Cheltuielile pentru autoturisme nu sunt indicate
Au trecut 9 luni de la începutul posesiei acestui automobil minunat Chevrolet Aveo, am vrut să împărtășesc impresiile și gândurile mele despre on-line.
Prima mașină anterioară era Lada Granta, înlocuind AM doar din motive de securitate, deoarece bugetul a fost mic de 500-600 de tone de r. dintr-o listă destul de mare de colegii de clasă, care de preț, doar această mașină, m-am simtit ca un om, restul este dat în mod clar ieftinătate, din care pur și simplu frustrantă AM cabina, alegerea a fost făcută și achiziționate.
Astfel, Aveo 1.6 cu un convertizor automat de cuplu cu 6 trepte.
Pro: un consum redus de combustibil de 8-9 litri la 100 km, am umplut doar 95 (Lukoil, Shell, Gazpromneft), schimbau ulei la fiecare 7,5 tone.
Masina pe suspensie este Grants moale, rigid, dar mai moale decât Lachetti.
Dinamic, dar uneori o cutie pur și simplu nu vrea să fie dispersată și „crede“, înainte de a da impuls, în consecință, a dezvoltat un stil de conducere foarte calm, această mașină nu vrea să conducă, dar dacă arunci o pedală de kick-down, aparatul preia vesel viteză.
Trunchiul este mare și confortabil, dar foarte aproape de trunchi ușii stânjenită la început a închis castel, dar după 2 luni de la această operație cu blocare rupt tapiterie din material plastic decorativ, a aruncat nafig ei. ))
De la început, farurile se transpiră uneori, dar jambul sa oprit pentru a observa 20 mii km, ca și cum ar fi trecut de la sine.
În general, mașini, cum ar fi ergonomia confortabil, suporturile pentru pahare convenabil, o mulțime de tot felul de nise, o cutie pentru lucruri sub scaunul pasagerului, torpedou 2, într-un băț și documentele într-o altă torpedou convențională. Geantă din piele confortabilă cu control de croazieră și chei de control muzicale și bluetooth.
Sunet foarte frumos de corn, potrivit unui adult, este foarte bâzâit, bassisto!
Un alt punct care masina este foarte scăzută, și trebuie să parcheze în spate întotdeauna stă sub fusta de cauciuc barei de protecție din față, atunci când începe să se agațe de ea, odată ce ați înțeles ce este nezzzya următoare, dar, în general, ar putea folosi senzorii de parcare față. Senzorul de parcare și camera de vedere spate sunt în starea configurației LTZ.
În timpul iernii, ferestrele nu transpiră, vizibilitatea este bună, cel puțin pentru mine este convenabil și confortabil să stai și să conduci în această mașină (comparați cu Grant și Lachetti, Citroen S4 sedan).
Aerul condiționat este foarte puternic pentru a yedinichku poate îngheța în căldură, în cazul în care CSM a fost de 39, pe șoseaua de centură într-un blocaj în trafic asupra celor tras foarte bine, cu 1 nici un zgomot, la toate.
Scaunele încălzite funcționează perfect - o opțiune extrem de utilă în timpul iernii, mai ales când trebuie să dormiți în mașină. ))
La o viteză de 100 km / h - doar 1800 rpm.
Mi-a plăcut, de asemenea, roțile uriașe, foarte late, mai largi decât colegii de clasă + jantele din aliaj de 16 din kit.
Apropo, am uitat să menționez muzica, în orice mașină din acest segment de preț nu a găsit vorbitori atât de puternic și de înaltă calitate, foarte bine, chiar nu vreau să se schimbe, eu sunt foarte bun. cum ar fi.
În general, mașina, unde totul este acolo, sa așezat și dus, + 6 airbag-uri, + 5 stele de către EvroNCap.
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului chevrolet i restyling chevrolet 1 restyling din 2018, chevrolet aveo - mic
-
Catalogul piese de schimb chevrolet lacetti - piese auto Chevrolet Lacetti
Trimiteți-le prietenilor: