Care sunt discurile de frână?

* Tambur de frână din fontă

Cele mai bune discuri de frână sunt fabricate din carbon și ceramică. Ele diferă puterea incredibilă, rezistența la temperaturi extreme și greutatea extrem de scăzută. Din păcate, au fost și unele neajunsuri. Aici atât prețul ridicat, cât și disponibilitatea de a utiliza numai la încărcături mari (adică dacă conduceți autovehicule într-un stil non-agresiv, va trebui să încălziți foarte mult discurile). Ceramica și carbonul - cea mai bună alegere pentru mașinile sportive scumpe și mașinile de curse.

* Disc de frână carbon-ceramic BMW M6

Clasificarea principală a discurilor

În sensul cel mai larg, discurile de frână sunt împărțite în două tipuri.

Neventilat. Ele reprezintă o placă omogenă (cu sau fără găuri), pe care ventilația îmbunătățește incizia.
Ventilate. Ele sunt alcătuite din două plăci separate unul de altul prin cavități. Perforațiile și crestăturile pot fi așezate și pe suprafață.

Perforarea poate fi, de asemenea, diferită:

Prin. Se caracterizează printr-o răcire eficientă, îndepărtează un număr mare de gaze de lucru și produse de combustie. Dezavantajul este o scădere a rezistenței produsului.
Alveolă. Denumită și o "gaură orb". În acest caz, discul nu este forat, care își păstrează durabilitatea. Eficiența gazelor de lucru nu este la fel de mare ca în versiunea anterioară, dar fiabilitatea este impresionantă. Discul nu se va sparge mult timp.

Compozit sau integral?

Discurile sunt integrale și compuse. Solidul este fabricat prin turnare și reprezintă o singură bucată de metal, care este prelucrată pentru a obține forma dorită. Opțiunile compuse sunt realizate din butuc și inel. Butucul este fabricat dintr-un aliaj pe bază de aluminiu, inelul este din fontă sau oțel. Componentele sunt înșurubate împreună.

Ce opțiune este mai bună? Discurile compozite sunt mai solicitate datorită următoarelor avantaje:

greutate redusă;
ușurința utilizării;
rezistența la deformare;
Îndepărtarea mai bună a căldurii - dispozitivul se răcește mai rapid;
Este utilizat un sistem de ventilație mai eficient, care îmbunătățește eliminarea gazelor și a produselor de ardere.

În plus, discurile compuse sunt mai ieftine pentru a funcționa. Dacă inelul este uzat, este suficient să îl înlocuiți - butucii devin inutili mai încet.

Există avantaje cu discurile solide? Acum ele sunt utilizate numai pe mașini vechi. Experții recomandă punerea unor astfel de produse pe frânele din spate ale autoturismelor cu motoare cu putere redusă. Datorită acestui fapt, este posibil să scăpăm de produsele uzate mai eficient.

Cum de a alege discurile de frână?

Trebuie să faceți o alegere, pe baza caracteristicilor mașinii, a stilului de conducere și a suprafeței pe care intenționați să vă mișcați.

Opțiunea cea mai simplă și cea mai ieftină este discurile de frână neventilate. Acum, practic nu sunt folosite. Pentru a-și îmbunătăți caracteristicile, depresiunile (fante) sunt aplicate la suprafață, iar perforația este de asemenea posibilă. Dacă utilizați prin perforare, mașina cu astfel de discuri poate fi controlată într-un stil destul de agresiv.

* Disc de frână ne-ventilat

Discurile ventilate sunt mai bune. Canalele de ventilație pot fi diferite - funcțiile lor depind de eficiența și costul produsului. În versiunile cele mai ieftine, se folosesc canale radiale drepte, care sunt situate de la centru la margini. Scopul acestor discuri este de a instala în mașini cu sarcini medii, care sunt controlate într-un stil relativ neagresiv. Dacă intenționați să călătoriți rapid și de multe ori opriți, este mai bine să alegeți altceva. Este posibil să se îmbunătățească performanța prin aplicarea sloturilor sau perforării.

* Disc de frânare ventilat

Discurile radiale reprezintă o versiune îmbunătățită a opțiunilor ventilate. În ele, canalele de ventilație au un aranjament circular - începând de la centru, se înclină în spatele mașinii. Din acest motiv, fluxul de aer, care intră în discuri, se răcește și mai răcește componentele. Scopul acestor discuri este instalarea pe mașinile sport. Dacă preferați conducerea rapidă cu opriri frecvente, puteți alege această opțiune. Costul său este mai mare decât cele descrise anterior. Pe suprafață există o perforare, posibil prezența sloturilor.

* Discuri de frână radiale

"Lapa Kangaroo" - numele unui anumit tip de canale de aer. Un disc realizat în conformitate cu acest principiu este echipat cu un număr mare de membrane, care afectează în mod pozitiv intensitatea impactului aerului și nu reduce fiabilitatea produsului. Dezavantajul este raritatea unor astfel de discuri. Acestea sunt brevetate de DBA (Australia) și nu sunt produse de nimeni altcineva.

* disc de frână "Lapa Kangaroo"

Cele mai bune opțiuni sunt discurile carbon și ceramice. Costul lor este foarte ridicat - pentru un set de opțiuni de carbon se solicită suma pentru care puteți cumpăra o mașină cu rază medie de acțiune. Pentru un proprietar tipic al unui automobil, astfel de produse nu sunt potrivite. Nu numai din cauza costurilor, ci și datorită faptului că domeniul de lucru al carbonului începe de unde se termină cu alte materiale. Alegeți aceste produse numai pentru cei care apreciază viteza foarte mare.

Ceramica din multe puncte de vedere este mai convenabilă decât carbonul. Coeficientul de frecare pentru acest material este mult mai mic, dar există și alte avantaje: o durată lungă de viață (300.000 km), rezistență la coroziune, rezistență la temperaturi ridicate. Rezistența la sarcini mecanice este impresionantă. Greutate - cu aproximativ 50% mai mică decât cea a discurilor din fontă, ceea ce înseamnă că încărcătura pe suspensie este mult mai mică. Eficacitatea frânării într-o stare fierbinte este dincolo de laudă.

Dezavantaje: ceramica "rece" nu oprește prea bine mașina - opțiunile metalice sunt mult mai bune în astfel de condiții. Discurile ceramice nu sunt recomandate pentru utilizarea în locuri cu ierni grave - pierd unele dintre avantajele acestora. În cele din urmă, prețul este mult mai mare decât cel al altor opțiuni. Astfel de produse sunt instalate pe autoturismele Ferrari, Porsche, precum și pe automobilele "încărcate" Subaru WRX (detalii în articol) și altele asemenea.

. și în cele din urmă

Propunere de la DOLAUTO

Dacă aveți nevoie să diagnosticați sau să înlocuiți discurile de frână sau întregul sistem sau dacă vă aflați în pierdere la alegerea pieselor de schimb - contactați centrul nostru de service auto! Experții experimentați vor consulta și vor efectua reparații la sistemul de frânare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare