Repararea corectoarelor farurilor

Bună ziua!
Am ajuns mâinile de duminică la capul stâng al mașinii tale (fotografia №1). Problemele au fost următoarele:
1. Principalul motiv este corectorul farurilor la pornirea luminii de cap a început să funcționeze fără permutare. Mîngîierile farurilor s-au plictisit.






2. Lumina farului, din anumite motive, strălucește mai mult decât ar trebui să fie și nu cade sub cea manuală.
3. În lumina farurilor a fost murdărie, în urma căreia farul din interior este murdar și masca farului este încă decojită.
Ei bine, descrie eliminarea din mașină și demontați luminile nu vor pentru că informațiile sunt complete. (EX! Prima dată a examinat, un pic mai dur. Dar cât de mult bucurie când a bătut))) Informații cu privire la pictura la fel de mult, dar nu de mult adăugat după corectorul.
Corectorul farului, așa cum am menționat deja mai sus, DREAPTA. După o dezasamblare completă a farului (de la: becuri, sticlă, masca, deflectorul și montarea deflectorului) totuși la corectorul (Foto№2), fixat-o pe 2 șuruburi la mecanismul de manual de ajustare a înălțimii de lumină și mingea agățându-deflectorul .. Conectează la el o priză cu 3 fire. Așa arată. Poza # 3. (Scoateți dispozitivul de reglare asamblat în centrul atenției cred că nu va funcționa. Nu m-am dovedit))) și dezmembrate corectorului S-au retras (demontat ușor, capacul din spate). Examinarea exterioară și autopsia au arătat:
1. Uneltele principale sunt în viață! Ura! Lynx înseamnă că motorul electric este în viață!)))
2. Deflectorul de mișcare a tijei a ajuns la imposibil și nu vrea să se întoarcă. (Această tijă ies lumini de lumină în sus, lumina sa întors de mai jos) În general, este blocat. În fotografia # 3 l-am umplut deja înapoi, dar nu încă complet răsucite. Cum a făcut-o: a scos cipul din carcasa (colectat aproape toate în ea, cu excepția uneltelor de tranziție (eliminate după chip) și o roată dințată mare, albă pe arbore care funcționează), este atașat la cip la 3 locatii (foto №4), cu cip ghiftui. stem și chiar există o șansă de a sparge sau că dacă va continua să parcurge o treaptă de viteză mare, albă. (Foto №5) rămâne în carcasă 1 mare roata alb, din care se deplasează tija. Pe tija, firul exterior este tăiat, pe roata dințată a firului interior. Am luat stocul cu clești și fără fanatism! (Un lucru, plastic fragil) davnul interior care corespund etrava și firul pinion și strângeți tija în unelte. La uneltele de viteză există 2 file pentru care o șurubelniță plată poate răsuci pinionul.






3. Ei bine, cu tija figurată, tija de la scrolling funcționează. Dar de ce cititorul de probe a lucrat tot timpul. Când sa analizat, a fost de asemenea determinată. Gizmo №1)))) (Ei bine, eu nu știu cum să-l numesc, este montat pe mikroshemka Photo №5) este responsabil (cred) pentru poziția tijei din echipa de reglare înălțime de lumină, care în cabină. Ea trucuri))) din cuplarea cu tija și a stat între niște poziții de sortare și în mod constant instruiește o treaptă de viteză de defilare cu motor, care ar stem a crescut în poziția dorită (AICI ESTE maraie PERMANENT). În fotografia № 5 cuplată așa cum ar trebui să fie. Stem fire răsucite la 0 poziție și farul demontat cu corectorul atașat verificat pe masina (pe controller în cabină prea 0 poziție doar în cazul). EVENIMENTE! Ura! Acum colecționez farul.
! Farul este mai bine să se colecteze atunci când tija în poziția 0 (se detașează mai mult de corector) este mai convenabil să înșurubați șurubul atașamentului deflector! Și apoi am avut de 2 ori pentru a alerga la masina)))

Voi adăuga un pic pictura:
Am decis să fac masca farului mat negru. (I va fi demontat, iar al doilea far.) La curățarea farurile masca nu numai șmirghel utilizate, dar ma prins de braț electrolit. El doar a stat la lungimea brațului))) Am citit că cineva a folosit chiar facilitatea pentru țevi Mole prin pulverizare de demontare. Electroliții mănâncă de asemenea pulverizarea. (NU! Pentru a lucra cu el ar trebui să fie atent, deoarece puteți obține ars sau daune de îmbrăcăminte) este turnat pe locul electrolitul curat exploatație sec 30 (în continuare înfricoșător pentru masca))), turnat apă pe această parte (spăla electrolit) și frecat cu o pulverizare cârpă umedă . Ei bine, apoi se spală, degresată, colorat (pune 3 straturi in caz) De asemenea, în procesul de montare faruri sparte redusă colorate. Am anexat fotografiile)))

Sper că cineva vă va ajuta!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: