Cheltuieli medii pentru mașini
Înainte ca această mașină să nu fi condus niciodată cu mașina pe partea dreaptă și era chiar un adversar al unor astfel de mașini. 2, 5 ani în urmă Am căutat o mașină. M-am uitat la Reno Laguna și Meganu în partea din spate a hatchback-ului, Citroen C4 și Picasso. in general - intotdeauna ma intereseam masini cu o "fata". Sunt un arhitect peisagistic prin profesie, călătoresc foarte mult în țară și îmi place să o fac la volan. Prin urmare, mașina ar trebui să fie confortabilă, confortabilă și fiabilă.
Toate complexitățile de întreținere sunt reduse la prima dată de proprietate a acestei mașini. În primul rând realimentat probleme perene 95 au fost cu viraje, orice probleme minore, dar odată ce sa mutat la cele 92 de pre-filtre și schimbarea filtriki - probleme la stânga. Am umplut doar 92 pe BP, Shell și Kirishneft. În țară, Rossneft, Shell, poate alții sunt companii de calitate, dar nu vreau experimente. De exemplu, am încercat să realimenteze luna 2 Lukole, astfel încât după următoarea realimentare a mers pe duze de curățare. Nu mai experimentez. Înainte de a merge în locuri îndepărtate, mă urc pe internet și mă uit prin recenziile despre stațiile de benzină care vor veni la mine.
Mă plimb foarte mult - în ziua de 300-500 km. Și drumurile sunt întotdeauna diferite. De îndată ce am cumpărat, schimbat imediat mingea (cauzată de neîncredere), sfaturi de direcție și zgomotul rulmentului. Șarașka făcut în casă, așa cum s-ar putea face acest lucru pe timp de noapte, și în timpul zilei trebuie să se miște. Rezultatul - mingea a trebuit schimbată după 2 ani, de când au fost restaurate, deși calitativ. Rulmentul a fost introdus drept (așa cum au reușit să-l pună asa?!) Și, de asemenea, sa schimbat în urmă cu o săptămână, în plus, a trebuit să ia înapoi contorul la fabrica unde clema forate și apoi scaunul zashlifovyvayut.
Au existat dealeri foarte buni. Am fost în Evpatoria și această persoană se află la Kiev. Am fost deja în disperare și mi-am descris situația pe scurt. El, prin canalele sale, mi-a găsit ce avea nevoie, fără probleme financiare inutile și foarte repede. O parte din detalii au venit la mine din Harkov, parte din Kiev. El a plătit pentru el însuși, crezând că i-am trimis bani prin intermediul unui sistem de transfer de bani electronici. Acest lucru a permis să nu se aștepte weekendul, ci să primească detaliile mai devreme. Mulțumesc Roman - m-ai ajutat foarte mult!
Dar reparatia insasi a venit la mine foarte ieftin, dar datorita a ceea ce a facut prietenul meu. Omul este foarte ciudat și cu pribabahami lui, dar în cele din urmă mi-a făcut - o înghițitură! dar "mulțumesc" nu voi spune. Mi-am întins nervii și am scos tot sângele din mine.
După iarnă schimbat semnalele - a pus Zhigulevskie, dar plăcut pe sunet ales. A înlocuit pompele mașinii de spălat - a pus Fordovsky de la Transit - mai ieftin decât de la nativ. Ei, apropo, și udă mai mult.
Acum am dat mașina pentru pictura - vopsea bara de protecție, scoate-o. A fost tastat în acest timp. Prin urmare, este timpul să scrieți pe forum.
Vreau să clarific câteva puncte separat.
Ei spun că nu trebuie să contactezi GDI. Prostii! Motorul mare. Puternic - nu sa simțit niciodată defect pe drum. Economice - în oraș în căldură și cu un conde nu mai mult de 10, și de-a lungul autostrăzii 5. Debitul mediu este de 7-8 litri. Niciodată nu m-au părăsit în timpul iernii. Este necesar să-l urmăriți și să turnați numai combustibil bun și ulei original. Schimbați filtrul. Cum să cumpăr o mașină - am înlocuit lumânările și bobinele cu tensiune ridicată. Am luat originalul. Schimba filtrul si uleiul de 2-3 ori pe an - calatoresc foarte mult.
De asemenea, le este frică de vehiculele cu volan pe dreapta. În calitate, ele sunt mai mari decât europenii, era cu ceea ce să comparăm. Și siguranța de conducere este atinsă prin instalarea camerei de depășire. Doar nu trebuie să fie ieftin aici - este siguranța. Apoi, veți obține doar plusuri. De exemplu, nu am nevoie să se aplece în afara curentului, pentru a „vedea“ camera „vperediiduschuyu“ situația - camera este chiar în coloana din stânga (departe stânga, ceea ce ar fi așezat șoferul). Și nu trebuie să mergeți la "alunecarea de teren" - puteți merge direct pe trotuar.
Mașina, deși nu de tracțiune integrală, dar vă permite să conduci cu încredere prin troiene - aceasta iarna nu este doar pentru a câștiga un loc într-un morman de zapada, și, prin urmare, trebuie să picteze bara de protecție. Aterizarea este scăzută, deci există șansa de a sta pe burtă, dar nu am stat niciodată. Consolarea este lungă - nu merită să se scufunde în gropi. Iar drumurile pe care trebuie să le depășesc sunt diferite, aici și acolo s-au întâlnit primeriile. Călătorind pe ea este bună, iar seara se transformă într-un pat confortabil.
Ei bine, aici. în principiu, asta e tot.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: