terminalul bateriei a fost scăpat când motorul a fost oprit. pe 5 - nimic nu sa schimbat
a incercat sa muffle si sa inceapa odata 10 - nimic nu sa schimbat
a mers la spate / înainte - nu dă nimic
înainte ca evacuatorul să sune, vreau să înțeleg - putem să scormonim ceea ce, și pot merge până la OD pentru al obține, așa că nu este departe, mai multe probleme cu evacuatorul din parcare va fi.
cine va avea vreun ganduri?
Este necesar să vă uitați la dantelă cu un cordon și apoi să ghiciți. Se pare că sistemul de blocare a direcției nu iese (mai degrabă limitatorul nu deblochează axa de direcție).
Apelați-mă de la lichcă, dacă funcționează - o voi verifica cât mai curând posibil.
Andrew a scris: rivvik
Cred că am fost extrem de corect "cu Vasya"
pentru link-ul pasib - un site bun pentru persoanele care au timp liber, din păcate, nu sunt unul dintre ei.
Sunt încă chinuit de îndoielile că acest lucru este în continuare ELV. deoarece Nu aveam probleme cu pornirea motorului, înainte sau după această bruiajare a volanului, singurul lucru care converge este "volanul roșu", kt. poate să se prăbușească și din alte motive
ieri, încă o dată a mers la parcare „pentru a face dans,“ Toate fabricile, funcționează, merge. curentul nu rotește volanul și asta este. când înecat introdus forțat în blocare a volanului (există o direcție 2-3cm mișcare. și a auzit ceva Snap) vstalyayu cheie și vizual arată modul în care otschelknulsya roata, dar exact pentru acest curs gratuit, în continuare în nici un fel, nici în dreapta, nici la stânga .
Poate cârma cârma blocată? dar așa cum sa întâmplat brusc - nu înțeleg.
ca rezultat, un evacuator a fost planificat pentru seara, dimineata masina va fi pe SRT la OD.
Prin rezultate vă voi informa ca și cum.
Haide, mă întreb ce se întâmplă
terminalul bateriei a fost scăpat când motorul a fost oprit. pe 5 - nimic nu sa schimbat
a incercat sa muffle si sa inceapa odata 10 - nimic nu sa schimbat
a mers la spate / înainte - nu dă nimic
înainte ca evacuatorul să sune, vreau să înțeleg - putem să scormonim ceea ce, și pot merge până la OD pentru al obține, așa că nu este departe, mai multe probleme cu evacuatorul din parcare va fi.
cine va avea vreun ganduri?
Deci, poate problema în puterea / rapel de direcție?
Vasily_b6
Mulțumesc - sper că da. Nu le voi da cârma)) Am avertizat imediat că, fără reconciliere, reparațiile nu s-ar fi făcut, dar ei au spus că ar putea să aducă pe ei. așa că sper să ajung la 300 de dolari. și această sumă, pentru mine ca și proprietarul a două VW, deja familiar prima dată șocat (după coreeană cu un run de 260tyk) este acum obișnuit că germanul este deja la 80k. cere bani
rahat)
Aparent fixator real (să-l spunem atât de grăbit pentru Ivan;))) a sărit și a zălit.
Pe scurt, Arunca-mi în contactele Altoi tale, Becațină inclusiv, dar mai bine Viber, cum ar greblă în fața mâinile sale - care va determina în cazul în care să se uite dacă problema ELV, speranță - ajutor de la distanță pentru a face o reparație temporară și au păstrat 300;)))
În general, raportez rezultatele intermediare.
în realitate, s-a descoperit că reductorul de bare de direcție a fost gustat, adică blocat în cutie de viteze, și nu uleiul. rake-ul este returnat pentru reparare. defecțiuni mecanice eliminate, au adus râul la OD, așteptam că seara mi-ar fi dat o mașină pentru reparații. Dar au sunat din serviciul OD și au spus că nu pot coordona calea ferată cu computerul. deoarece Comp. pur și simplu nu "vede". firele par să fi luat totul.
întrebarea: în cazul în care rake-ul computerului "nu văd", atunci acest govorit doar despre faptul că nu există nici un contact în rutare? sau este posibil să spunem că un anumit senzor / bloc de pe rake în sine nu funcționează?
în general, luni, în orice caz, voi ridica mașina de la OD, deși cu o eroare la volan sau chiar cu o centrală electrică inactivă, deoarece au o singură soluție - înlocuirea reiki-ului. pret 73 000 freca. fără să numărăm lucrarea. Eu o voi lua și voi merge la stăpânii obișnuiți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: