De îndată ce vine frigul, entuziastul auto începe să înțeleagă importanța și utilizarea sobei mașinii. Și dacă funcționează, atunci nu există probleme - este suficient să îl porniți și să vă bucurați de căldură. Este o altă chestiune dacă un astfel de "ajutător" util a eșuat în cel mai important moment și refuză să-și îndeplinească funcțiile.
Principalele motive
Pentru a rezolva rapid problema, trebuie să cunoașteți principalele motive pentru care încălzitorul VAZ-2114 nu se încălzește bine. Există mai multe opțiuni:
- Ventilatorul nu pornește. De exemplu, apăsați butonul ventilatorului, dar dispozitivul nu pornește. Există mai multe motive pentru acest fenomen:
- Suflul prin care se aplică tensiunea pe sobă (de obicei F7 la 30 A) este suflată. În acest caz, rețineți că prin aceasta se alimentează și dispozitivul de spălare a farurilor, bricheta, geamul din spate încălzit și un bec în cutia cu torțe;
- releul de aprindere nu funcționează. Dacă aragazul este pornit numai pentru "fierbinte", atunci problema este în releu. În acest caz, este suficient să îl înlocuiți;
- calitatea slabă a conexiunii de contact în blocul de montare (de ex. oxidarea);
- defecțiunea rezistenței suplimentare (în acest caz aragazul funcționează numai atunci când treceți în a treia poziție);
- comutatorul a eșuat;
- Defecțiunea termostatului. În cazul unei defecțiuni a termostatului, lichidul de răcire se deplasează constant prin cercul maxim (prin radiator) și se încălzește până la temperatura dorită pentru o perioadă lungă de timp. În acest caz, poate fi necesar să înlocuiți sau să reparați termostatul.
- Apariția aerului. Deseori în mașini VAZ-2114 încălzește aragazul din cauza formării unei plută de aer. Cum este posibil acest lucru? La motorul amortizat, temperatura lichidului de răcire începe să scadă. În același timp, aerul intră în compartimentul superior al radiatorului, care apare în mod inevitabil în termostat. Ce urmează? Dimineața, fără a bănui ceva, introduceți cheia în contact și porniți motorul. Pompa începe să vâneze în mod activ aerul care intră în radiatorul încălzitorului.
Eliminarea acestei probleme este destul de simplă. În primul rând, încălziți motorul la temperatura optimă și mușcați-l. Acum deșurubați clema conductei de răcire fixată la ansamblul clapetei de accelerație. Imediat ce antigelul iese din tub, întoarceți tubul la loc și strângeți clema.
- Defecțiune a robinetului. Se întâmplă că cuptorul de pe terasa din diverse motive nu se deschide până la sfârșit. De regulă, în 9 din 10 cazuri, acest eșec este cauza problemelor. Ce să facem în acest caz? Este suficient să trageți puțin cablul. Procedând astfel, este de dorit să faceți acest lucru de pe pedala de accelerație. Luați cleștii și întăriți-le cu tensiune.
Există situații în care robinetul nu se deschide deloc. Aplicarea unui efort mare este foarte periculoasă, deoarece poate duce la deteriorarea gravă a sobei și la o adevărată inundație în cabină. Dacă simțiți că robinetul nu se pretează, este mai bine să îl schimbați imediat.
În acest caz, circulația lichidului este perturbată, debitul este prea slab, iar eficiența sobei este redusă de mai multe ori. Probleme similare pot apărea atunci când nivelul lichidului de răcire scade. În acest caz, este mai bine să nu salvați și să instalați o pompă de calitate din duraluminiu. Ca producător, cea mai bună opțiune este Belmag. Puteți instala și "HEPU", dar trebuie să rulați foarte mult pentru a găsi originalul, și nu doar un fals.
- Coborârea nivelului lichidului de răcire. Am menționat deja în ultimul paragraf că cantitatea de lichid de răcire și funcționarea sobei sunt interdependente. Așadar, asigurați-vă că nivelul antigelului a fost mereu lângă marcajul "MAX".
- Problema cu garnitura de pe capul cilindrului. Dacă garnitura a rămas, atunci aroma lichidului de răcire trebuie amestecată cu benzină și gaz de evacuare. Un alt simptom al problemelor legate de garnitura capului cilindrului este un fum alb gros de la eșapament.
- Cabină Filtru de aer. Din când în când, nu uitați să schimbați filtrul interior al mașinii. Dacă ciocănește, atunci calitatea sobei se va agrava uneori. Efectuarea unui înlocuitor este o chestiune de câteva minute. Pentru aceasta, este necesar să ridicați capota, să demontați carcasa veche și să scoateți filtrul uzat. După aceea, puneți un filtru nou și colectați totul în ordine inversă.
A refuzat aragazul pe drum
Dacă soba a refuzat brusc să lucreze în timpul conducerii, este necesar să opriți mașina și să priviți rezervorul de lichid de răcire. În mod tipic, soba reacționează instantaneu la reducerea nivelului. Într-o astfel de situație, este necesar să inspectați cu atenție toate sfarcurile, tuburile și îmbinările. Cel mai adesea, cauza scăderii lichidului de răcire devine o scurgere. Dacă găsiți cauza, încercați cel puțin să izolați temporar locul de vătămare sau să tăiați marginea deteriorată a furtunului (dacă este posibil).
În același timp, adăugați antigel la rezervor. Dacă nu există lichid, atunci în cazuri extreme este permisă adăugarea apei în sistem pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Dar la prima ocazie trebuie să clătiți sistemul de răcire.
Pentru a evita problemele legate de sobă în timpul iernii, încercați să revizuiți acest site încă prin căldură - în vara sau la începutul toamnei. Câteva ore petrecute în timpul personal vă pot salva de problemele uriașe din perioada rece, iar soba va fi întotdeauna excelentă pentru a face față sarcinilor sale. Mult noroc.
Articole similare
-
De ce este rău pentru un încălzitor de căldură VAZ 2114 sfaturi pentru depanarea unei probleme
-
Încălzirea incorectă a sobei pe vaza 2114 defecțiuni de bază și metodele de eliminare a acestora
-
Aragazul nu funcționează pe vaza 2114 de ce nu se încălzește, curge și suflă cu aer rece, luxvaz
Trimiteți-le prietenilor: