Vehicule chineze - forumuri - subiecte vizionate - pedala de ambreiaj

Zadolbal încă luni această criză! Astăzi, am pierdut răbdarea, m-am urcat în pedale, zona Ch. cilindru ambreiaj. Vizibil vizual din sub torpile se apropie de gl.t. cilindru, la sfatul IIR și smuls (cu atenție și eliminate) din partea inferioară a tabloului de bord de pe conducătorul auto și a început perete despărțitor promazka. și toate celelalte rahaturi judecate de forum nu este doar făcut de alte forumuri forum.






Linia de fund:
1. Motivul este fix și fix. Pedala nu mai durează și se pare că scârțâitul a fost lăsat numai în compartimentul motorului (furculiță).
2. Am primit o imensă traumă morală, din conștiința prostiei mele și a muncii inutile!
Pentru că, cel puțin compensația parțială pentru daune morale, eu cer tuturor celor care au această problemă (criza în pedala de ambreiaj) este locul de a fi. scrieți cu ce sumă de numerar ar fi dispus să se împartă cu distribuitorul, pentru a elimina această defecțiune?
Seara, o să scriu cum să o rezolv. Poate cineva (și de la dealeri) să fie rănit. morală
_________________
semnătură

Vândut cu un kilometru mai mare de 86.900 km.
Interzis (încă) de 10 ori ;-)
A lovit practică, pe critici și teoreticieni. -)))

Am această gumă sa prăbușit deja pe 8-kilometri, pedala de huruit imediat că estesstvenno, tras, și interesant, acest lucru este șurubul de reglare nu este limitată de un nichel (alb în fotografie ABD), iar nervura în sine pedala un pic mai departe, și în deschiderea prin Dimes nici un fir pentru șurubul de reglare, iar în a doua, în cazul în care el este acum, nuci de sudură, pe care le răsucite. Un scârțâit merge acum doar de pe pedala, și campania de primăvară, dar înainte de asta a plecat de la Ch. cilindru. Chesham porniți.






_________________
semnătură


Auto: Chery Tiggo 2.4
Locația: Moscova, Orekhovo-Borisovo Severnoe
Mesaje: 322
Profilul

Acum mă uit despre mașină de spălat precedentă blocare fotografia, astfel încât nu există, de asemenea, nici un pic nickle revine ușurat, dar întrebarea „de ce nu-i așa?“ Am rămas. și care este semnificația misterioasă a acestui plasture?
_________________
semnătură

Ei bine, bine, din moment ce scriu la fel de lacomi pe scurt.
Cauza crizei: rigiditatea insuficientă a ansamblului pedalei. Datorită încărcărilor variabile constante, aceasta se deformează, ceea ce implică o abatere a tijei cilindrice de la axa sa.
Locul de origine „Hrustik“ (vezi foto): La capătul tijei (în punctul în care se introduce tija în cilindru) este emisfera sudată (poate sferă stem este tras în afară.), Se pare că pentru centrarea tijei în momentul când pedala de ambreiaj este coborât și a făcut la maximum de corp cilindru. O tijă de pedală datorită nod oblic este puternic deplasată spre și domeniul de aplicare să nu fie simultan adiacentă primei găuri și unul margine. Se pare că ceva de genul efectului de "cârlig-pauză". În cazul în care tulpina este rotit cu 180 de grade, criza este redus, dar nu este complet reversibilă.

Locul unde se află hrustik.jpg

Vândut cu un kilometru mai mare de 86.900 km.
Interzis (încă) de 10 ori ;-)
A lovit practică, pe critici și teoreticieni. -)))







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: