Instalarea motorului exterior necesită anumite cunoștințe, datorită cărora este posibil să se mărească semnificativ eficiența și economia de funcționare. În ciuda faptului că fiecare motor de ambarcațiune are un manual de instalare, aceste sfaturi pot fi utile.
Astfel, când motorul este achiziționat (luând în considerare înălțimea transversală și puterea maximă admisă) și este livrat corect (consultați instrucțiunile și recomandările pentru transportul corespunzător, scurgeți carburantul), vine coada de instalare.
Fixarea la transom, ajustarea înălțimii
Primul lucru pe care trebuie să-l începem este să echilibram barca. Distribuirea corectă a încărcăturii în interiorul navei afectează în mare măsură capacitățile navei.
Schimbarea greutății la pupa:
- - În general, crește viteza navei;
- - Prea multă schimbare a încărcăturii va face nava să sară "într-o delfin";
- - Nasul navei poate bate pe un val superficial;
- - Nava începe să măture valul.
Deplasarea în greutate la nas (rezervor):
- - Netezește cursul;
- - Mărește stabilitatea cursului valurilor;
- - Supraîncărcarea va duce nava în afara cursului spre stânga sau spre dreapta.
Apoi, trebuie să instalați motorul în centrul barcii, pentru aceasta, barca are o linie de chilă (linia centrală). Dacă facem acest lucru cu o deplasare într-o direcție, atunci controlabilitatea barcii este redusă considerabil. Toate dispozitivele de fixare trebuie să fie bine strânse. Cele mai multe dispozitive atașate PLM montate pe barcă sunt realizate printr-un singur principiu și se numesc capse de transom (cu motorul atașat la tramvaiul barcii). La aceste bretele, fixați frânghia de siguranță dintr-o parte (motor), pe cealaltă pe barcă.
Posibilitatea unei barci depinde de modul în care motorul este situat pe traul. Deci, dacă traversa este prea mare, atunci șurubul va fi la limita dintre mediul aerian și cel al apei - va capta aerul, ceea ce va reduce semnificativ eficiența acestuia, va crește viteza și va exista o șansă de supraîncălzire.
Dacă setarea motorului este prea scăzută, rezistența crește, ceea ce se reflectă negativ și în eficiența motorului. De asemenea, crește umărul, împingând nasul barcii, care la o putere mare a motorului poate duce la o lovitură de stat.
Reglarea unghiului motorului
În funcție de tipurile de motoare, domeniul de reglare al unghiului motorului este diferit. Intervale de înclinare pentru unele modele:
- Motorul importat (cel mai mult): 5-15;
- "Neptun 23": 5 - 15;
- "Whirlwind": 5 - 15;
- "Salute": 4 - 24;
- "Breeze 8/12": 0 - 10.
După cum se arată în figurile de mai sus, unghiul minim al tramvaiului pentru mai multe tipuri de motoare este între 5 și 15 grade. Prin urmare, dacă nu ați achiziționat încă o barcă, dar o veți face - asigurați-vă că specificați această caracteristică înainte de a achiziționa.
Unghiul optim final de înclinare al motorului barcii depinde de: proiectarea barcii particulare; caracteristicile modelului de motor selectat; o elice; condițiile de funcționare a barcii.
Deci, instalarea unui motor cu barca nu este o sarcină ușoară. Principalul lucru este să urmați toate recomandările și sfaturile și apoi motorul dvs. va servi 100%.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: