Astăzi, cel mai mare producător de camioane grele, Kamaz ocupă locul 12 în lume, iar acest lucru în ciuda faptului că, în segmentul de tractoare pe piața Rusiei, mașinile Naberezhnye Chelny au o pondere de numai 5%, dar în viitor conducerea companiei intenționează să primească 25%
Cu lungimea tractorului la 6080mm, ampatamentul camionului intern este de 3 580mm. Greutatea echipată a unui tractor fără semiremorcă este de 7.900 kg, iar 5.300 kg pe puntea din față. Greutatea maximă a semiremorcii 36 100 kg. Uită-te la fotografia Kamaz 5490, nu-ți amintește de nimeni? În dezvoltarea cabinei pentru un camion de la Naberezhnye Chelny, modelul a fost preluat de Mercedes Axor, dar cu difuzoarele sale laterale, mașina a reamintit, de asemenea, DAF XF. Un nou tractor rus este montat în anvelope: 315/60 R22.5. dar aruncați o privire la cabină.
Cabina este montată pe o suspensie pneumatică, înălțimea de la podea la tavan este de 1 910 mm, aceasta nu este o înregistrare, dar indicatorul nu este rău.
Mașina de lungă distanță este echipată cu două saci de dormit, lungimea căreia este de 2 m, iar lățimea este de 685 și 700 mm. Locurile sunt livrate companiilor: Grammer și Isringhausen. În fotografia Kamaz 5490 se poate observa că există un tunel de transmisie în cabină - acesta este un minus, din care au plecat mulți tractoare importate. Nu numai cabina, dar și scaunul șoferului sunt instalate pe elementele pneumatice. Este interesant faptul că selectorul cutiei de viteze robotizate ZF poate fi realizat sub forma unui comutator, care arată ca o manetă de semnalizare. Sistemul de aer condiționat și controlul vitezei de croazieră pentru modelul 4390 sunt opțiunile obișnuite. Panoul frontal împarte compartimentul salon în două părți, atenție la fotografie.
Specificații tehnice Kamaz 5490
Pentru noul tractor, sunt oferite două motoare. Prima, Kamaz-740.75-440 corespunde standardelor de mediu Euro 4. Cu un volum de motor de 11,7 litri, centrala electrică dezvoltă o putere de 440 CP și un cuplu de 2060NM. Cel de-al doilea motor al lui Mercedes-Benz OM 457LA respectă standardele de mediu Euro 5. În ciuda faptului că motorul importat are o putere mai mică - 428 CP, cuplul său este puțin mai mare - 2 100 N.M. În funcție de caracteristicile tehnice, Kamaz cu un motor Mercedes utilizează 33 de litri de motorină pe 100 km. Pompe de pompare rutiere rusești din două rezervoare de aluminiu cu o capacitate totală de 800 de litri. Resursa acestui motor este de 1 200 000 km. Ultimul motor se încadrează în cutia de viteze rotativă ZF, cu 12 viteze.
Suspensia frontală a tractorului este un tractor cu arc, pneumatic din spate, care permite utilajului de transport uzinal să schimbe spațiul de la sol (spațiu la sol). Puntea spate are de asemenea origine importată, este furnizată de Daimler. Întreținerea intervale a tractorului intern - 80 000 km.
Pret Kamaz 5490
Cumparati Kamaz 5490 pentru 97.000 de dolari. Pe lângă mașinile importate, prețul nu este grozav. Bineinteles, pentru 30.000 de dolari poti cumpara Gaz Valdai. dar, la urma urmei, tractoarele și camioanele GAZ cu tonaj mediu au sarcini complet diferite.
Kamaz va concura cu mașinile importate? Rămâne de văzut, dar este de remarcat faptul că, în puterea sa instalat, mașina noastră nu este inferior de obicei - nu modificările de top-end ale tractoarelor importate. Desigur, Scania R730 cu o capacitate a motorului de 16 litri trage compoziția încărcată în sus mai ușor, dar cum se justifică o astfel de mașină scumpă? Cu siguranță - rolul imens în distribuția de mașini noi va juca munca dealerilor și centrelor de service. Judecând după comentarii, mulți cumpărători potențiali se tem de componente și ansambluri importate, acestea sunt îngrijorat de faptul că repararea echipamentelor importate poate fi amânată pentru o lungă perioadă de timp, iar acest lucru timpii morți și pierderea de profit. Dar vreau să cred că acest camion așteaptă un viitor bun, va aduce profit propriilor săi și va da de lucru oamenilor noștri.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: