Ambalarea mărfurilor și pregătirea pentru transport, cerința de ambalare a mărfurilor

Cel mai comun tip de transport de marfă în aceste zile este transportul de mărfuri în ambalaje formate pe palete plate sau paleți (de la engleza.





cuvânt rallet).

Termeni și definiții de bază


Termenii: "ambalaj", "pachet de transport", "mijloace de ambalare" sunt stabilite în GOST 21391-84.
Grupare - este crearea de unități de încărcare (supraambalaj) de mărfuri generale, prin lipire cu ajutorul echipamentelor de ambalare pentru a se asigura integritatea și siguranța mărfurilor aflate în tranzit, și se lasă să Mecanizarea și să îmbunătățească performanțele pentru operațiunile de manipulare și depozitare.







Ambalarea mărfurilor și pregătirea pentru transport, cerința de ambalare a mărfurilor

Cerințe de bază pentru ambalare


Fiind unul dintre principalele procese pentru prepararea mărfuri generale pentru transport, ambalare, de asemenea, este reglementată de Standardul GOST 26653-90, potrivit căruia atunci când pregătit pentru transport, mărfurile trebuie să respecte normele de transport de mărfuri către aceste sau alte forme de transport și „Acordul privind internațional Transport Marfa ( SMGS).
Ambalajul este conceput pentru a oferi:
• siguranța încărcăturii;
• siguranță pentru mediu și vehicul;
• rezistența și integritatea ambalajului în timpul operațiunilor de încărcare și depozitare;
• confortul la plasarea mărfurilor în depozite și atașarea la vehicule.
În acest caz, ar trebui să aveți în vedere:
- proprietățile fizice ale mărfurilor, termenele de livrare;
- impactul factorilor hidrometeorologici și durata acestora;
- sarcinile dinamice pe transport;
- nevoia de a fixa sarcina;
- cerințe pentru asigurarea anumitor condiții climatice în timpul transportului (temperatură, umiditate, ventilație);
- dimensiunile și capacitatea vehiculelor;
- posibilitatea introducerii mecanizării integrate în efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare;
- crearea de condiții care să nu permită pericolul deteriorării bunurilor, mecanismelor, vătămărilor persoanelor în timpul operațiunilor de transport și reîncărcare datorită insuficientei conștientizări a personalului cu privire la proprietățile încărcăturii;
- coordonarea cu transportatorul a tehnologiei de transport și prelucrare a încărcăturii la stațiile de încărcare în conformitate cu proprietățile sale.

Cerințe pentru ambalarea mărfurilor

Ambalarea mărfurilor și pregătirea pentru transport, cerința de ambalare a mărfurilor

Standardul GOST 26663-85 se aplică pachetelor de transport destinate transportului prin diferite tipuri de transport (rutier, feroviar, apă). Documentația de reglementare și tehnică stabilește mijloacele și metodele de ambalare. În acest caz, conform standardului, pachetele formate trebuie să reziste încărcăturii inerțiale cu accelerație 3g, adică până la 29,1 m / s2.
În țările europene, aceste cerințe sunt mai liberale. Există un pachet trebuie să fie capabil de înclinare de până la 26 °, care este egală cu forța inerțială corespunzătoare factorului de accelerare doar 0,5g. Conform normelor europene, accelerația maximă este de 0,8-1,2g. În cazul în care expeditorul consideră tava doar ca suport pentru bunurile pentru a face convenabil de a folosi un stivuitor, și nu acordă suficientă atenție consolidării sale, atunci când dimensiunea stivei este mai mică decât dimensiunea tigaie, înclinarea gramada înainte este inevitabilă!
Operațiunile de formare a pachetelor de marfă sunt efectuate manual sau cu ajutorul mașinilor de formare a pachetelor.
În cazul ambalării pe un palet plat, cea mai importantă cerință este uniformitatea încărcăturii în funcție de masă, dimensiune, tip de ambalaj. Astfel de paleți sunt depozitați pe rafturi pentru paleți. Cargo în ambalaje instabile, fragile, etc. nu permite comprimarea atunci când este stivuită. sau încărcături de formă neregulată sunt ambalate în paleți rafturi.
În cazul încărcăturilor de dimensiuni mici, paletele de cutii sunt depozitate pe suporturi de rafturi.
Materialele de construcție de lungă durată sunt ambalate fără utilizarea paleților și depozitate pe suporturi de consolă.
Spre deosebire de transportul de containere, metoda lotului este mai eficientă, deoarece elimină dezavantajele cauzate de factorul tare crescut, intensitatea mare a materialului.

Niciun logo, grafic sau fișier de sunet de pe site-ul Maxstor nu poate fi copiat sau transmis fără permisiunea Maxstor.

Documentele prezentate pe acest site și graficele aferente pot conține inexactități tehnice și erori tipografice.

Compania "Maxstor" nu este responsabilă pentru niciun fel de daune directe sau indirecte rezultate din utilizarea informațiilor de pe acest site.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: