Bună pentru tine, prieteni!
- Nu ai timp să vorbim despre motorul nostru, boxer?
Dimineața în timpul iernii nu începe cu cafea, ci cu verificarea tensiunii și temperaturii mașinii))
Astăzi, amintindu-ne că am blyutusny adaptor OBD2 la care se pot conecta de acasă, am decis să văd cât de mult dl Tramvaiul încălzit până la temperatura de funcționare.
Multe, dacă nu toate, datorită tehnologiilor moderne din secolul al XXI-lea, știu deja că balonul albastru al temperaturii motorului de pe matrițe se stinge la 50 ° C. Deci, ceea ce avem:
Carcasa bazaltului pentru compartimentul motorului.
Temperatura mediului ambiant = -25 ° C
Temperatura motorului = -23 ° C
Autostartul pe timp de noapte a fost dezactivat
Mașina se afla în îngheț de seara până dimineața la 12 ore
Viteza sobei: Auto
Direcția aerului: Fața și picioarele
Temperatura cuptorului: + 17 ° C
Programul folosit pentru măsurători: Torque Pro
Lista cântărilor afișate pe ecran, de sus în jos:
Coloana din stânga:
Presiunea colectorului de admisie
Percentul de deschidere a clapetei
Viteza în funcție de ECU, viteza GPS
Capacitatea de combustibil
Coloană medie:
Tensiune pe adaptor
Sarcina absolută a motorului
Durata de funcționare a motorului de la pornire
Coloana din dreapta:
revoluții
Temperatura aerului de admisie
Temperatura ambientală
Temperatura lichidului de răcire
Pe prima captura de ecran săgeată ohlazhdayki temperatura clipit, deoarece foarte rece, astfel încât ecranul nu este ea prins, dar pentru a intelege despre ce a fost temperatura la momentul conectării programului, poate fi înțeleasă de valoarea minimă a scalei, semnat în partea de jos.
Așa cum se poate vedea în al treilea ecran, temperatura de funcționare este atinsă după aproximativ cinci minute.
Ce se întâmplă în continuare?
Iată ce: după un timp soba începe să funcționeze și începe analiza căldurii de la motor.
Ca rezultat, am ajuns la concluzia că, în cazul în care vehiculul este rece și dresuri cincisprezece minute cu cuptorul, stând în camera de zi, nu simt mult de căldură, pentru că în modul Auto, cuptorul va Maslaev la viteza maxima, iar motorul se va încălzi cu greu până la temperatura minimă de funcționare .
Apoi am decis să verific ce se va întâmpla dacă soba este oprită înainte de încălzire.
Când am ajuns la destinație, am întors comutatorul de viteză al ventilatorului în poziția OFF.
Mașina este camuflată la ora 09:50.
De câteva ori am verificat temperatura motorului fără să o pornesc.
Două ore și jumătate mai târziu:
Aproape șapte ore și jumătate mai târziu:
Temperatura mediului ambiant = -24 ° C
Temperatura motorului = -20 ° C
Autostartul este încă dezactivat
Masina a stat 8 ore și jumătate
Viteza cuptorului: OFF
Direcția aerului: Fața și picioarele
Temperatura cuptorului: + 17 ° C
50 ° Atingat o jumătate de minut mai devreme. Această diferență poate fi chiar neglijată, deoarece motorul a fost cu câteva grade mai cald.
Dar in aceleasi opt minute si jumatate, ca si in experimentul de dimineata, diferenta este deja vizibila, motorul incalzit la 20 ° C mai mult.
După încă cincisprezece minute progresul nu este atât de evident, dar temperatura crește cu siguranță.
Dar, după cincisprezece minute de încălzire, ajungem la aproape nouăzeci de grade, deși în primul caz erau la fel cu cei cincizeci.
Diferența în figuri = 40 ° C
Cincisprezece minute mai târziu, m-am așezat în cabina cald, se întoarse pe aragaz, pe care în mod natural a început să se încălzească în mod activ cabina cât mai accesibilă la temperatura motorului ei, mai degrabă decât un aer cald-abia, la fel ca în primul caz.
Adăugat după 12 ore:
Iată un alt motor de pornire dimineața la o temperatură mai scăzută.
Temperatura ambientală = -29 ° C
Temperatura motorului = -28 ° C
Autostartul este încă dezactivat
Mașina a stat timp de 12 ore
Viteza cuptorului: OFF
Direcția aerului: Fața și picioarele
Temperatura cuptorului: + 17 ° C
Chiar și la o temperatură atât de scăzută, motorul primește minimum 50 ° C pentru aceleași cinci minute.
Care dintre acestea poate trage următoarele concluzii:
1. La o îngheț relativ severă (sub -20 ° C), nu veți obține un efect special din soba inclusă. Este ca zăpada un pic podtaet, dacă va fi îndreptată spre pahar, dar apoi se va solidifica rapid și veți obține picături de gheață, care va trebui să scrape.
2. Efectul pe aragaz pe un motor complet încălzit timp de câteva minute în mișcare mult mai mult decât pe aragaz pe un motor rece timp de încălzire pentru tot.
3. Dacă activați autorunul la temperatura motorului, atunci sunteți mult mai economic să opriți aragazul, motorul se va încălzi mai mult și se va răci mai mult.
4. Cu încălzitorul oprit, puteți economisi un pic de combustibil, deoarece viteza va cădea înaintea inerției normale, motorul va funcționa fără sarcini inutile.
5. Nu opriți niciodată soba după spălare. Există șanse ca condensul și vaporii de umiditate să înghețe încuietori și încuietori salon, astfel încât chiar și cu o cheie ușa nu se poate deschide. În acest caz, aragazul cel puțin într-un fel, astfel încât să vă ajute să prindeți aceleași zăvoare cu start la distanță.
Vă mulțumim pentru lectură, lăsați-o să fie întotdeauna uscată, confortabilă și caldă în mașină!
Kilometraj: 152320 km
Trimiteți-le prietenilor: