Auto: înregistrare Yopyl
Pe scurt, un astfel de lucru, a scos protecția de la carter și a primit vederea. spărul a putrezit partea din stânga față.
Rotat în locul în care este atașat la fascicul. dar nu în dribidan. dar chiar sub barul. acolo apa se acumula. aici și putred.
Întrebarea. Cum să-l preparați în mod corespunzător.
Scoateți fasciculul, apoi gătiți-l.
Opțiunea 2: sudați fasciculul și nu creșteți creierul. consultat cu tatăl său, el a spus că această opțiune nu este o opțiune, spun ei, poate fi rupt departe de timp cu carne, corpul joacă un pic atunci când mașina merge.
(Acesta este argumentul lui)
Dar fasciculul este înșurubat în spărtură. cum se poate juca acolo? (motivele mele)
Sunt foarte mult înclinată la a doua variantă. dar dacă este periculoasă pentru siguranța mea. atunci voi face prima opțiune.
Luminează. luni, mă duc la sudor pentru o inspecție.
Se pot întreba toate întrebările. acest zid de cărămidă
Ce fac eu.
Velikie Luki Customs
Auto: Rekord C Hardtop personalizat V8 / Nissan Infiniti Q45T FGY33
Skype: c.jey_man
Numele real: Anton
Locația: Velikiye Luki, regiunea Pskov, Rusia
Să spunem, va fi mai corect să scoateți un pol asupra tehnologiei și să fierbeți spărtura. În același timp, veți vedea întregul cuier / aflați despre starea fizică a metalului. Personal, eu însumi voi trage fasciculul cu întreaga suspensie, am o spărtură stângă în locul fixării unei tije diagonale cu cinci straturi de la maneta rotunjită în jurul perimetrului. Nu vreau să gătesc la locul respectiv și vreau să reanimalizez stretch-ul / pârghiile sunt mari.
Doar un "face" nu veți vedea fără a elimina fasciculul, IMHO
Auto: REKORD E1
Numele real: Alexander
Locul de reședință: Sankt Petersburg, Kiev, Vynnitsa
Loneron nu a putrezi, pur și simplu nu mai există # 33; # 33;
Dacă aș fi în locul tău, am cumparat un tub de secțiune transversală dreptunghiulară, de exemplu, „Pipe PrUg“ 120x80 sau 100x50, și o dată pentru totdeauna a decis să emită # 33, # 33, # 33; Nu-mi amintesc înălțimea spărturii originale, deci alegeți înălțimea țevii din gama standard: 80, 100, 120.
p / s Sparile spate, astfel incat uraganele sunt restaurate # 33; # 33; # 33;
------------------------------------------------------------------------
"Când oamenii cer multe, cred că puțin sau nu-și amintesc bine."
"Când puneți corect o întrebare, atunci este în sine răspunsul".
Auto: REKORD E1
Numele real: Alexander
Locul de reședință: Sankt Petersburg, Kiev, Vynnitsa
o secțiune transversală a țevii cu "80" va avea o grosime a peretelui de un milimetru 4. Nu am nevoie de acest lucru. pe raft, numai raftul inferior și pereții laterali putreziți în pistilul în care se învecuse garnitura "n". altfel metalul viu
În acest loc toate încărcăturile de la subframe de suspensie și de motor, nu există multă putere # 33; # 33; # 33; acolo pereții sunt subțiriți până la limita rămășițelor elementului longitudinal.
În general, comandantul este maestrul # 33;
------------------------------------------------------------------------
"Când oamenii cer multe, cred că puțin sau nu-și amintesc bine."
"Când puneți corect o întrebare, atunci este în sine răspunsul".
Auto: Е2 2,0S Transmisie automată
Numele real: Zhenya
Locul de reședință: Raska. Kaliningrad
Valera, mă uit la subiectul tău, deja ai trecut prin asta, doar că schimbi doar partea din față. Înțeleg că ați arcuit profilul în formă de "P", l-ați introdus în interiorul rămășițelor spărturii și ați murdărit pe rost? Am o idee să fac un profil P de-a lungul întregii înălțimi a spărturii, să-l introduc în propria mea, cu bastoane sudate de-a lungul marginii tăieturii bancului meu nativ. și în ordine eșalonată de la aceste cusături face găuri de 5 mm la 2-3 cm deasupra marginii și prin ele încă agățat la inserția de reparații. Cum credeți că va fi sensibil?
Vânzare de piese de schimb pentru E2. mai ieftin - doar pentru nimic. Transmite regiunilor numai ceea ce se va potrivi în cutiile poștale din Rusia
dimarock
Accesați albumele utilizatorilor
Auto: Opel Rekord E1 2.4 Deluxe - 2 ușă a anului 1977.
Skype: Valesen
Numele real: Valery
Locul de reședință: Україна. m. de la Kiev
Nu ai renunțat imediat la toate. A fost necesar să cunoaștem punctele de control ale începutului și ale sfârșitului. Există, desigur, și o altă opțiune. Găsiți rex-ul la dezasamblare și decupați aceste spărturi cu o piesă cu un stoc în ea. Tăiați și aruncați afară. Noua pastă și sudură. Și acum trebuie să începeți să dansați de faptul că cel mai bun nu este îndoit și nu îndoit. Mai întâi, fă-o și apoi cea care a răpit-o cu rădăcina. Nu uitați să introduceți bucșe în spăr. raftul sdelaesh în formă de U pe care trebuie să plasați elemente de fixare grinzi de foraj de mare pentru a detalia în ea a trecut manșon și așezat pe o placă care este sudat la porțiunea inferioară salon de suprapunere (piesa care este convexă) la alt fascicul de răsucire prodavish. Nu cred că problema pe care o aveți cu corpul cu corpul va apărea pentru că nu vă aflați departe de Marea Baltică.
Placă Dacă aveți nevoie să CHECK SIZE SUDURA TEHP în formă este apoi tras. Și, de asemenea, punctele de control ale găurilor în conformitate cu bilele de bere. M-am gandit.
Auto: Е2 2,0S Transmisie automată
Numele real: Zhenya
Locul de reședință: Raska. Kaliningrad
Vă mulțumim pentru sfat. tăiați fundul complet complet a trebuit să. acolo unde "P" -pinning și așa vomite, și exact între ele au fost găuri în cazul în care raza inferioară în pereții verticali trece (((de fapt, ținute pe snot
Am de gând să fac prima parte a reparației prin marcarea pe ea toate găurile și piulițele sudate colivie (luând toate dimensiunile cu un element lateral adiacent) și apoi sudate în casă, concentrându-se pe raftul de sus. Cred că dimensiunea nu progtyakayu. Sper pentru asta)))
Vânzare de piese de schimb pentru E2. mai ieftin - doar pentru nimic. Transmite regiunilor numai ceea ce se va potrivi în cutiile poștale din Rusia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: