După cum scrie peste tot și întotdeauna - să zicem fiecare șofer, cu mașina lui se ciocnește cu orice obstacole pe drum, masina testata piatra, îngheț. gheață și, uneori, nu gheață și nu obstacole atât de moi. mai mult de o jumătate de an a trecut și durerea nu știu bine, cu excepția faptului că pietrele de pe drum murdărie supărat și apoi vopsea scindat, dar sa dovedit că a fost doar un moft. Confruntați cu o astfel de gunoi, care împărțea am bara de protecție din față în patru locuri, astfel, cu astfel de schimbări violente în deget fisura prolest ar putea (((vpisalya în trepte din beton pietre krupnyz intercalate (mai scurte, în plus față de fisuri pe partea inferioară a barei de protecție nu mai mare reschotki era izurodovanno adâncă răni). toate mijloacele scos bara de protecție și dezamăgit-am dat seama că nu a restabilit uzhzhe a început să caute unul nou. apărut pe Sahalin original nu este vopsit este în valoare de circa 12 mii așa că este încă vopsea, dar vopsea este mai mulți bani, și să fiu sincer am astfel de etichete de preț estoko pentru confuz b / la bara de protecție toate Kotz acestea trebuie să fie revopsite, iar prețul este, de asemenea, 12, care părea foarte ciudat și schastivye vinde peste tot, apoi 4 oferă taiwan apoi pentru 5000, spunând toate iau și nimeni nu se plânge. Da, cum ar fi citit despre bara de protecție care dimensiunea nu se potrivesc pe elementele de fixare nu stai jos, și în frig se năruie ca sticla în bucăți mici și la cea mai mică coliziune cu un snowbank, și să colecteze nu e real. ca rezultat, metan și a urcat la licitatie japoneza cu durere în jumătate găsite acolo o astfel de bara de protecție, a specificat prețul cu calculul dos avki si a fost placut surprins)) aflat despre nuanțele vsez de livrare si de plata. în general, a pus bani pe card și a făcut o comandă a câștigat lotul și a așteptat livrarea lui. Între timp, ceea ce este trist fără mshiny și fără o bară de protecție, a decis zamorochitsya și să încerce să repare bara de protecție (sincer îndoit succesul repararea profundă) Cumparare.Cumpar adeziv cu două componente este de a repara barele de protecție de la 400r și a plecat acasă. Munca era mare, dar în trei zile totul se făcea cu o săpătură liniștită. Desizolați Treschev se pe partea din spate pentru a merge pentru mai mult lipici pentru a turna, după cum a kickoff pe partea din spate a fisurii la lipici cel mai bine este de a păstra ca să spunem așa și rupt estesstvenno vopsea în zonele cu probleme. adeziv se usuca foarte repede în decurs de 30 de minute și pot fi tratate ca okazalo foarte dificil și fără umplutură așa cum sa dovedit a nu fi în stare să facă. Clay într-o stare congelată care amintește de un pâsle de rășină rezninu foarte dur, în general, în cazul în care bara de protecție, chiar budt deformiroatsya adeziv nu este rupt, și nu zbura, am verificat. Urme de lovituri și zgârieturi unse chit, care sa dovedit a pune în eschoo subsol pentru o lungă perioadă de timp lungă, iar pentru eficiența lor nu vor fi reduse. Trimite un raport. Acum rămâne doar în pictura pentru a da, dar în cazul în care prețul nu este mulțumit de ea și să încerce să picteze în sine))) navrnoe. beneficiul că nimic nicăieri nu este rupt, dar numai bara de protecție a izbucnit și mă place))
Alte adăugări din această recenzie
Înlocuirea butucilor din spate
Bună ziua tuturor. Stimați forum și fani ai mașinilor.
Pregătirea pentru iarnă, înlocuirea uleiului într-o pompă
Toate felicitările. Ei bine, în aer pentru mirosul frunzelor de iarnă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: