Informații despre motocicletă Kawasaki Balius 250 (ZR-2, ZR 250, Balius)
Kawasaki Balius 250 are un aspect clasic cu un far rotund, un disc de frână în față și un amortizor spate (pentru modelele din a doua generație - un amortizor dublu clasic).
Au existat 2 generații de motociclete Kawasaki Balius 250:
Ambele generații nu s-au deosebit de mult una de cealaltă, având mici modificări în organism, suspensii și electrice.
Principalii concurenți ai Kawasaki Balius 250 în clasa:
- Honda Hornet 250
- Suzuki GSF 250 Bandit
- Yamaha FZX 250 Zeal
Scurt istoric al modelului
Specificații tehnice
Kawasaki Balius 250
Consumul de combustibil
Consumul mediu de combustibil pentru Kawasaki Balius 250, potrivit proprietarilor, este de 6-6,5 litri la 100 km. Valoarea exactă depinde de stilul de conducere și de utilitatea tehnică a motocicletei.
Prețul pentru Kawasaki Balius 250 este în stare tehnică bună, fără ca rularea în RF să se situeze în intervalul 2500-3000 $. Costul modelelor cu o rulare în întreaga Federația Rusă începe de la 80.000 de ruble.
încredere
La fel ca toate malokubaturnye rând „Cvartetul“, Kawasaki Balius are un dezavantaj major - viață redusă a motorului. Prin urmare, atunci când alegeți motociclete japoneze de 250 cubi, se recomandă preferința pentru modelele cu unul sau două cilindri. Astfel de motociclete au o putere maximă mai mică, dar mai grave și mult mai fiabile decât cele clasice in-line "fours". Exemplu - Honda VTR 250.
- O scurtă inspecție și lansare a motocicletei Kawasaki Balius.
Greutatea uscată a motocicletei este de numai aproximativ 150 de kilograme. Din cauza ușurința svoee, revving motorul și o cutie de viteze cu 6 trepte l Balius capabil să dezvolte un record pentru „chekushku“ viteză - 170 de kilometri pe oră. De la 0 până la 100 km / h și accelerează în șase secunde, cu toate acestea, după aproximativ 120 kmh entuziasmul său se usuca rapid, dar de motociclete urbane malokubaturnogo, deși cu rădăcini sportive, o cerere mai mare, vedeți, ar fi nedrept.
Atitudinea designerilor japonezi la micile lucruri merită aprobare. Să Kawasaki Balius 250 - motocicleta este ușor și ieftin, dar este suficient de puternic, iar japonezii nu au stinted pe frâne bune, punând discul de frână roata din față cu etriere cu 4 pistoane, datorită căreia motocicleta este oprită în piesele sale, în comparație cu, de exemplu, Suzuki Bandit 250. Discul de frână spate cu un singur piston acționează ca o frână auxiliară.
Destul de suspensie dură mică „japoneză“ este de asemenea bun, bicicleta este ușor de pe chiar și la manevre bruște, iar puterea el are suficient pentru viraje „cu genunchiul lui.“ Nimic, cum ar fi telescopul cu furcă frontală, nu se potrivește perfect cu sarcinile sale. suspensie amortizor spate, cu condiția de pe prima generație Kawasaki Balius 250 și două amortizoare clasice pe prima, dar subiectiv diferența nu se simte speciala.
Această motocicletă ușoară are multe avantaje chiar și la prima vedere. Arhaica, dar puternic cu motor, greutate redusă, dinamica buna, frâne tenace, manevrabilitate excelentă și un rezervor de combustibil spatios de 15 litri - toate acestea fac 250 Balius biciclete oraș mare, care este potrivit atât pentru motocicliști novice. și mai experimentați. În ciuda apartenenței la clasa de elevi mici, acest mic Kawasaki poate prezenta o mulțime de emoții plăcute.
Kawasaki Balius 250 (ZR-2, ZR 250, Balius)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: