De ce motorul consumă ulei și ce trebuie făcut pentru a elimina cauzele

Consumul normal de ulei este considerat la un volum de reînnoire de aproximativ 0,2-0,3 la 1000 km, poate varia ușor, în funcție de tipul de motor și de condițiile de condus. Depășirea acestui indicator poate indica o defecțiune a motorului și uzura părților sale principale. Motivele pentru consumul excesiv de ulei de motor sunt multe, unele dintre ele fiind ușor eliminate, în timp ce altele necesită o muncă complexă și serioasă.







Luați în considerare cauzele supraexploatării petrolului și modalitățile de eliminare a acestora:

  • scurgeri în distributiva garnitură de etanșare și cotite arbore caracteristică notabilă a scamelor uleioase, repararea este înlocuirea sigiliilor uzate;
  • Scurgeri de ulei printr-o căptușeală a capului blocului de cilindri. poate fi determinată de contaminarea motorului. Pentru a elimina scurgerea necesară pentru a demonta capul cilindrului și asigură suprafața de contact corespunzătoare și, dacă este necesar, aderența corectă prin măcinare, pentru a înlocui garnitura și strângeți șuruburile de fixare în secvența corespunzătoare și cu forța necesară;
  • pierderea lubrifierii lagărelor turbocompresorului. La valorile mari ale acestui indicator, înlocuirea rulmenților și repararea turbinelor sunt necesare;
  • Arderea combustibilului din cilindri poate fi determinată de fumul negru al gazelor de eșapament și de baterea eronată a motorului. Eliminați prin setarea corectă a timpului de aprindere și folosirea combustibilului cu numărul octanic dorit.






    • În concluzie, trebuie remarcat faptul că toți factorii de mai sus, ceea ce duce la o utilizare excesivă de ulei, este împărțit în două grupuri mari - tot felul de scurgeri și probleme cu uzura sau ruperea principalelor componente ale motorului. În timp ce prima poate fi ușor de diagnosticat pe urmele de scurgeri de informații și de a elimina simplu etanșări de schimb uzate, acestea din urmă necesită o muncă serioasă.

    Dacă observați prezența de fum albastru de la țeava de eșapament a motorului cu o scădere simultană a presiunii de compresie, care poate fi măsurată printr-o cerere de vârf simplu, un astfel de motor trebuie să fie scoase din funcțiune și gata pentru reparații de capital. După îndepărtarea capului cilindrului și pistonul demontarea întregului grup trebuie să efectueze un set complet de măsurători ale tuturor părților sale. Apoi înlocuiți sau restaurați toate piesele care au devenit inutilizabile și asamblați motorul.

    Nu trebuie să uităm că, după este necesară o astfel de lucru să se spele bine motorul pentru a preveni pătrunderea particulelor solide în sistemul de trecere de ulei, se toarnă ulei proaspăt, și să monitorizeze cu atenție presiunea în timpul spargerii. De asemenea, nu neglija spălarea motorului. Cum se face cu mâinile noastre, descriem aici.

    O calatorie buna! Sperăm că motorul dvs. nu va mânca niciodată un exces de ulei!

    De ce motorul consumă ulei și ce trebuie făcut pentru a elimina cauzele
    Doar cel mai interesant Apărător 110 comentarii într-o secțiune specială a site-ului nostru. Cum ar fi să fii proprietarul unui monstru off-road imens și cum să trăiești cu el într-un garaj?







    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: