Poziția postului de radio (CSD) este unghiul dintre axa longitudinală a aeronavei și direcția reală către postul de radio. CSD este numărate din axa longitudinală a aeronavei în sens orar până când ajunge la postul de radio de la 0 la 360 ° (figura 6).
Busola radio (ORC) este unghiul dintre axa longitudinală a aeronavei și direcția măsurată către postul de radio. OPC este măsurată de la axa longitudinală a aeronavei pe direcția măsurată la postul de radio de la 0 la 360 °.
Radiația radio Δp este unghiul dintre direcțiile măsurate și cele actuale ale postului de radio. Abaterea radioului este măsurată de la direcția măsurată spre direcția reală spre postul de radio spre dreapta, cu un semn plus (+), iar spre stânga cu un semn minus (-). În compasele radio moderne, compensarea prin radio este compensată și, prin urmare, nu sunt necesare corecții ale valorii măsurate a busolei radio.
Rulmentul unei posturi de radio (PR) este unghiul dintre meridianul originii cursului și direcția de la aeronavă la postul de radio. OL este măsurată din direcția nord a meridianului în sensul acelor de ceasornic până când ajunge la postul de radio de la 0 la 360 °.
În funcție de punctul de plecare al cursului de avion, lagărele unei stații radio pot fi adevărate IPR-uri și MNR-uri magnetice.
Lagărele postului de radio se calculează prin formule:
Figura 6. Elemente de navigație radio de bază
Rulmentul unei aeronave PS este unghiul dintre meridianul postului de radio și direcția de la stația radio la aeronavă. PS este măsurată de la direcția nord a meridianului de-a lungul sensului acelor de ceasornic la direcția aeronavei de la 0 la 360 °. În funcție de originea avionului, lagărele aeronavei pot fi adevărate IPS și MPS magnetice. Rulmenții de aer sunt calculați prin formulele:
MPS = MK + KUR ± 180 °;
IRS = IR-CURSĂ ± 180 °; (8)
Aceste formule pentru calcularea IRS printr-o rezecție simplă inversă pot fi utilizate numai dacă diferența dintre longitudinea postului de radio și longitudinea aeronavei nu este mai mare de 1,5 °. Cu o diferență mai mare în lungimi, eroarea afectează în mod semnificativ precizia determinării liniilor de poziție. Prin urmare, atunci când se calculează IPS, este necesar să se țină seama de corecția pentru unghiul de convergență a meridianelor:
IPS = IR + RMS ± 180 "+ (± 8). (9)
Pentru hărțile proiecției polyconice modificate, corecția pentru unghiul de convergență a meridianelor va fi:
unde este lungimea postului de radio;
- latitudinea medie a foii de hartă.
3.2. Principiul căutătorului de direcție radio
Funcționarea căutătorilor de radiodifuziune pe calea aerului se bazează pe recepția simultană a semnalelor de la stația radio pe două antene - un cadru și o antenă deschisă.
O antenă deschisă este un știft vertical sau un fir, iar direcția caracteristică a acestuia este un cerc. Puterea receptoare pentru o astfel de antenă este aceeași, indiferent de direcția semnalului radio recepționat.
Direcția caracteristică a antenei de buclă este prezentată în Fig.
Figura 7. Caracteristicile direcționale ale cadrului și antenele deschise și adăugarea semnalelor recepționate de acestea:
1 - caracteristica orientării antenei buclei; 2 - caracteristica direcțională a antenei deschise; 3, 4 - cardioide după sumarea semnalelor cadrului și a antenelor deschise în prima și a doua jumătate de perioadă de frecvență joasă; OA - valoarea semnalului recepționat de receptor în prima jumătate a perioadei de frecvență joasă; OB - valoarea semnalului recepționat de receptor în a doua jumătate a perioadei de joasă frecvență; ab este planul cadrului.
Dacă planul cadrului coincide cu direcția postului de radio, atunci puterea de recepție este maximă; Dacă planul cadrului este perpendicular pe direcția postului de radio, puterea de recepție este zero. Cu rotația suplimentară a cadrului, semnalul apare din nou (inversat în fază) și atinge un maxim când planul
cadru coincide din nou cu direcția postului de radio.
Cu recepție simultană pe ambele antene, diagrama sumară a puterii receptoare este reprezentată de așa-numitul cardioid.
Cu alegerea corespunzătoare a parametrilor antenelor cardioidă determină în mod unic direcția stației, dar minimul este E, cardioidă definit insuficient pronunțat. Pentru a elimina acest neajuns, FME al antenei este furnizat un modulator echilibrat, t. E. La electronice re-întrerupătoarele, care este de câteva zeci de ori pe secundă la 180 ° în schimbare de fază a semnalului antenei buclă.
Astfel, două emf-uri intră în receptorul căutătorului de direcție: Ep - de la cadru, Ea - de la antena deschisă. Oscilațiile de înaltă frecvență furnizate de cadru schimbă faza cu o frecvență de 50 Hz (figura 8, a). Aceste oscilații sunt adăugate împreună cu oscilațiile care provin de la antena deschisă (Fig.8, b), iar EMF-ul total ajunge la amplificator (Fig.8, c). În prima jumătate de perioadă a semnalului de joasă frecvență de 50 Hz de înaltă frecvență coincide cadru dă faza semnalului deschis de antenă de înaltă frecvență, și, prin urmare, tensiunea rezultantă este egală cu suma dintre semnalele de intrare de tensiune-ny.
În a doua jumătate a ciclului, tensiunea semnalului de cadru este în antifază cu tensiunea antenei deschise, iar tensiunea rezultată va fi egală cu diferența dintre acestea. Apoi semnalul total este amplificat și rectificat. Tensiunea la frecvența de 50 Hz la ieșirea receptorului depinde de unghiul de rotație al cadrului. În cazul în care planul ramei formează un unghi drept cu direcția stației, rama nu primește semnale de intrare, prin urmare, nici un semnal de modulare de antenă, și tu-receptor în timpul nu 50 Hz tensiune.
Figura 8. Adăugarea oscilațiilor cadrului și a antenei deschise în căutarea direcției după comutare
La trecerea fazei, se formează un alt cardioid, care este o imagine oglindă a primului. Aceste două diode ale mașinii (figura 9) determină direcția semnalului la ieșirea detectorului de direcție. Unul dintre cardioide este negativ, celălalt este pozitiv. Dacă EMF cu semnul negativ predomină, semnalul de ieșire va fi de o direcție; cu un semn pozitiv, semnalul are o direcție diferită.
Figura 9. Modul de direcție la ieșirea indicatorului de direcție
3.3 Principiul acțiunii radioului
Figura 10 prezintă o diagramă bloc a unei busole radio automate.
Figura 10. Diagrama bloc a busolei radio:
1 antena cu buclă; 2 - antena deschisă; Amplificator de semnal 3-cadru; 4 - comutator electronic; 5 - receptor; 6 - circuit de control; 7 - generator de sunet; 8 - motor de rotație a cadrului; 9 - senzor selsyn; 10 - pointer cu receptorul selsyn.
Semnalul de ieșire este alimentat de motor, funcționând automat cadrul în poziția lagărului. Senzorul trimite poziția cadrului la pointer. Indicatorul busolă radio indică unghiul de poziționare al postului de radio recepționat de către compasele radio. Scara azimut a indicatorului de curs este rotită cu ajutorul unui cremator montat lateral. Dacă scala azimutului este setată astfel încât să fie zero față de index, atunci săgeata va indica unghiul de rulare al postului de radio. Dacă diviziunea este stabilită în raport cu indicele, corespunzând cursului real al aeronavei, atunci săgeata va arăta adevărata direcție a postului de radio.
Instrumentele de navigație și de planificare de ghidare și-Lyakh combinate scara azimutală poate fi de comunicare la distanță, pe busola, și apoi pe aceeași scală poate conta trei metri parametri: un curs, unghiul de curs ra-diostantsii și un lagăr de radio adevărat.
Figura 11 prezintă diagrama funcțională a busolei automate ARC-15. Pentru a asigura funcționarea fără probleme, două seturi de ARC-15 sunt instalate pe Tu-154. Radio-pass este proiectat pentru măsurarea unghiurilor unghiulare de conducere a balizelor radio și de difuzare a posturilor de radio în timpul zborurilor de-a lungul rutei și a manevrelor de aterizare. ARC-15 are o reglare discretă, fără egal, pentru frecvențele posturilor de radio în intervalul 150-1800 kHz. Conform informațiilor primite de la ARC, este posibil să se determine coordonatele aeronavei, parametrii de navigație ai traficului și să se controleze modul.
Antena buclă a busolei radio are un efect pronunțat de direcționare. În circuitele de cadru, semnalul recepționat este amplificat și comutat la o frecvență de 135 Hz. În plus, se produce o fază suplimentară completă de rotație în buclă semnal antene HN 90 °, deoarece tensiunea de direcțională și de la antenele nenapravlen clorhidric ajunge defazaj de 90 ° și trebuie să compenseze această schimbare. Ca antenă direcțională în ARC-15, este utilizată o antena cu buclă formată din două înfășurări perpendiculare și un goniometru. Un goniometru este un dispozitiv cu două bobine fixe reciproc perpendiculare și o bobină mobilă realizată sub forma unei bobine. Fiecare dintre bobinele care nu se mișcă este conectată la o înfășurare a antenei de buclă. Semnalul recepționat este furnizat prin intermediul goniometru la un amplificator și aplicat la comutatorul de fază, în care se schimbă periodic faza de 180 °, iar apoi se adaugă la semnalul recepționat de antenă Nena open-Board. Funcționarea comutatorului de fază este controlată de un generator de frecvență audio de 135 Hz. Dispozitivul de potrivire a antenei al ACS se potrivește cu parametrii antenei și cablului cu intrarea dispozitivului de recepție.
Antena non-directionala ARC-15 este realizata sub forma unei benzi dintr-o folie de argintiu la-ton, lipita intr-o carcasa dielectrica.
Ca urmare a interacțiunii a două semnale recepționate de cadru și a antenelor nedirecționale, în conturul adiției se formează un semnal modulat prin amplitudine. Semnalul de la antena non-direcțională este semnalul de referință, iar semnalul de la antena buclă este modulator. În direcția rulmentului, semnalul cadrului dispare și semnalul de la receptor devine nemodulat. Prezența modulației modulare prin amplitudine indică faptul că direcția semnalului de intrare nu coincide cu direcția de recepție zero a antenei de buclă. Faza de modulare este determinată de faza semnalului de cadru la o frecvență înaltă și indică partea de abatere a semnalului de intrare în raport cu direcția rulmentului.
Filtrul de selecție lumped servește la egalizarea coeficientului de transmisie a semnalului în sub-bandă, utilizând varicapsele utilizate ca elemente de comunicare.
Semnalul recepționat este amplificat, trece prin întreaga cale de recepție și atinge detectorul.
-ARC dispozitivul de recepție 15 cuprinde toate unitățile funcționale, receptorul inerent semnalelor modulate amllitudno (frecvență înaltă, frecvența intermediară, o frecvență TV randament scăzut fonnym). Circuitul "rețeaua de frecvențe" asigură reglarea dispozitivului la frecvența dorită. Busola radio ARC-15 poate funcționa în modul de potrivire automată, în modul de recepție pentru o antenă nedirecțională și în modul de recepție pentru o antenă direcțională.
Modul autonegotiation atunci când dispozitivul de atitudine-ena pelenguemogo baliza de frecvență, săgeți conectate la acesta indicatori vor arăta poziția unghiul de baliză. În acest mod, semnalul de ieșire de la detectorul printr-un amplificator există în sistem sportiv de urmărire și un motor electric îndeplinește în IG Petritskaya bobina goniometru până la echilibru m. Semnal absenta E. Up-Corolarului de la cadrul de intrare. Simultan cu rotația bobinei goniometrice în mișcare, transformatorul sinuso-cosinus asociat cu acesta dă un semnal indicatorului unghiului de curs.
Modul de recepție a semnalelor pe antena nedirecțională servește pentru ascultarea semnalelor de baliză radio.
modul de recepție semnal pe antena direcțională este un auxiliar și servește pentru forțarea contorului de la distanță, prin intermediul Gonio motorului în poziția de a determina rulmentului la ureche.
Figura 11. Diagrama funcțională a ARC-15.
Articole similare
-
Introducere în sistemul de operare ms dos și windows xp - lucrări de laborator, pagina 4
-
Schimbul de cursuri și proiecte de diplomă (scrierea la ordine de teză, teză, cursuri 1
-
Cursul de selecție a echipamentului de colectare a prafului pe instalația de asfalt
Trimiteți-le prietenilor: