Cu un an în urmă am instalat independent sistemul de alarmă cu Starline A91 Dialog pe autovehiculul meu și mi-a promis public să-mi spună toate nuanțele de auto-instalare.
A promis, după cum știți, că așteaptă trei ani. Dar am decis că este prea mult, deci un an mai târziu, cred că este timpul să împărtășim experiența acumulată :)
De ce acest sistem special de alarmă? În primul rând, acesta este cel mai mic pret pentru codul interactiv, iar în curtea crizei, avem nevoie pentru a salva :) În al doilea rând, este, de asemenea, am instalat pe masina mea anterioara, si am fost multumit de el, pentru că niciodată nu buggy, în mod regulat a pornit mașina în înghețuri și a prins știftul cheie de la orice distanță rezonabilă și în orice condiții (spre deosebire de Tomahawk, pe care l-am avut înainte).
În prima parte a epicei, vă voi spune despre imobilizatorul din mașină. Pentru cei care nu știu: în general, un imobilizator este un astfel de lucru într-o mașină care nu vă permite să porniți mașina cu altceva decât tastele prescrise în ea.
Dar cum o face, cereți? E simplu. Proprietarul mediu de mașină, de obicei, cheia este de două. În fiecare dintre ele, există un cip. Se pare ca aceasta:
Cipul care a ieșit din cheie
Antena dispozitivului de imobilizare este înfășurată în jurul blocării contactului. Când aducem cheia la comutatorul de aprindere, unitatea de comandă care utilizează această antenă, vorbind aproximativ, scrie ce scrie pe acest cip. Și dacă eticheta acestui cip coincide cu datele care sunt în memoria permanentă a mașinii, atunci mașina este autorizată să înceapă. Dacă nu unitatea de control "nu recunoaște" cheia sau, în general, nu vede nici un cip, atunci mașina nu va porni.
De fapt, problema de pornire în cazul în care există un dispozitiv de imobilizare și că cheia în contact, la momentul lansării nu este, prin urmare, după cum știm deja, antena nu vede chip familiar, ceea ce înseamnă că mașina nu dă un motiv pentru a porni motorul. Starterul va fi uns, dar motorul nu pornește, deoarece nici aprinderea, nici combustibilul nu vor fi alimentate.
Pentru a rezolva această problemă, au venit cu un dispozitiv numit "immobilizer full-time". Dispozitiv Inutil foarte simplu să plătească bani pentru ea (iar banii nu este niciodată suficient), astfel încât să-l propriile mâini :) Pentru aceasta avem nevoie de un releu masina normala de la 1 la 12 volți, cu 5 pini și tampoane (disponibile la magazinele auto sau aparate radio) , și cel mai comun fir cu izolație, care va cădea sub braț.
Rele cu pantofi și fire
Deci, să începem. Avem nevoie de un cip din cheie. Există două opțiuni, alegeți ce vrem:
1) Luați a doua cheie (inutilă) și scoateți cipul din ea. Modul este rău că acum nu puteți începe o mașină cu o astfel de cheie. De fapt, veți avea o cheie de lucru. Dar, ca o consolare, această cheie bezchipovy poate fi folosit pentru a deschide rezervorul de gaz, închizând compartimentul pentru mănuși sau comutatorul de dezactivare a airbagurilor pasagerului :) Prin modul în care, dacă porniți autovehiculul cu semnalizare luminoasă, apoi introduceți această cheie bezchipovy și zavedonnom dviglov manivela-l pentru a porni motorul, masina va funcționa în liniște după dezactivarea autorun, nu se blochează. Ei bine aceasta este o opțiune pentru kraynyak :)
2) Cea de-a doua cale este mai îndelungată. Cumpărăm un chipset de la chinezi de la chinezi pe alibaba sau de la operatorii locali de automobile și îl cheamă cu Lexi ca a treia cheie (avem nevoie de un card cu cod, dacă nu este disponibil, poate fi comandat de la dealer). Metoda este bună pentru toată lumea, cu toate acestea va fi necesar să fii confuz :)
Când cipul este cu noi, faceți următoarele. Scoateți capacul, din coloana de direcție găsim două fire care vin de la antena blocatorului de aprindere. Am tăiat unul dintre ei. Și ne conectăm releul în conformitate cu următoarea schemă:
Schema de conectare pentru un imobilizator de uz casnic
În jurul cilindrului cu cipuri 4-5 rotiri ale celui mai convențional fir, puteți să luați oricare dintre cele nerevendicate de la kit la alarma. Ceea ce este indicat în diagramă ca "minus la pornire" se numește "Starlight" "Ieșiți la modulul de by-pass a imobilizatorului (-)". Aprinderea + 12V poate fi luată, destul de ciudat, de la cablurile care se deplasează de la BSI la contactul de aprindere :) Toate conexiunile sunt lipite, bine, sau noi gestionăm răsucirea obișnuită "de calitate". Eram prea leneș să-mi lipesc, așa că tocmai l-am răsuci și am înfășurat banda.
Toată această economie este ascunsă undeva sub panoul de bord, astfel încât nimeni nu o poate găsi :)
Apoi, conectăm unitatea de semnalizare, verifică, bucură-te. Despre acest lucru voi detalia în detaliu mai târziu.
Articole similare
-
Instalarea sistemului de alarmă toyota auris 2018, puncte de conexiune
-
Conectarea dispozitivelor de ridicare a ferestrelor la sistemul de alarmă
Trimiteți-le prietenilor: