Da, acum e clar. Pur și simplu puneți - evacuarea creată de motor la intrare ar trebui să depășească presiunea gazelor de carter. Opusul indică uzura grupului de pistoane și, ca o consecință, presiunea crescută a gazelor sau uzura supapelor + inele și, ca o consecință, o descărcare mai mică în colector. DAR, aceasta este doar compresia, adică cu o compresie normală în termen de 12 unități și dacă sistemul de ventilație din gât nu este în afara prăbușirii, ar trebui să existe întotdeauna o evacuare bazată pe logica ta. Am dreptate?
Rămâne doar să se efectueze un experiment cu o bucată de hârtie pe gât, care să nu îndepărteze bucățile.
Încă nu ați cheltuit?
_________________
Francezii au o zicală: "Ce Lada, ce SIDA"
Am rupt vana acum 1.5
DAR, aceasta este doar compresia, adică cu o compresie normală în termen de 12 unități și dacă sistemul de ventilație din gât nu este în afara prăbușirii, ar trebui să existe întotdeauna o evacuare bazată pe logica ta. Am dreptate?
IMHO, nu este absolut corect.
Pe pistoane există inele de comprimare și inele detașabile.
Primele sunt responsabile de comprimare, iar al doilea - pentru descoperirea gazelor în carter.
Și, după cum am explicat la același forum, cu inele de compresie live, eliminați uleiul de eliminare a uleiului.
Forumul are 14 ani
Auto: a fost de mult diferit
DAR, aceasta este doar compresia, adică cu o compresie normală în termen de 12 unități și dacă sistemul de ventilație din gât nu este în afara prăbușirii, ar trebui să existe întotdeauna o evacuare bazată pe logica ta. Am dreptate?
Pe ansamblu - Da.
Singura întrebare este valoarea de descărcare - în timp ce este normal (de exemplu, gazele rupte ușor), ele merg usor pe ciclu din carb, și sunt utilizate de către noi, dar în cazul în care gazele tija deja în nivelul de aspirație, există deja suficient de bun - în VO gazelor de carter în primul rând ia în considerare nici oxigen, care neodhodim pentru amestec aer-combustibil, iar în al doilea rând acestea conțin fracțiuni de benzină nearse care într-un fel, dar se încadrează în ulei, iar acest lucru se duce la consecințe.
IMHO, nu este absolut corect.
Pe pistoane există inele de comprimare și inele detașabile.
Primele sunt responsabile de comprimare, iar al doilea - pentru descoperirea gazelor în carter.
Și, după cum am explicat la același forum, cu inele de compresie live, eliminați uleiul de eliminare a uleiului.
Nu este așa. Compresie - aceasta este inele „neproryv“ carterului de gaz și ulei de răzuitoare sunt responsabile pentru lubrifierea pereții cilindrilor, atunci când pistonul merge în sus, și curățarea normală a acelorași pereții același ulei atunci când pistonul se duce în jos. inele Scraper mai mult „“ blând“, astfel încât gazele de carter ele nu pot deține, dar atunci când inele de compresie uzate, supapa se uzează mult mai intens. Dar atunci când sunt purtate trecut, ei încep să lase mai mult ulei pe pereți, care obturează spațiul suplimentar din jurul inele kompreessionnogo și de la Pentru aceasta, compresia crește pentru un timp, deși începe zeolul de petrol.
_________________
Singurul defect incurabil al lui "Chisel" este lipsa de timp pentru a-și corecta celelalte deficiențe
Teoretic, pentru că erau prin gâtul era nevoie de admisie a aerului este o presiune negativă la intrare, care nu este suficient de secțiune de trecere a conductei de admisie a aerului și intrarea gazului carter și Mot va trage în continuare aer printr-o conductă „pan-cilindru cap-gât“ învingând rezistența separatorului presiunii.
Există o suspiciune că este așa.
Apoi, conform teoriei, se obțin următoarele. el el.
dacă ciocnim conducta de ramificație de la joja de ulei la capacul supapei, distrugând astfel gazele din carter din acesta, vom obține doar un vid în gâtul de umplere a uleiului. Nu există gaze de carter, dar există o descărcare maaalenic în conducta de ramificație care se duce în tigaie.
Vobschem încă întrebarea - pe noul dvigla (adică pe un bun dviglah) gazul carterului nu este deloc sau cum?
_________________
Și din nou la fel. cu întrebări stupide și o expresie proastă pe fața lui. =)
Forumul are 13 ani
Locație: Moscova CAO \ SEAD
Auto: Shkodlivaya Black Turbo + Vaz-21150 (Bosch797)
despre gazele de la aerisire - pe XX, toate gazele din carter trebuie să suge printr-un tub subțire care se duce la partea inferioară a carbei - dacă se apasă ceva din furtunul respirației, atunci merită să ne gândim.
Gândiți-vă la câteva lucruri:
1) înfundarea în carburant
2) vid insufficient creat de motor la XX
Pe articole:
1) a curățat recent acest sufoc
2) săgeata de descărcare de gestiune pe XX pe economometer (am un panou scăzut) într-adevăr nu ajunge la maxim (poziția extrema dreapta)
Forumul are 13 ani
Locația: Ivanovo -> Moscova
Auto: Vag-ino 1.4 TSI de mare porc
Și ce despre gazul din răsuflare - la XX au toate să sugă de gaze din carter printr-un tub subțire, care merge în talpa carbamic - dacă ceva apasă un furtun de aerisire, atunci merită luat în considerare. Când progazovke curs poate sufla aer în afara respiratorului, dar trebuie să fie curate, bine, poate un pic albicios.
Pare așa. La XX, dacă aruncați un tub mic de la carb, acesta începe să sufle din cel mare. Ne imbracam - se opreste din suflare.
Când transmisia de gaze, desigur, aerul poate sufla de la respirație. dar ar trebui să fie curat, bine, poate fi puțin albicioasă.
Mori aer sau gaze. În cazul aerului, atunci de unde vine de la carter? În cazul în care gazele, se dovedește că, chiar și pe un bun dulce bun în timpul transmisiei de gaze va fi?
P.S. Cine suge într-o bucată de hârtie?
_________________
Și din nou la fel. cu întrebări stupide și o expresie proastă pe fața lui. =)
Și totuși, cum să fii cel care are FNS? În general, în general, nu există vase. Afară? Și dacă este încă înăuntru, considerând că FTS dă rezistența minimă, la fel ca și fără o tigaie, se pare că nu va exista deloc descărcare în tub și gazele vor ieși doar sub influența presiunii.
După părerea mea, concluzia la care sa ajuns a fost făcută din considerente de toxicitate. O aspirație este un nonsens. Am mers pe o mașină anterioară, cu o aerisire de un an și chiar și joja nu a lovit-o. Deși ar trebui să fie teoretic.
_________________
teletorg
Forumul are 13 ani
Locație: Moscova CAO \ SEAD
Auto: Shkodlivaya Black Turbo + Vaz-21150 (Bosch797)
UBER
La tts hârtia este absorbită. lasă-mă să ghicesc - zboară?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: