Pentru a accesa discurile ambreiajului, trebuie să scoateți cutia de viteze (consultați Remontarea cutiei de viteze), dar există o metodă mai puțin consumatoare de timp. Lucrarea se desfășoară pe canalul de observare sau pe ascensor.
Deconectăm de la un transfer de transmisie карданную (vezi transferurile de carduri), cilindrul de lucru al cuplajului (Înlocuirea cilindrului de lucru al cuplajului vezi).
Îndepărtați vârfurile cablurilor de la bornele comutatorului de lumină inversă (consultați Înlocuirea comutatorului luminii de mers înapoi).
Deconectăm de la cuplajele cilindrilor bloc și de la un corp - un fascicul transversal al unui suport din spate al unității de putere (consultați Înlocuirea unei transmisii).
Capul "pentru 13" ne întoarcem două nuci de fixare a unui suport.
și scoateți-l din cutia de viteze.
Deplasăm cutia de viteze înapoi la capătul butonului de schimbare din spatele găurii din podea.
Cutia de viteze va fi ținută de țeava de eșapament a tobei de eșapament. Sub spatele casetei, am pus de asemenea o oprire fiabilă.
În timp ce țineți volantul cu lama, rotiți cele șase șuruburi ale capacului ambreiajului rotind arborele cotit pentru a le accesa.
Împingeți din nou placa de presiune a ambreiajului.
... și plăcile de presiune ale ambreiajului.
Trageți afară din carter, scoateți butonul de eliberare a ambreiajului, scoateți lagărul de eliberare a ambreiajului de la arborele de antrenare al cutiei de viteze.
Noi stabilim detaliile cuplării într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele de lucru ale volantului, placă de presiune și discul acționat cu o cârpă înmuiată în benzină. Master și slave relativ drive-urile centru lagărul în capătul arborelui cotit cu ajutorul unui dorn care simulează capătul arborelui primar al cutiei de viteze (vezi. Anexa). După strângerea șuruburilor care fixează capacul ambreiajului la volant, mandrina trebuie să fie liberă, cu mâna, scoasă din rulment.
Înainte de a instala cutia de viteze, ungeți canelurile arborelui primar cu un strat subțire al lubrifiantului SHRUS-4.
După stabilirea cuplajului, reglează o cursa liberă a unui împingător al cilindrului de lucru al cuplajului (vezi Reglarea unei transmisii).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: