După cum rezultă din instrucțiunile pentru mai multe mașini, reglarea independentă a carburatorului poate fi realizată numai prin înșurubarea cantității de amestec.
În figură se vede clar acest șurub din plastic, negru.
Desigur, ajustarea se face cu motorul încălzit.
Rotirea acestui șurub de reglare realizează viteze de 700 - 950 rpm.
zatey apăsați brusc pedala de gaz și eliberați repede motorul ar trebui să funcționeze fără întreruperi și defecțiuni.
Dacă motorul se oprește, înșurubați cantitatea de amestec. Creșteți puțin viteza.
Reglarea începe cu reglarea nivelului de combustibil în camera de flotor.
În acest caz, "cusătura" flotorului trebuie să fie paralelă cu conectorul corpului.
Pe orice carburator există un șurub de cantitate (1).
Și calitate șurub (2).
Șurubul de cantitate ajustează numărul de rotații, îndepărtează-l, adăugăm și îl răsturnăm.
Calitatea șuruburilor este responsabilă pentru amestec, înfășurată, sărăcită, întoarsă, îmbogățită.
Reglează motorul încălzit. Rotiți șurubul 1 la o viteză constantă.
Rotiți șurubul 2 la începutul defecțiunilor, rotiți 2 pentru o rotire.
Acesta este verificat astfel, brusc pentru a apăsa pe gaz, și acolo și apoi să dump. Dacă o eroare (nu câștigă viteza în același timp),
îmbogățiți (dezactivați 1/2 șurubul 2). Dacă se restrânge resetarea, adăugați viteza.
Controlul bun asupra calității amestecului dă culoarea lumanii. Treceți motorul cu un motor cald
kilometri și întoarceți lumânarea. Normal lumânare-maro. Negru - un amestec de bogat, alb - un amestec de săraci. Uneori este necesar să reglați nivelul calității amestecului când este imposibil cu șuruburile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: