Probleme cu trenul de sincronizare
Cele mai multe modificări ale motoarelor diesel au cronometru, ceea ce vă permite să reduceți costul unității de alimentare. În acest caz, în cazul în care proprietarul mașinii respectă exact cu recomandările constructorului în înlocuirea curelei și rolele, atunci orice probleme de sincronizare nu dă.
Cu toate acestea, neglijând calendarul cerințelor de înlocuire a centurilor de siguranță sau utilizarea unor consumabile care nu corespund standardelor, precum și continuitatea unității nu este mai puțin frecvente, care poate duce la necesitatea unor reparații costisitoare cu înlocuirea valvelor și pistoanele deteriorate.
Semnele de rupere a curelelor sunt:
- probleme legate de pornirea motorului;
- o lovitură anormală a motorului și o lipsă totală de tracțiune.
În acest caz, este necesar să deschideți unitatea de alimentare și să efectuați diagnosticarea vizuală a motorului deteriorat.
Probleme legate de alimentarea cu combustibil
De asemenea, nu mai puțin frecvente - disfuncționalități cu injectori și injecție, ceea ce duce la necesitatea reparației capitale scumpe. Astfel de defecțiuni sunt cauzate de utilizarea combustibilului diesel rusesc sub standarde.
Motoarele diesel moderne de înaltă tehnologie au performanțe excelente în ceea ce privește consumul de carburant. Cu toate acestea, toate sunt proiectate cu cerințe ridicate asupra calității uleiului solar, care ar trebui să conțină cel puțin un conținut de sulf și alte impurități. În Rusia, calitatea motorinei este departe de a fi ideală. Ca urmare, motoarele eșuează repede și necesită reparații costisitoare.
De exemplu, combustibilul diesel de calitate scăzută duce la eșecul injectorilor, care schimbă întregul set și au un cost destul de ridicat. In astfel de ruperi automobilist poate ignora o problemă cu tracțiunea autovehiculului, care scade foarte mult apar shudder necaracteristică sau vibrații în diferite intervale de turație a motorului.
Toate acestea sunt simptome de probleme cu injectorii de combustibil. Și pe un motor modern, înlocuirea lor prezintă o anumită complexitate, iar costul acestor piese de schimb este ridicat.
Deseori ruperea turbinei
O altă caracteristică defectuoasă a motoarelor diesel este problema turbinei. Majoritatea motoarelor diesel sunt echipate cu turbine pentru a îmbunătăți performanțele energetice, care, menținând în același timp economia de combustibil, pot îmbunătăți în mod semnificativ dinamica autoturismelor. În timpul funcționării, astfel de turbine funcționează sub încărcături maxime, astfel încât defecțiunile acestora nu sunt neobișnuite la autovehiculele diesel.
Adesea, cauza defecțiunilor turbinelor pe autovehiculele diesel este modul greșit de funcționare al mașinii. Trebuie amintit necesitatea funcționării corespunzătoare a motoarelor cu turbocompresor. În mod special, după o plimbare activă, se recomandă să lăsați motorul să se aprindă o perioadă de timp la ralanti, ceea ce va permite răcirea compresorului și numai apoi mutarea motorului.
Simptomele unei defecțiuni a turbinei motorului diesel sunt pierderea de putere, apariția fumului sub capotă și lovirea străinului în motor.
Datorită complexității structurale, repararea în acest caz constă în înlocuirea turbinelor. Repararea este posibilă numai în cazul unor defecțiuni relativ simple ale compresoarelor, atunci când este posibilă dezasamblarea lor și înlocuirea componentelor defecte.
Rețineți că designul compresorului diferă în complexitatea structurală, prin urmare toate lucrările de reparații trebuie efectuate exclusiv de specialiști cu experiență.
Pierderi de ulei pe motor
Nu este neobișnuit ca un motor diesel cu un sistem de lubrifiere să funcționeze defectuos. Uleiul poate fi expulzat printr-o turbină deteriorată sau prin garnituri neetanșe ale capacului supapei.
Mașina poate pierde o mulțime de petrol, ceea ce duce în mod invariabil la înfometarea la ulei. Ca urmare, problemele legate de lubrifiere și creșterea temperaturii unității de alimentare.
Proprietarul mașinii trebuie să determine de unde provine uleiul și să încerce să elimine problema cât mai curând posibil. Amintiți-vă că cu cât contactați mai repede magazinul de reparații, cu atât va fi mai ușor să remediați problema. În timp ce funcționarea autoturismului cu defecțiunile existente conduce la defalcări grave, a căror eliminare are un cost destul de ridicat.
bujii incandescente
Problema la pornirea motorului poate indica o funcționare defectuoasă a lămpilor de incendiu care sunt responsabile pentru pornirea motorului. Nu este ceva neobișnuit pentru alte defecțiuni ale sistemului de alimentare cu motor diesel, ceea ce poate duce la consecințe grave.
În conformitate cu cerințele majorității producătorilor de automobile, este necesar să înlocuiți becurile la fiecare sute de mii de kilometri. În cazul în care proprietarul mașinii nu respectă această cerință, există în mod invariabil probleme în funcționarea unității de putere. Consumul de combustibil poate crește, iar duzele devin repede murdare și nefuncționale.
Probleme de putere și de defectare a pompei de combustibil
O altă slăbiciune a motorului diesel este pompa de combustibil de înaltă presiune. Această unitate este responsabilă pentru presurizarea sistemului de alimentare cu combustibil, iar în timpul funcționării este supusă unor încărcături serioase și se poate rupe rapid.
Contribuiți la astfel de defecțiuni utilizarea de motoare diesel de calitate scăzută și condiții grele de funcționare a mașinii.
Din păcate, pompa de injecție nu este practic reparabilă, iar atunci când se rupe, este necesară înlocuirea acestei unități scumpe. Ca o prevenire a ruperii sistemului de alimentare cu combustibil, vă recomandăm să schimbați în mod regulat filtrul și să folosiți numai combustibil de înaltă calitate, provenit din reîncărcări dovedite.
De asemenea, pot fi observate defecțiuni ale sistemului de alimentare cu motor diesel, eliminarea cărora, datorită complexității structurale a motorului, este o anumită complexitate.
Uzura naturală a motorului ca cauză de rupere
Autovehiculele diesel sunt adevărate forțe de lucru, pe care proprietarii lor le operează în cele mai severe moduri. Nu este ceva neobișnuit atunci când cumperi o mașină din Europa, kilometrajul este de aproximativ 500.000 de kilometri sau mai mult.
Nu este surprinzător faptul că astfel de motoare cu piste de gigant se rup datorită uzurii lor naturale. Există numeroase defecțiuni ale motorului diesel și eliminarea acestora poate reprezenta o anumită complexitate.
Motorul nu poate fi pornit cu greu, pierde o parte din puterea sa, uleiul curge în mod regulat de sub garnituri și elemente separate articulate. Destul de des există defalcări mici, care deranjează proprietarul mașinii. Toate acestea sunt semne ale unui motor epuizat care necesită reparații majore.
Cu toate acestea, chiar și cu o revizuire atât de costisitoare, problema nu este adesea corectată. În acest caz, putem recomanda un motor swap sau să cumpărați o mașină nouă și mai recentă.
Articole similare
-
Repararea motoarelor diesel, repararea motoarelor diesel, recuperarea motorului diesel in ford
-
Repararea motorinei Ford (Ford) - reparații cu reparații și lucrări pe un perete de motoare diesel
-
De ce motorul consumă ulei și ce trebuie făcut pentru a elimina cauzele
Trimiteți-le prietenilor: