Înapoi la început
În plus, sistemul de preîncărcare este dezmembrat, deși acordați atenție inscripției de pe ușă. SRS-A are un sistem de pretensionare a centurii, SRS-B nu are. Dacă cu siguranță nu confund, Google pentru clarificare. Dar A și B diferă tocmai datorită prezenței dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.
La mine, centura arată aproximativ așa:
În această figură, conectorul adecvat pentru dispozitivul de pretensionare (galben) este dezactivat. Și trebuie să se blocheze în dispozitivul de pretensionare. Aceasta este o "mufă" galbenă rotundă în partea stângă jos a mecanismului de tensionare a centurii.
Aveți grijă dacă lampa SRS de pe tabloul de bord se aprinde când contactul este cuplat. Ea arde de mult timp și durează în ultima întoarcere. Lampa poate fi "dezmembrată" sau poate fi parrarallelin pe un alt bec. De asemenea, teoretic, puteți înșela sistemul prin alunecarea de 3 Ohm rezistori în loc de piro-patroni. (NU sunt verificate.). Cum indicarea erorii SRS afectează absența unității de control SRS? Nu știu. Unitatea SRS este situată în mijlocul consolei între șofer și pasager. Vedeți imaginea de mai jos.
Este posibil să dezactivați SRS trăgând siguranța - de asemenea, nu știu. M-am uitat la circuite, dar, cum ar fi de la această siguranță, sunt și alte sisteme hrănite.
Scoateți torpedoul și aruncați o privire în orificiul care a fost format pe perna pasagerului. Este acolo? Când perna este declanșată, autocolantul de pe hârtie arde. Chiar și firul se topește. Uită-te.
Înapoi la început
Mulțumesc! Sincer, este un pic înfricoșător să te implici în electronică, ca și cum ar fi mai rău să nu o faci din ignoranță. În prezent, lampa se aprinde pentru aproximativ 4 secunde când contactul este cuplat și se stinge, separat de celelalte. Din câte știu, ar trebui să fie așa și mulțumesc lui Dumnezeu. Voi încerca să văd perna. Întinzătorul însuși, judecând după imagine, nu este același lucru ca pe corpul 121. Aflați ce trebuie să faceți pentru a menține inerția blocării centurii. Cred că acest lucru este important. (cel puțin, securitatea nu va fi mai mică decât în Zhiguli :)) Nu există acest sistem cu electronice nu este conectat acolo? Funcționează și fără alimentarea cu energie electrică. În stânga plasticului există o anumită construcție cu elemente mobile, dacă este presată, centura este blocată. În continuare - în timp ce incertitudinea
Înapoi la început
Dimych a scris (a): Pentru a fi sincer, un pic frica de a comunica cu electronice, așa cum ar fi mai rău să nu facă din ignoranță
Există doar unul din unitatea electronică indicată de săgeată. Important în sistemul SRS - funcționează numai atunci când autovehiculul este complet alimentată cu energie - bine, scoateți bateria terminalului și un pic de fum și nu poate fi perne prozvanivat și curele tester - poate lucra. De fapt, dacă înclinați firele de electronice unitare, tampoane și centuri, putem și vyzvonit electrician. În general - lucrarea gânditor și cu atenție.
Dimych a scris: (a): În prezent, lampa se aprinde timp de aproximativ 4 secunde când contactul este cuplat și se stinge, separat de celelalte.
Apoi este chiar mai interesant, poate că mașina este echipată cu SRS-B în care nu sunt prevăzute pretensionatoarele centurilor. Priviți cu atenție inscripțiile de pe rafturile dintre ușă. De obicei avertismentele cu această ocazie sunt scrise undeva. Pyropatronii din centurile tale sunt clar invizibili, deci cauza stingerii bulbului rămâne un mister.
Dimych a scris (a): judecând după tablou, nu ca pe 121 de cadavre.
Dimych a scris: (A): Să știe ce să facă pentru a face blocarea inerțială a centurii să pornească. Există, de asemenea, acest sistem cu electronică nu este conectat? Funcționează și fără alimentarea cu energie electrică. În stânga plasticului există o anumită construcție cu elemente mobile, dacă este presată, centura este blocată.
Da - în caz de accident, cartușul cu piroliză al pretensionatorului trage și crosă centura. După aceasta, cureaua poate fi îndepărtată și deblocată și va funcționa așa cum este obligatorie pentru "Zhiguli". Poate că centura ta nu este doar deblocată, ci și dezmembrată din ea, din cauza a ceea ce acum nu dorește să funcționeze corect.
Înapoi la început
întrebare specialiști de foarte îngust)))), pe care am sperăm că est.Imeem accident după care a declanșat șofer și pasager airbag-uri, și ambele de pretensionare a centurilor de siguranță, eticheta de preț pentru panoul de înlocuire și curelele precum unitatea srs firmware-ului general inumană, airbag șofer înlocuit, panoul cred, de asemenea, schimba propria mea, înainte de această srs scoate blocul, astfel încât atunci când vă conectați nimic bummed perne, curele făcute afară, s-a asigurat că dopul, și au adunat din nou, a pus vechi, cu o încărcătură pirotehnică, chips-uri a luat din nou-servismeny spun că nu există erori pe platoul de filmare excursie curele otavshimi nu va fi, și asta e derutat dacă în afaceri, astfel că va fi? La urma urmei, lista de erori, există greșeli dispozitive de pretensionare, și poate fi necesară pentru funcționarea corectă a sistemului de securitate pentru a cumpăra curele care pot fi reparate cu pirotehnică integrantă? chiar și atunci când demontați centurile este două fire, poate că nu sunt folosite ca senzori, dar numai pentru semnalul la fitil de aprindere? asa ar totul singur pomenyal- ar bloca dezlipite, a pus pe firmware-ul, apoi la comandantul serviciului la locul stabilit, dar din cauza centurilor până la crescut, probabil promptă sute care au electronica.
Înapoi la început
Nu vor exista erori de 100% pe curele. Trebuie să înlocuiți pernele, să le spălați sau să le înlocuiți și să înlocuiți senzorii de șoc
Înapoi la început
Trimiteți-le prietenilor: