Trenul diesel este unul dintre tipurile de material rulant. Energia este asigurată de un motor diesel. Este utilizat în principal pentru transportul de pasageri, unde există o electrificare parțială sau nu.
Când au apărut aceste trenuri?
În Rusia, trenurile diesel de producție străină sunt utilizate din 1946. Dar după 14 ani au început să producă la lucrările de transport din Riga. Și deja în 1976, fabrica a produs un tren diesel nou - DR1A. A fost complet remodelat sistemul de răcire.
Corpul trenului diesel este realizat din rame metalice. Și din exterior, este terminat cu foi ondulate din oțel. În habitaclu există canapele și ventilație forțată. Ieșirile din mașini sunt făcute pentru platforme joase. Desigur, le puteți folosi pentru platforme înalte.
Pe partea cabinei șoferului există cuple automate pe mașini, deși fără o unitate de frecare. Lățimea mașinilor este de 3147 mm, ceea ce înseamnă mult mai puțin decât pentru trenurile electrice.
Trenul diesel are adesea una sau două secțiuni, fiecare dintre ele având structuri cu motor și remorcă. Conform cerințelor pentru un tren de rulare, destinat transportului multiplu de persoane pe distanțe scurte, are următoarele calități:
- O manevrabilitate excelentă, de exemplu, este capabilă să deplaseze motorina atât înainte, cât și înapoi
- Greutate redusă
- Comoditate ridicată pentru pasageri
Într-un astfel de transport, se folosește controlul pneumatic al ușilor din cabina operatorului, ceea ce sporește siguranța. Autovehiculul este alcătuit dintr-un echipament energetic cu o instalație auxiliară, un compartiment pentru pasageri și un post de conducător auto.
Liderul în structură este un cărucior, situat în față. Dar transmisia de putere poate fi mecanică sau hidraulică. În transportul remorcilor, în afară de cabină, există uneori o cabină suplimentară de control pentru trenurile diesel. Habitaclul este încălzit de un motor diesel alimentat cu aer, utilizând căldura lichidului de răcire.
Uneori, astfel de trenuri sunt echipate cu echipament electric amplasat numai în mașina de conducere. Numai după aceasta există un post de mecanic echipat cu o centrală electrică și diverse dispozitive de comandă.
Există transport diesel, în care a treia și a patra mașină sunt echipate cu camere de control. Acestea pot fi folosite ca tren cu trei vagoane dacă se dorește.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: