Uită-te la motorul dvs. și dor găsește = (Odată cu apariția „Viasna“ Vreau să se spele motorul, de mai multe ori pe vasele sale se spală (2121, 2107), totul a fost bine ... și aici stremnovato =)))
Am citit articolul:
Cum să curățați motorul în mod corespunzător
Un motor de lucru (pe care nu există urme de ulei) trebuie spălat periodic. Din motivele următoare.
Un motor curat este mai puțin predispus la supraîncălzire. La urma urmei, praful și murdăria servesc ca un strat de blană și un motor puternic murdar se supraîncălzește.
Motorul curat este mai plăcut pentru a fi menținut.
Compartimentul motorului curat este mai puțin inflamabil. Există o mulțime de cazuri când petele de ulei din compartimentul motorului au provocat apariția motorului.
Deci, motorul trebuie spălat. Nu utilizați șaibe de presiune. După spălare, apă sub presiune intră timer-ul, sondele bujii găzduind diferite relee și unități de control etc. De asemenea, apa intră în conectori și acolo, fără uscare timp de câteva săptămâni, inițiază coroziunea. De aceea, toată apa la terminarea spălării trebuie îndepărtate cu ajutorul aerului comprimat, astfel, dezasamblată și conectori vizitat sub un curent.
O procedură mai curată de curățare a motorului arată astfel. Spray compoziție motor rece detergent în ambalaj de aerosoli și câteva zeci de minute, apa de clătire sau o udare cu jet slab al tuturor găleți. Dacă motorul este fierbinte, compoziția detergentului se va usca foarte repede, fără a se dizolva murdăria. Puteți folosi detergent. Dar este rău, pentru că este spălat foarte rău afară, iar dacă acest lucru nu se face, reziduuri de pulbere va consolida coroziunea contactelor în conectorii. Utilizarea detergenților, cum ar fi "Fei-ri", este inutilă. Se dizolvă numai grăsimile animale, iar uleiul de motor este neputincios. Puteți folosi benzină sau kerosen. Dar asemenea mijloace puternice sunt folosite, de obicei, numai pe motoare foarte murdare și pe proprietari foarte leneși.
Când spălați motorul, clătiți totul din nou cu apă și, deschizând hota, lăsați mașina să se usuce. Dacă este posibilă utilizarea aerului comprimat, procesul de uscare poate fi accelerat. Dar, în același timp, suflare a motorului cu aer comprimat, puteți sufla picăturile de apă până unde vor fi ulterior complet redundante. De exemplu, în puțurile de lumânări. Apoi, când motorul este pornit ulterior, mai ales atunci când se accelerează, unul sau mai mulți cilindri nu vor funcționa.
Deci, motorul poate fi spălat și necesar. În același timp, dacă nu utilizați instalații de înaltă presiune, motorul nu funcționează. Principalul lucru - asigurați-vă că apa nu intră în cilindri, adică Nu spălați motorul în stare demontată.
Articole similare
-
Gigi săpun lichid și cremă hidratantă linie - lipacid - comentarii
-
Tarifele mele de energie pe principiul "cazanelor alternative"
-
Sapunul si frumusetea naturala a cosmeticelor naturale nu necesita victime
Trimiteți-le prietenilor: