Repararea rackului de direcție Megan 3 - complex
Rețineți că șina are un loc foarte important în proiectarea mașinii, deoarece aceasta depinde de controlabilitatea a modelului, iar în cazul defectării sale, viața șoferului și pasagerilor poate fi în pericol. Nu este surprinzător faptul că experții recomanda o mulțime de atenție este acordată feroviar și în timp util pentru a efectua diagnosticare sale (cel puțin în doar 6 luni).
Potrivit studiilor statistice, cel mai mare număr de apeluri către centrele de service auto se datorează ruperii rackului de direcție. Faptul este că acest element este aproape întotdeauna în uz și este supus încărcăturii grele, în special pe drumurile rusești problematice. În plus, uzura nu a fost anulată, iar în timp, rake-ul oricărui model, chiar și cel mai scump, este fără valoare. O excepție nu era mașina franceză Renault Megan 3.
Simptomele rackului de direcție Megan 3
Experții recomandă prevenirea apariției defecțiunilor chiar și în stadiul inițial al apariției acestora. Dar cum să le găsim? Acest lucru va ajuta la următoarele simptome:
- Rotiți volanul a fost vizibil Este mult mai dificil, iar la amplitudine se întoarce puțin. Aici este, de asemenea, necesar să se ia în considerare caracteristicile structurale ale unei anumite mașini, precum și tipul de rack instalat.
- Din partea din față a suspensiei se bazează pe zgomot neobișnuit, sau sunetul de care se simte chiar și pe roata - de obicei, acest simptom sugereaza nimic problema destul de neglijat.
- Zgomotul provenit de la pompa servodirecției.
- O lovitură puternică a rackului de direcție - nu este greu să observați chiar și cu ochiul liber, mai ales când se simte atunci când rotiți volanul.
- Scurgeri de ulei - este greu să nu observați, deoarece volanul începe să curețe la colțuri.
Diagnosticarea rafturilor de direcție Megan 3
Mulți ar putea crede că o examinare externă a reiki-ului este suficientă, deoarece există semne de defalcare, dar nu este. Foarte des, cauzele defecțiunilor pot fi acoperite nu numai în mecanismul de direcție, ci și în mecanismul de rulare al mașinii. Prin urmare, pentru a obține cea mai completă imagine, experții efectuează diagnosticarea în trei etape:
- Diagnosticarea elementului direct pe mașina în sine.
- Diagnosticarea elementului dezasamblat (prezența spatelor și baterea).
- Defectele reiki.
Acum, totul este în ordine. De ce efectuați o inspecție primară a reiki-ului? Pentru a determina cu exactitate rădăcina problemei, trebuie să verificați următoarele puncte și în secvența specificată:
- capacitatea de lucru sistem hidraulic de direcție;
- nivelul lichidului hidraulic;
- prezența spatelui mărit;
- vierme de vierme;
- utilitatea manșonului de sprijin;
- volanul de direcție și sfaturi.
Specialiștii efectuează o inspecție primară în algoritmul de mai sus pentru a verifica imediat performanța mecanismului de direcție și a șasiului.
În a doua etapă a diagnosticării, rake-ul este demonstrat și fixat în viciu. Apoi, expert examinează cuzinetul de lagăr pentru prezența patinare vierme verifică perechea în poziția de mijloc, și examinează, de asemenea, tirantul pentru prezența ruginii. După aceste evenimente, comandantul poate realiza deja un plan de reparații și poate informa costul serviciilor.
După dezmembrarea carcasei de direcție pentru componente, specialistul poate spune deja exact dacă articolul trebuie reparat sau trebuie înlocuit complet. Trebuie remarcat faptul că pentru verdictul cel mai corect, este necesară o inspecție amănunțită a fiecărei componente a sistemului.
Pe baza rezultatelor diagnostice complexe, specialistul are toate informațiile necesare privind starea tehnică a rackului de direcție și a mașinii în ansamblul său. Și una dintre cele două opțiuni de reparare poate fi consultată clientului: înlocuirea parțială sau completă a rack-ului.
Repararea rackului de direcție Megan 3
Înainte de a proceda la o descriere a procesului de reparare, rețineți că cuprinde un arbore structural dințată cremalieră (cel mai important element al sistemului), mecanismul de susținere manșon și suveică.
Repararea lamelelor
- Demontarea completă a lamelelor și spălarea completă a fiecărei componente.
- Determinarea elementelor ineficiente și înlocuirea lor ulterioară.
- Curățarea și verificarea arborelui dințat.
- Înlocuirea anterelor, a sigiliilor și a garniturilor.
Nu există un interval de timp pentru repararea rack-ului. La urma urmei, pentru a relua capacitatea de lucru a elementului poate merge de la câteva ore la mai multe zile. Totul depinde de gradul de uzură și de cauza defecțiunii.
După ce lucrările de reparații au fost efectuate cu succes, rake-ul este trimis pentru re-diagnosticare. Deși acest lucru poate părea inutil, specialiștii experimentați știu că acest lucru nu poate fi făcut fără.
Este demn de remarcat faptul că, în unele cazuri, este necesar să fie de acord cu avizul producătorului de automobile cu privire la instalarea unui rack de volan utilizat, deoarece acest lucru poate economisi timp și bani considerabili. Cu toate acestea, în astfel de cazuri, există întotdeauna un risc de a obține un element substandard și mult depinde de serviciul tehnic și de specialiștii săi. Prin urmare, alegerea unui atelier de mașini ar trebui abordată cât mai responsabilă posibil. Este recomandabil să studiați în avans feedback-ul clientului, acordând o atenție deosebită negativului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: