Autovehiculele cu "injector" sau, mai corect, echipate cu ECM (sistem electronic de management al motorului), au devenit de mult timp principalul tip de transport personal. Motoarele lor au calități atât de atractive, cum ar fi:
- Economie.
- Fiabilitatea lansării.
- Compatibilitate ecologică.
Aceste trei componente sunt baza popularității lor. Toate aceste calități sunt furnizate de diferiți senzori. Și unul dintre ele, foarte important în importanță - senzorul arborelui cu came. Sau mai ușor - fazele senzorului (cititorului). Pe rusă "Prior" în funcție de tipul de motor sunt puse două tipuri de aceste dispozitive. Despre ele și vor fi discutate mai jos.
Baza activității ECM
Dar, pentru a executa corect acest program, sunt necesare date foarte precise. Unitatea de comandă electronică (ECU) trebuie să cunoască exact următorii parametri:
- Poziția arborelui cotit.
- Poziția arborelui cu came.
- Cantitatea de aer care intră.
Acestea sunt cele trei unități de bază necesare pentru "creier". Și pentru livrarea acestor computere necesare, senzorii sunt de asemenea utilizați.
Interesant! Primele mașini cu injectori nu aveau un senzor cu arbore cu came.
De ce se numește senzorul de fază
Arborele de distribuție a motorului "Priora", precum și orice altă mașină, este responsabil pentru deschiderea în timp util a supapelor de admisie și evacuare din capul unității. Acest proces se numește distribuție de gaze. Există o definiție - un motor în patru timpi. Aceasta este exact 4 faze:
Motorul carburatorului, ca să spun așa, nu distinge aceste subtilități. Combustibilul intră constant în cilindri. Iar avantajul injectorului este că injecția amestecului de lucru în cameră este strict la momentul potrivit.
Despre faptul că a venit acest moment și motorul "Priora" a intrat în faza necesară și informează cititorul despre poziția unui camă.
Dispozitivul și locația senzorului de fază
Ca în majoritatea acestor dispozitive, utilizează efectul Hall. Prin urmare, baza sa este un semiconductor, care sub tensiune schimbă conductivitatea în funcție de apropierea sau îndepărtarea metalului. Acest element este în formă de arbore plastic în formă de arbore. La sfârșit. Pe partea opusă există un conector pentru conectarea cipului de conectare "Priora".
Atenție vă rog! În funcție de modelul motorului, dispozitivul are una sau două urechi pentru a fi montate pe carcasa motorului.
Întrucât momentan "Priora" este echipat cu motoare de 8 și respectiv 16 valve, iar cititoarele de fază pe ele sunt diferite.
Unde este senzorul de fază
Pe un motor cu 8 supape, acest senzor este instalat într-o cutie specială în capătul capului cilindrului. În cazul în care capătul arborelui cu came iese. Din partea cutiei de viteze. Citește semnalul dintr-o proeminență specială pe arbore.
Senzorul de fază "Priora" de 16 supape este instalat pe partea opusă. Unde există arbori de antrenare ai arborilor. Aici totul este aranjat diferit. Se pare ca un cititor electronic de aprindere. La angrenajul arborelui cu came al motorului montat pe partea radiatorului, o "fustă" metalică este atașată din interior. Intră în slotul senzorului și are un slot de control. Acesta "citește" senzorul, trimițând un semnal la computerul "Priora". Dispozitivul însuși este atașat la carcasa capului cu două șuruburi și, prin urmare, are două urechi de fixare în apropierea conectorului.
Simptomele și verificarea senzorului de fază
Ca orice mașină de injectare. La "Priora", defecțiunea, în primul rând, indică apariția unui semnal luminos al lămpii "Verificați mânia".
Dar există și semne tangibile ale unei defecțiuni a senzorului arborelui cu came "Priora". Există jafuri neplăcute ale mașinii atunci când se formează viteza. Și cel mai important, timpul de lansare este în mod semnificativ crescut. Adică cu un dispozitiv de pornire suficient pentru a face o mișcare mică pentru a porni motorul. Și dacă această defecțiune este disponibilă, este necesar să faceți câteva răsturnări pentru a începe.
Acesta poate fi verificat numai cu ajutorul diagnosticării computerelor. Numai acesta va spune 100% este bun pentru senzorul de fază sau nu. Uneori, această informație este furnizată de un computer opțional de la bord cu un afișaj.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: