiile posibile pentru aceasta problema. De asemenea, puteți pleca de unul singur dacă ridicați și aruncați toate aripioarele, cablurile, faceți o împingere sigură și setați barca pentru impulsul inițial.
• Barca trebuie să rămână în derivă tot timpul până când se îndepărtează de la berbec până la distanța optimă, astfel încât să nu prindă pupa. După stoarcerea accelerației, pupa navei are nevoie de spațiu liber pentru a continua conducerea fără a se deteriora.
Există un vânt spre dig:
• să se îndepărteze de la dig, fixați cablurile necesare, cu excepția liniei de acostare posterior nazale, care se va conecta la debarcaderul pentru manevrare ușoară.
• pupa trebuie să se întoarcă de la dig. Volanul trebuie rotit în pervaz pentru a roti motorul spre dig. Cu nasul atașat, trebuie să împingeți ușor gazul.
• După ce furajul a luat un unghi dorit și sa mutat de pe dana, este necesar să activați inversul și să coborâți ultimele ancorări. Pentru a vă deplasa pe ușa din spate, trebuie să ieșiți în zona liberă.
• Proprietarii de iahturi trebuie să respecte toate regulile de etichetă care operează în lumea yachting-ului. Înainte de a intra în apă, trebuie să pregătiți întotdeauna o barcă, și anume, să renunțați la echipamentele inutile, centurile.
• Asigurați-vă că mergeți la apă la rândul său. În această privință, fiecare dana are o ordine strictă. Înainte de împins de la dig, proprietarul barcii trebuie să "traseze" locul.
• Ieșirea ar trebui să fie elaborată în mod clar, astfel încât acest eveniment să nu dureze mult timp.
Compania noastra BALTIC BOAT oferă în St. # 45, St. Petersburg toate serviciile pentru entuziaști de yachting. Putem comanda orice echipament suplimentar pentru bărci și iahturi, conservare, dezaburire. Vindem și instalăm propulsoare pentru bărci și iahturi de toate tipurile, sunați, vă vom oferi asistență în întreținerea navei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: