xt660z pret tenere
loc răcoros răcoros
Una dintre cele mai importante părți ale oricărui scuter este considerat a fi carburator, este responsabil pentru furnizarea corespunzătoare a combustibilului, și, prin urmare, ar trebui să fie ajustate în mod corespunzător carburator. Inițial, producătorul face scuter, care s-ar potrivi definirea condițiilor climatice și schimbările meteorologice cu sistemul nostru de combustibil nu se poate ocupa, rezultând în carburator nu funcționează în mod corespunzător, și de multe ori nu ține pasul. Acesta este motivul pentru scuter modern, dotat cu diverse șuruburi de ajustare la proprietarul vehiculului a fost în măsură să modifice motorul la setările dorite și reglați scuterul carburatorului nu cauzează dificultăți.
Carburatorul este un anumit detaliu al scuterelor, care este responsabil pentru prepararea amestecului de combustibil, amestecând benzina cu aerul. Raportul standard al benzinei și al aerului este de la 1 la 15, deci orice carburator ar trebui să dea aceste cifre. De asemenea, în funcție de acest raport, amestecul poate fi diferit, în parametrii de mai sus acesta va fi optim. Dar dacă doriți să obțineți un amestec care să nu înșele motorul la ralanti, faceți un raport de la 1 la 13.
După aceasta, puteți numi amestecul "bogat". Și, în sfârșit, ultimul tip este un amestec slab. Acesta este cel mai cel mai rău caz, în cazul în care raportul de combustibil la aer este de 1 la 17. În cazul în macră, există riscul de formare a funinginii în piston și eșecul său complet, așa că atunci vom vorbi despre modul de reglare a carburatorului scuter 4m.
Reglarea scuterului în 4 timpi cu carburator
În general, numărul de cicluri în scuterul nu joacă un rol important în reglarea, ca jeturi aproape aceeași peste tot (combustibil și mers în gol), astfel încât procesul are loc pe scuter de performanță individuală.
Important: reglați scuterul cu carburator 4t 80 de cuburi sau alt volum numai pe motorul încălzit. De asemenea, este important să vă gândiți că înainte de a regla carburatorul trebuie să fie dezasamblat și curățat de murdărie.
Reglarea carburatorului include mai multe manipulări:
- Reglarea nivelului de combustibil;
- Reglarea vitezei în gol;
- Ajustarea calității amestecului cu un jet;
- Reglați calitatea amestecului prin setarea poziției acului.
Să începem cu cea mai simplă acțiune - ralanti.
Reglarea vitezei de mers în gol pe scuter
După ce motorul a fost încălzit, este posibil să reglați viteza de mers în gol, acest lucru fiind realizat cu un șurub special amplasat pe orice carburator. Starea în gol este reglementată pentru ca scuterul să funcționeze corect și fără probleme atunci când este inactiv. Locația șurubului poate fi diferită, depinde de modelul scuterelor. De exemplu, într-un scuter Honda șurubul este situat în centru, pe partea stângă există un șurub de calitatea amestecului.
Procesul de control este destul de simplu odată ce scuter va zavedet, rotiți șurubul, în cazul în care se transformă va crește viteza de deschidere de la duza reduce răsucire. Din nou, ajustarea se face numai pe un motor bine încălzit.
Ajustarea nivelului de combustibil
Această procedură se efectuează și cu ajutorul unui jet situat chiar în partea inferioară a camerei flotante. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deșurubați acest șurub, dar benzina nu trebuie să părăsească tubul. Tubul este situat sub duza, de obicei transparent. De asemenea, arată nivelul de combustibil, deci ridicați-l într-o poziție verticală. Dacă nivelul combustibilului din camera plutitoare este normal, benzina din tub va fi puțin mai mică decât capacul capacului.
Este important: pentru a verifica acest indicator este necesar numai pe motorul încălzit.
Ajustarea nivelului de carburant al carburatorului scuterului 4T este după cum urmează: scoateți camera de flotor și găsiți interiorul acului. Acul are semne și un mic inel de blocare. Măriți nivelul combustibilului prin setarea inelului de deasupra acestei cifre, reducând efectul opus.
Ajustarea calității amestecului de pe scuter
Am indicat mai sus că amestecul poate fi optim, bogat sau sărac. Astfel, producătorii unui anumit model de scooter vă recomandă să utilizați proporțiile specificate, ceea ce înseamnă că mai devreme sau mai târziu va fi necesar să se ajusteze. Pe cele mai multe scutere 4t există un șurub de reglare, în caz contrar procedura se efectuează cu ajutorul unui ac în accelerație. Îmbogățirea amestecului are loc prin deplasarea șurubului în sensul acelor de ceasornic, când șurubul se rotește în sens contrar acelor de ceasornic, amestecul devine slab. Ajustarea indicatorului pe scutere fără șuruburi ale calității amestecului are loc prin creșterea sau scăderea înălțimii acului.
Cum să găsiți un amestec bogat sau săraci?
Pentru a afla acest indicator, ar trebui să vă uitați la starea lumânării, și anume la electrozi. Cu un amestec slab, electrozii sunt suficient de albi și se observă urme de topire atunci când amestecul este îmbogățit, electrozii sunt prea negri și se observă un depozit puternic. Desigur, amestecul optim este caracterizat de starea normală a lumanării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: