În special, sunt dispuse cerințe ridicate pe axe, astfel încât gloanțele de aterizare a axului sunt șlefuite. Alinierea lor trebuie efectuată cu o precizie de 0,01 mm, rotunjirea admisibilă a gâturilor - 0,01 mm, non-cilindricitatea - 0,003-0,005 mm. Suprafața trebuie să îndeplinească aceleași cerințe. 3. Orificiile conice 4 și 5 ale axului trebuie să fie concentrice la gât; bate 0,01-0,02 mm pentru o lungime de 300 mm.
În primul rând, revistele poartă rulmenți sub ax, scaune pentru angrenaje și alte părți rotative. Acestea apar zgârieturi și zgârieturi, ușor de detectat prin inspecție externă.
Se recomandă reparația arborilor de mai multe ori, deoarece realizarea unui nou arbore este o sarcină complicată și costisitoare. Cu toate acestea, în cazurile în care reparația arborelui necesită reparații și piesele care sunt interfațate cu acesta, ar putea fi mai avantajos să înlocuiți axul uzat cu unul nou. Această problemă este rezolvată prin compararea costului reparațiilor și a unui nou ax.
Când uzura jurnalelor de ax mai mare de 0,02 mm, de reparare de măcinare urmată de lepuit sub dimensiunea de reparații. fusurilor cervicale acumulate pe ele strat de crom este tratat prin măcinare, în cazul în care gâtul este aplicat pe alte straturi de metale, respectiv, mai mari decât în cromare, primul pisa colului uterin, și, prin urmare, este lustruită. În acest caz, ele dau direcția spre capătul posterior al conului de 0,01 mm, astfel încât atunci când răzuire lagăr stratului de vopsea aplicat pe gât, utilizat în totalitate pentru vopsirea suprafeței portante.
Sârmele uzate ale axelor pe care sunt montate rulmenți sau alte părți cu fixare fixă, este foarte convenabil să se restabilească electrolitic.
Gâturile axelor (pentru lagărele de alunecare, inclusiv cele cu microfracturi axiale) sunt restaurate prin instalarea pe un adeziv sau o inserție compensatoare cu pereți subțiri. Practica arată că astfel de axe servesc pentru o lungă perioadă de timp și, în unele cazuri, funcționează mai bine decât cele noi, în cazul în care uzura ("cămăși") și inserțiile (bucșe) sunt realizate din materiale cu proprietăți de performanță mai bune. În același timp, se realizează economii semnificative de materiale și se reduc costurile de reparație.
Pentru producerea nadelok compensatorii sau inserții de suprafață ax pisa stratul de metal în vederea aterizării detaliile corespunzătoare ale compensatorului sub formă de manșoane cu o dimensiune nominală sau dimensiune mărită suprafața de reparații recuperabile. In acest strat de metal detașabil trebuie să fie minimă, de până la 10-15% din diametrul secțiunii solid nominal sau un ax ax grosimea peretelui tubular.
Pentru a restabili o potrivire interferență, de exemplu prin rulment ax suprafeței de rulare, nadelka compensare (manșon) poate fi cu pereți subțiri - la 0,5 la 2 mm, iar reducerea gâtului sub glisiera axului având grosimea peretelui nadelki trebuie să fie mai mică de 2,5 mm.
COMPENSATORII nadelki cu pereti din material metalic corespunzător arborele reparat sau dintr-un material care satisface cerințele sporite. Diametru interior funcționează în loc cu un decalaj de 0,05 mm (rugozitatea suprafeței Rz 20) diametru, diametrul exterior face cu 3-5 mm supradimensionare. Tratamentul final se efectuează sub răcire intensivă după instalarea manșonului și întărirea adezivului prin 24h. Mânecile de compensare cu o grosime de 2,5-3,5 mm și mai potrivite pentru fabricarea oțelului cimentat. Recuperabil operează cu un diametru supradimensionat de 0,3 mm și diametrul manșonului, împerecherea cu un ax, axul sau ax, este tratat cu o toleranță de 3-4 mm. După înmuiere, un strat carburizat este îndepărtat de pe această suprafață. metal și stingeți manșonul la HRC58-60.
Suprafața necălzită a manșonului este prelucrată pe un strung la dimensiunea suprafeței pregătite a arborelui cu o distanță de 0,05 mm (rugozitatea suprafeței). Suprafața recondiționată întărită a bucșei este în cele din urmă șlefuită după ce este instalată pe arbore și adezivul se întărește.
La prelucrarea finală a jgheaburilor și a inserțiilor, supraîncălzirea nu trebuie permisă, deoarece folia de lipire se poate prăbuși, astfel încât operația se realizează cu răcire abundentă.
Înainte de măcinare și măcinare se efectuează următoarele lucrări pregătitoare. dop din oțel Prelucrat și strâns inserate în găurile 4 și 5 ale axului, pre-stripare loc de aterizare bușoanele. După aceea, axul este fixat cu un capăt într-o mandrină a unui strung și un al doilea capăt montat într-un loc care nu lunette uzate se verifică și runout ax care nu trebuie să depășească 0,005 mm; apoi faceți o gaură centrală în fișă. După aceea, axul rearanjate, al doilea capăt este fixat în mandrină, iar primul - în spătarul și funcționează în al doilea rând gaura centrală. Acum axul este instalat în centre și alinierea este verificată; Bătaia de locuri nedorite de către indicator nu trebuie să fie mai mare de 0,01 mm.
După finalizarea operațiilor descrise, acestea încep să proceseze fusul prin rotire și măcinare. În cazul deteriorării și uzurii filetului filetat în timpul restaurării, se aplică suprafața, urmată de filetare la dimensiunea nominală. Nu este recomandată retezarea filetului la un diametru mai mic, deoarece devine non-standard.
Găurile conice uzate ale axelor sunt reparate în diferite moduri, în funcție de cantitatea de uzură. Cu o uzură puternică, gaura este plictisită și apoi glanda este lipită sau presată în ea. Cu o mică gaură de uzură (riscuri superficiale, miniaturi minore) lustruiți, îndepărtând stratul minim de metal.
Prelucrarea găurii conului arborelui poate fi efectuată fără a scoate arborele din mașină, ceea ce asigură o centrare bună a axei orificiului cu axul arborelui. Când se prelucrează gaura conică, se folosesc unelte.
Precizia gaurii conice a arborelui este verificată printr-un ecartament standard. Riscul de control pe calibru nu trebuie să intre în gaură, între el și capătul arborelui ar trebui să fie o distanță de 1-2 mm. Dacă, totuși, riscul de control al calibrului intră în gaura conică și dispare, atunci capătul frontal al fusului poate fi tăiat cu 2-3 mm.
Axa gaurii conice a axului este verificată pentru baterea cu ajutorul indicatorului de pe dornul de control introdus în orificiu. Abaterea de la ax este de 0,01 mm la capătul axului și 0,02 mm la o lungime de 300 mm. Suprafața arborelui 4 poate avea o rulare maximă admisă de 0,01 mm.
Am vorbit mai sus despre axele cu gât cromat. S-a stabilit că aceste axe funcționează bine numai atunci când rulmentul este perfect montat la ele, când este prevăzut un spațiu liber pentru lubrifierea gâtului. Valoarea normală a acestui clearance este de 0,006-0,02 mm, în funcție de precizia mașinii, de viteza maximă de rotație și de diametrul axului. Cu o fixare neatentă în timpul lucrului mașinii, crește încălzirea locală. Datorită acestui fapt se formează mici crăpături pe suprafața cromată, se exfoliază cromul, gâtul arborelui și suprafața suportului sunt deteriorate.
Depozitarea arborilor repartizați sau noi și a axelor ar trebui să prevină posibilitatea de îndoire și deformare. Un ax neglijent poate să se îndoaie sub propria gravitate. Pentru a preveni acest lucru, se recomandă ca arborii să fie plasați într-un suport special într-o poziție verticală. Cea mai bună modalitate de a stoca acest lucru este o stare verticală suspendată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: