Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Aproximativ 50.000 km. kilometraj ambreiaj scârțâit. La început, ocazional, și apoi din ce în ce mai des, până când a devenit un companion constant al fiecărui clic.
Și astfel sursa acestui scârțâit se găsește. Vedeți fotografiile luate de pe Internet, ca fotografie proprie pentru a face oh-oh-foarte problematice!
Este la acest site (interfață cu arcul de revenire pedalei) vine scârțâind. Și în imagine poți vedea cealaltă parte. Dacă urca de sub tabloul de bord, puteți vedea (doar într-o anumită poziție, pedalei, aproape de poziția relaxat) și la sfârșitul urechii care iese din primăvară (capătul tijei). Este locul acesta care trebuie lubrifiat. Apoi am avut la dispoziție un lubrifiant de cupru în spray-ul pentru cilindrii de frână. Am profitat de ea, și mai confortabil ea spray-uri, precum și accesul la site-ul de lubrifiant este foarte limitată. Pe drum, nu este conștient de rezultatul, doar în cazul în care am stropit toate legăturile de frecare vizibile (nu va fi mai rău). Rezultatul - TI SHI NA când apăsați pedala de ambreiaj.
Desigur, dacă ne apropiem de acest lucru mai fidel, ar fi necesar pentru a elimina partea inferioară a căptușelii sub roata, dar eu nu funcționează imediat, este posibil de demolare merge „Pivot“, adică separat, nu poate fi eliminat, ci numai succesiv pentru altele. În orice caz - acum sunt mulțumit de rezultat.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - subiecte vizionate - pedala de ambreiaj
-
Aranjamentul compresorului de aer condiționat al cergheiului
Trimiteți-le prietenilor: