Motocicletă Dnepr - 11
În vechea de linie care a fost de a înlocui ambreiajul rigid, sa constatat că nu este o veste foarte bună, pană, gazda caracterul anterior Tolley-l marcat înapoi cu forța, pâsle pentru acoperișuri eu nu știu asta, dar coada a fost rupt și în jos consecințele. rulmenți rupți, sigilii rupte, scurgeri.
Părul a devenit diguri, cu fiecare etapă de parsare. Șuruburile care dețin planetarku ar putea slăbi degetele, indicele de rigiditate bolț 4.8, lagărul 207 este rupt, rulmentul cu ace pe butucul roții dințate conduse, suportul împreună cu rotește de lagăr, garniturile lagărelor de centrare coadă, cu două benzi și acul au fost rupte, practic, nu au fost, pentru că , ciocul rupt a făcut multe.
Și așa de reparații:
- Înlocuirea setului de etanșări și garnituri
- Sunt instalate șuruburi speciale M8
- Înlocuirea lagărului butucului angrenajului a fost furnizată de către polonezul original NSK cu holograme
- Mutat care poartă în ambele sensuri pe tijă - rulment pe două rânduri, trecut prin toate bilele micrometru lubrifiate au înlocuit speciale, la fel de bun ca și noi, producția Uniunii Sovietice, nu China
- Toate acele sunt curățate și înlocuite printr-un micrometru, pe butucul mecanismului de antrenare
- Toate acele de la coadă au fost atinse și înlocuite, de asemenea, fiecare ac a fost testat pe un micrometru.
- cuzinet de rulment cu ace acționat prosazheno de viteze a trebuit să facă elektronatiranie, uscator industriale încălzite la temperaturi ridicate, care ar putea foarte bine sta clip
- Căptușeală de înlocuire, apoi sub text erau jenante, întrebarea a fost rezolvată, de-a lungul drumului!
În timpul reparației, a fost decizia de a cumpăra o linie separată, astfel încât să cumperi cuplu întreg conic pentru $ 400 USD, nu foarte mult și a vrut să găsit un camarad coadă, Podul 9-lea, de fabricație KAMAZ, Kiev, nu China!
La urma urmei, la sfârșitul ansamblului, nu a fost găsit plăcere! KAMAZ Kiev Shank, nu a andocare cu China planetare. După cum sa dovedit mai târziu, Planeta și Shank au fost instalate tocmai de producție chineză!
Capul foarte de pe coadă, puteți să-l spun așa, la Kiev mai mult decât pe versiunea chineză, și deja planetară cu coadă nu funcționează, dinții nu merg în puzzle-uri.
Soluția a fost fie să găsească o cotă pentru un planetă sau un set complet de perechi conice! Producția de CMH nu din China
Articole similare
-
A văzut izvoarele, motocicletele Ural, Nipru, bmw, repararea motocicletelor
-
Cum de a alege un arbore cotit, motociclete ural, dnepr, bmw, reparații motociclete
-
Rularea pistoanelor noi (fotografii decente) - Motocicleta Izh - Jupiter 5
Trimiteți-le prietenilor: