Restaurarea corpului masinii, a corpului de reparare putred dupa un accident rutier

În Rusia, în 6 ani corpul mașinii necesită reparații datorită coroziunii. Viața organismului este afectată de mai mulți factori:

- influențe atmosferice externe - într-un climat uscat, corpul rezistă unei perioade mai lungi, de aceea, în Voronej sau Stavropol, mașina este mai puțin predispusă la coroziune decât la Sankt Petersburg;







- proprietatile de protectie ale corpului - vopsea de inalta calitate si metal galvanizat (si chiar de doua ori) creste perioada de functionare a acestuia;

- îngrijirea - spălarea regulată de mașini (pentru a spăla sarea și alte substanțe chimice corozive), calitatea și recuperarea la timp a zonei deteriorate a caroseriei - toate acestea are un efect benefic asupra durabilității corpului.

Dar mai devreme sau mai târziu, coroziunea este introdusă în caroserie. Partea de jos a mașinii, arcurile roților, pragurile sunt cele mai expuse la aceasta. Urmează ușile, aripile cu cavitățile interne, unde atât de mult le place să se blocheze cu umiditate, murdărie, sare etc.

Dacă coroziunea tocmai a început, care este de a distruge vopseaua și abia începe să sărbătoare pe corp metalic, eliminarea nu este dificil - zona deteriorată este curățată (perie de sârmă, hârtie abrazivă), puttied, împământat vopsea deschis de două ori și lac.

Și dacă coroziunea a format o gaură, sau chiar câteva? Apoi vorbesc despre un corp putred. În acest caz, calea de recuperare a caroseriei mașinii putrede două este de a schimba corpul sau să-l patch-uri cu sudură. Prima metodă este folosită rar datorită costului ridicat al corpului și tehnic și juridic (corpul este o parte numerotată, deci este necesar să semnați o grămadă de hârtii în poliția rutieră) dificultatea înlocuirii acestuia.







Patching-ul, refacerea corpului unei mașini după un accident prin sudură, la prima vedere, nu cauzează dificultăți speciale și este rezonabil la un preț. Dar există mai multe nuanțe despre care ar trebui să știți.

Reguli de reparare, restaurare a caroseriei putred:

1. Locul putrezit trebuie curățat cu exactitate de rugină și îndepărtat cu foarfece speciale sau cu un bec cu o deschidere de 2 cm (adică 2 cm de metal bun). Deci, veți avea garanția că nu veți lăsa un focar de coroziune.

2. Sudarea necesită fie o mașină de sudare a contactului, fie sudură semi-automată cu arc într-un mediu de protecție sau sudare cu gaz. Sudarea cu electrozi este inacceptabilă deoarece grosimea corpului de metal în mașinile moderne este de 0,7 mm (0,9 mm pentru acoperiș și podea arcuri de 1 mm și 1,5 mm pentru montanții, traversele și lonjeroanele). Cu aceste grosimi, nu veți obține o cusătură de calitate. În orice caz, metalul va fi ars, ceea ce înseamnă că își va pierde rezistența și caracteristicile anticorozive.

3. Materialul pentru plasture trebuie să fie din același metal ca și caroseria. Conectarea metalelor diferite este cunoscută ca fiind de scurtă durată și nu este corect să se realizeze restabilirea corpului mașinii. Cea mai bună cale este să tăiați plasturele din aceeași parte a corpului, numai să nu fie deteriorată de coroziune. Există o mulțime de astfel de lucruri la dezmembrare. Și, în orice caz, nu folosiți metalele din mașinile arse.

4. Fierbeți plasturele. Lapping este mai ușor. Dar, în primul rând, sudarea este suprapusă înseamnă că plasturele va acționa pe grosimea metalului, ceea ce înseamnă că acest loc trebuie să fie chit, reducând dealul la nimic. Cum aceasta va afecta longevitatea este o mare intrebare. În al doilea rând, în jurul perimetrului plasturelui, rămâne conturul închis al metalului ars (cu excepția cazului în care conexiunea se face prin sudură punctuală), adică o potențială sursă de coroziune.

În cazul coroziunii elementelor exterioare ale corpului, se recomandă utilizarea panourilor externe gata făcute în comerț. Acum, pentru a repara, a restabili corpul putred al mașinii, puteți găsi panouri exterioare și interioare ("cămăși") pentru uși, aripi, praguri. Plătiți pentru reparații ale suprafețelor ascunse care sunt greu de înlocuit în întregime - arcuri de fund, arcuri, clape de noroi etc. Prețuri moderate pentru restaurarea caroseriei unei mașini după un accident în serviciul nostru auto.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: