Clasificarea trenurilor

Un tren este o structură de tren formată și cuplată cu una sau mai multe locomotive de operare

sau vagoane cu motor, având semnale fixate. Locomotivele fără vagoane, autoturisme, material rulant special autopropulsat trimise trenurilor sunt considerate tren.







- prin trenuri care trec fără reciclare cel puțin o stație tehnică (incintă sau sortare);

- trenurile raionale care circulă între stațiile de vecinătate (incintă și sortare);

- trenuri prefabricate formate din vagoane destinate să se decupleze la stațiile intermediare și să cupleze vagoane recoltate din aceste stații;

- trenurile de export destinate furnizării de vagoane de la o stație de sortare sau stație la una sau mai multe stații intermediare;

- transferul trenurilor care fac escală între stațiile de intersecție feroviară;

- trenuri de marfă accelerate pentru transportul de mărfuri perisabile, lapte și animale.

Dacă este necesar, se formează, de asemenea, trenurile economice care servesc nevoilor căilor ferate. Fiecărui tren i se atribuie un număr stabilit de programul de trafic. Trenurile cu număr numeric sunt atribuite trenurilor în aceeași direcție, iar trenurile din direcția opusă sunt ciudate. În plus față de număr, fiecare tren de marfă de la stația de formare a acestuia este atribuit un indice care nu se schimbă la stația de dizolvare. Trenurile care nu sunt prevăzute în programul de trafic, numerele sunt atribuite la numirea lor.

Trenurile sunt împărțite în:

A. Reparații extraordinare, incendiu, zăpadă, locomotive fără vagoane, material rulant special autopropulsat, care sunt destinate restabilirii traficului normal și stingerii incendiului.

B. Regular - în ordinea priorității:

1) viteza mare de pasageri;







2) ambulanțe pentru pasageri;

3) pasagerul celorlalte nume;

4) trenuri de marfă poștale și bagaje, militare, de marfă și de pasageri, de transport de marfă și de expediere;

5) mărfuri (prin diviziune, prefabricate, export, transfer), trenuri economice și locomotive fără vagoane.

B. Trenuri desemnate prin cerințe speciale, ordinea cărora este stabilită în momentul numirii.

Trenurile sunt operate în funcție de timpul Moscovei în termen de 24 de ore.

Prefabricate cu vagoane prefabricate 3451-3498

Export pentru curățarea și furnizarea vagoanelor la stațiile intermediare individuale ale șantierului și la drumurile de acces 3501-3598

Transmisii pentru transferul de vagoane de la o stație de nod la altul 3601-3798

Dispecerizarea locomotivelor pentru curățarea și furnizarea de vagoane către stațiile intermediare 3801-3898

Depunerea de vagoane pentru transportul pe documente comerciale pentru descărcare sau încărcare și recoltare înapoi 3901-3998

(Rezervă) Locomotive, următoarele fără mașini și locomotive de la accelerată, prin trenurile de marfă și de sector cu un atașat la ei nu mai mult de 10 vagoane fizice 4301-4398

Rularea trenurilor de pasageri, rulare și reparații ale locomotivelor 5001-5098

Autotrenuri și locomotive 5101-5198

trenuri de uz casnic și trenuri de mașini închiriate și organizații autoportante de construcții, precum și din alte trenuri parc mașini nelucratoare 5201-5298 trenuri pentru a transporta apa pe documentele comerciale 5301-5398

Trenurile de la vagoanele de pasageri goale, după stațiile tehnice, până la stațiile de nămol și înapoi la punctele de îmbarcare a pasagerilor 5401-5698

Reabilitare și incendiu 8001-8098

De pasageri departe, trenurile de trafic local și suburban, poștale, bagaje și mărfuri între două sau mai multe drumuri sunt numiți de către ministrul adjunct, și într-un singur drum - capul drumului. Șef al secției de drumuri au dreptul de a anula numirea și trenurile de navetiști suplimentare care circulă în cadrul departamentului de drumuri. Anulează tren de navetiști tratament permanent, care navighează în birou sau pe drum se face cu permisiunea drumului.

Trenurile de marfă și de transport de marfă accelerate, umane și accelerate pentru călătorii în două sau mai multe drumuri sunt numite de Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă și în cadrul unui drum de către șeful drumului.

trenuri de restaurare și de foc, pluguri de zăpadă, locomotive fără vagoane, material rulant de construcții autopropulsate, de uz casnic și alte trenuri care nu sunt acoperite de calendar, numit dispecer de tren, care este, de asemenea, cu scopul de fiecare dintre aceste trenuri stabilește procedura pentru implicarea acestuia.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: