Baietii nu au gasit o tema similara pentru ceva. in general, sunt interesati de optiuni pentru suporti suplimentari de motor pentru VAZ 2109. Inclusiv pentru 8 valve si 16 cl.
dacă cineva este conștient de legături și fotografiile sunt binevenite foarte mult prins pe a face sprijin suplimentar.
deoarece suportul meu din fata dupa cateva touchdown-uri a fost corodat (ca un maestru techno) si in spate de mine tot timpul in 1,5 ani sags. care nu este setat (acum SEVI).
_________________
5 ani pe forum
Locație: RED SULIN - Red Sulin
Auto: VAZ 2109i GM
cu spatele încă mai cred
iar pe partea din față a pus doar blocul silențios 1118 moale
lateral pregătit uzho și sudat: o blocuri silențioase din câmp pe care le voi pune - se pare din distribuție - cercei
Iată un donator pentru suportul suplimentar față al motorului cu cutia de viteze de pe televizor.
5 ani pe forum
Locație: RED SULIN - Red Sulin
Auto: VAZ 2109i GM
RS prin modul în care îmi cer scuze pentru dimensiunea fotografiei, nu mi-am dat seama cum să reduc. nu mă certa foarte mult
_________________
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
De la mine voi adăuga că suporturile pot fi făcute mai rigid prin turnarea blocului blocului tăcut cu adeziv. Am făcut asta cu chitara de top din camera mea.
În general, vă propun să împărțiți muștele de la chifle. mai degrabă Samarii dintr-o duzină
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
De la mine voi adăuga că suporturile pot fi făcute mai rigid prin turnarea blocului blocului tăcut cu adeziv. Am făcut asta cu chitara de top din camera mea.
În general, vă propun să împărțiți muștele de la chifle. mai degrabă Samarii dintr-o duzină
Chiar nu știam că nu am nici un scop de a face standuri de stejar.
Am doar ideea de a distribui încărcătura între suporturi. că au lucrat, dar nu au căzut după câteva luni. Blocurile de zgomot reduse și proiectate aparent pentru o mai mică greutate
_________________
11 ani pe forum
Auto: Turbokupe VAZ 21123, căderi)))) Traducere automată din limba rusă de către Google
Extras. suportul este întotdeauna bun, am împins furtunuri de diferite diametre în chiuveta suportului, le-am tras cu legături, astfel încât acestea să nu cadă și cred că aceasta este o opțiune bună. Suport tehnician (în față) Am crăpat înainte
9 ani pe forum
Auto: TAZDA 2108 a fost, Toyota Chaser 100 2JZ-GE vvti torsen rp 4.3, zero cu perdak
Extras. suportul este întotdeauna bun, am împins furtunuri de diferite diametre în chiuveta suportului, le-am tras cu legături, astfel încât acestea să nu cadă și cred că aceasta este o opțiune bună. Suport tehnician (în față) Am crăpat înainte
+miillon, totul este de asemenea făcut, se potrivește costumului
_________________
Și pe mașină de volead în lateral)
aici în toată Google, în general, nu am găsit câte kilograme pe suport motor sunt necesare. dar pentru 2110 pe site-ul masterului tehnic, am săpat acest lucru.
Citez de la site-ul tehnicianului -
Proiectarea suspensie în 3 puncte al unității de putere VAZ-2110 (în contrast cu suspendarea unității de putere VAZ-2112) nu are nici o tijă concepute special pentru detectarea momentului de reacție. În suspendarea unității de putere VAZ-2110 cuplul de reacție este distribuit între dreapta și suporturile din spate ale unității de putere (din stânga și merge parțial la suport).
Forțe absolut teribile. La sarcini extreme de pe unitatea de putere (modul de mișcare ascuțită din locul de pe prima treaptă de viteză cu eliberarea ambreiajului), următoarele forțe acționează asupra suporturilor unității de alimentare VAZ-2110:
- în suportul drept 430 kg (de 9 ori mai mare decât suportul drept 2112);
- în suportul posterior 600 kg (de 1,3 ori mai mare decât pe barele inferioare sau superioare 2112);
- în suportul din stânga 250 kg (de 2,1 ori mai mare decât la suportul din stânga 2112).
Design-ul dreapta și stânga susține unitatea de alimentare de pe VAZ-2110 și VAZ-2112 sunt identice, astfel încât sarcinile mai mari în lagărele VAZ-2110 pentru a provoca condiții extreme și mai mari de deplasare a grupului propulsor VAZ-2110 (în comparație cu VAZ-2112).
Nu mai puțin mișcări ciudate. La sarcini extreme de pe unitatea de alimentare (modul de mișcare ascuțită din locul pe treapta 1), mișcările punctului de control (*) de pe unitatea VAZ-2110 sunt:
- în direcția verticală de 19 mm (de 2,4 ori mai mare decât la VAZ-2112);
- în direcția orizontală de 15 mm (de 3,2 ori mai mare decât la VAZ-2112).
dar ca pentru nouă, din păcate, nu, în măsura în care o înțeleg, este vorba de utilizarea de montare suplimentară a motorului
_________________
Igor este exact ca tine, voi face sprijin suplimentar in fata
dar în detrimentul kalbas din cabină, nu există suporți suplimentari, însă pedestalii înșiși sunt de vină pentru sportul complet
Drepturile pentru mine mai mult și părțile inferioare ale câștigului, cu toate acestea ca cei doi piloni pe ea, eu te sfătuiesc, de asemenea, deoarece există foarte puțin spațiu și crabi pe ea cântărește (sau cel puțin atârnă o pălărie armat))) și cel mai bun sub-cadru)
telul este întărit acolo toată hocheiul pe tg în subiectul despre camber a roților a fost aspectul din față: gpn pălărie cochetă la asta. dar bunicul meu a sugerat un subframe sudat cu punctele de fixare transferate pe cablu. subevaluarea va fi mică, cred că 4 cm nu este critică va
Inca mi-am curatat hering-ul in bucati de metal gros)) si in interiorul unde sunt atasati crabi-ii, profilul trece) Nu exista poze (da, principalul lucru este ca totul ar fi fiert fara probleme!
_________________
Care ar fi fost dorința de a deschide clapeta.
Oppa este acest gând, iar referirea la acel fel de lectură este similară dezvoltării minții. există câteva îndoieli. Da, și am văzut pe raliști în general, motorul a fost înghițit aproape în lateral. În mod normal, încărcăturile se îndreaptă spre spate. dar, în general, la accelerarea motorului, descărcările din spate. și sarcina din față. Ei bine, asta e mai mult
Ulterior, asfaltul va apărea pe drumuri. Voi încerca să scoatem capota și să mergem fără ea. pentru a viziona motorul
_________________
8 ani pe forum
Auto: VAZ 2108 (1.6 8V) - aceasta a fost, chiar acum podea scurgere 2115
între cutia de viteze și placa motorului de 10 mm, partea din față și din spate kpp pe suporturile sale care urmează să fie sudate pe aceleași blocuri silențioase de susținere vor fi deja mai bune. Dar pe xx va fi o vibrație fără vârtej.
_________________
un om creează în mod artificial dificultăți pentru el însuși, apoi le depășește în mod eroic.
6 ani pe forum
și că canalele din suporturi? Nu înțeleg deloc. afișează fotografia
_________________
Nimic din lume nu este permanent) Toată lumea are dreptul la propria sa ramură pe copac
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: