Înapoi la început
există o grămadă de relee, mai ales din aer condiționat, ce fel de senzori mănâncă de la aer condiționat, așa e. Dacă rezervoarele nu au funcționat mult timp, atunci există atât de multe relee suplimentare și amplificatoare care pot fi împinse!
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
kondishn funcționează uimitor (cel puțin până la vremea rece) se întoarce pe turații etc., așa că voi căuta un încălzitor (doar-ha-ha, atunci când vremea se încălzește, există o fisură)
Înapoi la început
Alo Prompt, vă rog. Am întâlnit, de asemenea, o fisură sub torpilă, în compartimentul torpedoului. Am scos geamul torpedoului, am ascultat, am înțeles unde se crăpa. Pe releu, care a lansat o fisură, se spune că releul pompei de combustibil (releul pompei de combustibil), dar nu numai crăpat, a fost de asemenea rotunjit ajutat! Ambele relee s-au deconectat - au încetat să se spargă, dar aici este întrebarea: Relocarea unor astfel de relee conectate la sistemul de alimentare cu combustibil va afecta în viitor funcționarea motorului? Când am fost deconectat, nu am observat nici o schimbare în funcționarea motorului!
Adăugat după 5 minute 24 secunde:
Mi-a lipsit cel mai important lucru. Care ar putea fi motivul unei astfel de disfuncții incomprehensibile.
Înapoi la început
Cred că aceste contacte sunt păcălite de căderi de temperatură. Iată faptele. Mașina mea dormea în garaj - a avut loc un accident până când sa încălzit. Se încălzea pe stradă - nu se oprea deloc. Iarna viitoare a crăpat din nou. A început să părăsească mașina pe stradă, înghețul sub 30 de ani, la început crăpată, dar după 2 săptămâni (probabil că umiditatea a dispărut) a încetat. Acestea sunt doar fapte. Poate motivul în celălalt, dar argumentele mele sunt doar o coincidență. Încercați totuși să îndepărtați umezeala.
Înapoi la început
ro-ki: Presupun că acesta este contactul cu picăturile de temperatură. Iată faptele. Mașina mea dormea în garaj - a avut loc un accident până când sa încălzit. Se încălzea pe stradă - nu se oprea deloc. Iarna viitoare a crăpat din nou. A început să părăsească mașina pe stradă, înghețul sub 30 de ani, la început crăpată, dar după 2 săptămâni (probabil că umiditatea a dispărut) a încetat. Acestea sunt doar fapte. Poate motivul în celălalt, dar argumentele mele sunt doar o coincidență. Încercați totuși să îndepărtați umezeala.
Și nu este mai ușor să deschideți releul și să curățați contactele! Adevărat, releele noastre nu pot fi pliabile, dar pot fi deschise cu ușurință cel mai important lucru nu este să rupă geometria contactelor!
COLLAMBUR: Releul, care a lansat o fisură, spune un releu al pompei de combustibil (un releu de pompă de combustibil), dar nu numai crăpat, era încă rotund!
Schemele la îndemână nu. Ce releu de pompă de combustibil nu știu!
Înapoi la început
dem: Nu este mai ușor să deschideți releul și să curățați contactele! Adevărat, releele noastre nu sunt pliabile,
Nu sfătuiesc să deschidă releul din cauza cod, nu se crape de la releu, dar pe un contact rău în circuitul bobinei releului în 99% din cazuri (de exemplu, releul în sine este probabil neprichem). Basul meu, în special, a avut un accident sub torpilă în timpul accelerației și decelerării, deoarece firele senzorului termic al ventilatorului au fost frecate și atinse motorul, odată ce a izolat totul. Părerea mea trebuie să instalați un releu de rupere prin întregul circuit de alimentare bobina releului pentru o conexiuni slabe, sau invers site-urile posibile în cazul în care acesta poate fi frecate de izolare și, eventual, instabilă la sol (în funcție de modul în care releele software-plus-controlate sau minus). În orice caz, trebuie să te uiți, noroc!
Adăugat după 2 minute și 40 de secunde:
Diavolul: Schemele de la mână nu sunt prezente
Potrivit schemei, voi spune că am obținut alfabetul autodata a fost dezamăgit: schema nu se potrivește cu mașina. Aparent, în decursul anilor de eliberare, s-au făcut în mod constant schimbări care nu au fost reflectate în literal.
Înapoi la început
Articole similare
-
Valva de finisare după reparație - hobby club - club de minivani și minivani
-
Frontul stânga frontală stânga (grenada) - club de minivani și minivani
-
Înlocuire sticlă salon glisant (fereastră) - un club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: