Nu trebuie să mișcați nimic acolo - nu "clasicul". Blocarea comutatorului a funcționat și nu face clic. Pentru a schimba comutatorul, ai nevoie de tot. Cost -
60 ruble, timp de înlocuire - 5 minute: deșurubați 4 șuruburi, scoateți numai capacul superior al coloanei de direcție, rearanjați comutatorul, închideți capacul. Asta e tot.
Și să încerce să tulpină un pic de împingere a volanului, încercați să explice, pentru revenirea comutatorului corespunde unui inel alb cu un slot de pe comutator, și se transformă un știft cu arc pe volan. La sensul giratoriu în fața fantei se ridică, cu atât dreapta și stânga, este necesar, astfel încât atunci când știftul de asamblare a găsit locul său, și așa mai departe atunci când comutatorul este prea aproape de PIN-ul revine în ring și răsuciți-l, dar PIN-ul nu este în loc, rezultând în colțuri off mutat din poziția de zero cârma dezactiva aici și nu. Pentru a muta comutatorul pentru a trage cu care se confruntă coloana de direcție și slăbiți șurubul de pe comutatorul coloanei de direcție, ușor înapoi și rotiți a roții, când a auzit un cod PIN-clic pe acesta în poziție. În cazul în care nu a ajutat schimba comutatorul rupt reseta mecanismul în comutator, nici un alt motiv.
P. S. Numai atunci când împingeți înapoi nu exagerați, contactele de pe bibic pot dispărea, trebuie să verificați contactul la rotirea completă a cârmei.
Nu trebuie să mișcați nimic acolo - nu "clasicul". Blocarea comutatorului a funcționat și nu face clic. Pentru a schimba comutatorul, ai nevoie de tot. Cost -
60 ruble, timp de înlocuire - 5 minute: deșurubați 4 șuruburi, scoateți numai capacul superior al coloanei de direcție, rearanjați comutatorul, închideți capacul. Asta e tot.
Clasici nu a rupt, nu știu, dar ce am făcut o dată pe aceeași greblă a venit acest fapt tot ce misca si este foarte puternic, dacă vă deplasați prea aproape comutator pană tulpină, dacă este departe de contactele de semnal nu ajung la inelele de contact de pe volan, astfel încât aveți nevoie pentru a pune exact atât de mult încât ambele să funcționeze. a reveni De altfel mecanism poate fi verificată prin eliminarea colțurile comutatorului scaunului în comutatorul coloanei de direcție, există o tijă de plastic ieșită, asta e și vă puteți ponazhimat în cazul în care întrerupătorul de circuit este declanșat, atunci problema este în ring, dar dacă nu singura schimbare, reparații deja nu este nimic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: