Sorento r vs santafe (test drive)

Vreau să împărtășesc impresiile mele după testul noului Moș Crăciun. Pentru a înțelege dacă este bun sau rău, mașina mea actuală este în comparație. el este cel mai apropiat coleg de clasă.






Deci, prima și cea mai izbitoare diferență dintre Sorento și Santa, dacă excludeți aspectul, este suspendarea. A lăsat pe asfalt bun dintr-un site al unui spectacol cu ​​motor de o diferență nu a simțit. Să mergem la intersecția la rândul său, de a cunoaște comportamentul Sorento sale (pe rând include bine pentru nedovnedorozhnika ca pe șine) a urcat pe gazku și am simțit spatele loviturilor auto, masina începe să „plutească“, în general, nu un sentiment plăcut. Primul gând a fost că a fost instalat un cauciuc mare, de aceea plutește, este foarte moale. Întrebat managerul: ce fel de cauciuc este instalat? dar el nu vkurse, a spus că el a fost de echitatie pentru prima dată, majoritatea conducând în mașini. În cabină se aflau 17 discuri cu cauciuc 235/65. Cred probabil același lucru. Și al doilea gând a fost. "și nu vă puneți un astfel de cauciuc, deci a fost mai moale?"
Mergând mai departe, în mod special ne-am întors de pe autostradă și a condus în morții drumului este situată în apropierea satului, a verifica pogremuchest suspensie și interior. Am oprit din ce suspensie moale a lui Santa. Conducerea prin gropi și adâncimea gropilor decente, la o viteză de 50-60 km / h masina legăna numai, nici un impact ascuțit nu se simte, iar cei doi pasageri din rândul din spate și-a exprimat uimirea cu privire la faptul că fundul nu te lăsa păcălit! Suspendarea în confort este uimitoare, în comparație cu sorento - este cerul și pământul.
Motorul de pe masina de testare este la fel ca mine, 2.2 diesel, acelasi bun, nu a simtit prea mare diferenta. Singura diferență este accelerare mai treptată, spre deosebire de Moș Crăciun Sorrento mea (dar această diferență în Sorrento sulul prin apăsarea gazului obținut prin chipovki), accelerare lină, dar constantă. Managerul a fost cu adevărat foarte surprins de tracțiunea diesel excelentă. roti autoturisme pe benzină.






O altă diferență este pedala de gaz, este cu cel de-al doilea kikdaunom, care nu se poate bucura, o funcție foarte convenabilă. Așa a fost pe mașina anterioară, pe vântul comercial, așa că sa obișnuit cu asta repede.
Turnati o mică muscă în unguent a apărut climatice, nu este foarte comod și intuitiv. pentru că la ieșirea din parcarea din spatele dealership sprijinit aparatul nu a stabilit imediat un climat, încercând să facă frig în mișcare, și ar putea să nu, în acest manager conectat, și, de asemenea, la jumătate ar putea să nu înțeleagă ce se întâmplă. În Sorento, totul este simplu și clar, a răsuci temperatura, a scos suflarea necesară și totul.
În general, aspectele pozitive ale noului Mos Craciun este foarte mult în întreaga mașină foarte mult, mai ales suspensia, doar fericit. Apropo, după revenirea la parcare, care era căutat de cauciuc, dimensiuni au fost 235/55 R19. Acest lucru înseamnă că suspendarea în sine este setat la o plimbare moale, confortabil, în timp ce trebuie să sacrifice stabilitatea atunci când manevrării, dar merită.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Diferența este descrisă în text.

Noul Sorento este același pentru suspendarea ca Santa

Noul Soryk are o configurație ușor diferită de-a lungul drumului, deși părțile componente sunt identice. Am văzut-o pe diagramă.

Ei bine, nu aș generaliza ...))

Vedea vizual o nouă suspensie Santa Fe, nu există nicio diferență.

Va fi necesar pentru a afla mai multe despre suspendarea și elementele sale, care ar putea fi în măsură să învețe de la modelul facelift sau cu Moș Crăciun pe suspendarea lui, deoarece problema cu ea până în prezent, astfel încât nimeni nu a decis să termine.

+1
Aceasta este ideea potrivita.
Apropo. Am un kumho regulat 235/65 R17
Și ce anume aveai la cumpărare?

de asemenea kumho, 235/60 R18.

Raw Santa în timp ce, iată un an sau doi la doi puteți lua ...))

Ride și comparați mai târziu)))

Este necesar să călătorești într-un fel.

Am schiat pe noul Sorica și este mult mai confortabil și mai moale decât al meu. Și el a fost pe 19 patinoari. Manipularea este la fel de bună.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: