După ce am dat jos garajul, am decis să fac toate lucrările de reparații pe mașina mea cu propriile mele mâini. Ceea ce a ieșit din acest lucru este de mai jos :)
Primul a fost turnul suspensiei spate. Sunt cumpărate arcuri spate (Suedia 100ue), amortizoare spate (Spania-Germania 100h) și kit de reparare a suspensiei spate pentru o singură parte (35h) (acesta este cazul când roata este o casă mică).
Deoarece nu aveam multe unelte și, în esență, erau chei standard pentru mașini și ciocane cu pasatize, sa decis să cumpere un set de instrumente.
Aici este un astfel de valiză cu o garanție de viață care costă 231 000 ruble bieloruse (aproximativ 80 de dolari).
A început să scoată maneta din spate pentru a schimba setul de reparare și întreaga parte stângă. Întreaga dificultate cu înlocuirea kitului de reparare este de a dezactiva șurubul lung care trece prin întreaga bucșă cu lagărele. Pentru toți anii de viață ai mașinii, el a fost complet prikorevaet la manșonul de fier și există două moduri de al scoate. Primul este să forați și să încercați să vă răsuciți sau să loviți cu un știft introdus în gaura forată. Și al doilea - tăiat cu atenție de ambele părți de bulgară.
Deșurubați stabilitatea laterală a stabilizatorului (dacă deșurubați din abundență apă WD toate șuruburile, deoarece acestea au o proprietate de rupere). Și nu se destramă imediat, dar după câteva reprize. Prin urmare, noi de apă, am deșurubat-o, re-spin-o. Și atât de încet toate șuruburile. A scos un arc (cuple nenado). Am scos amortizorul și am procedat la forarea șurubului. Pentru a face acest lucru, am cumparat un burghiu Bosh, în gospodărie apoi veni la îndemână veni la îndemână. Începem cu burghie subțiri și terminăm cu cel mai gros. Un burghiu sa rupt. Restrângerea șurubului a eșuat, am decis să încerc să-l scot - am tăiat pălăria cu un bulgar (am luat-o pentru că, din păcate, nu am). Dar aici este pinul care ar fi trebuit să scoată șurubul și partea a rămas înăuntru (nu mai putea fi forată).
Sa decis tăierea șurubului de pe ambele părți. Luăm bulgara pe 125, înlăturăm protecția, punem un cerc pe 150, numai lucrul principal nu este de a deteriora pârghia, fasciculul și întinzătorul. Din păcate, nu am reușit să fac asta. Din partea "internă" tăiat în mod normal, dar din revizuirea externă nebylo și tăiat aproape la întâmplare. Tăiați pârghia, magazinul a spus că noul ansamblu - 570 mii ruble bieloruse (200 de dolari). Folosit. pentru 25 voi, marți, voi merge să ridic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: