Urmărire - un set de studii geodezice pentru alegerea rutei în conformitate cu condițiile tehnice și economice.
Există trasee camerale și de câmp.
Trasarea cameralului - proiectarea rutei pe hărți topografice, planuri, fotografii aeriene și modele digitale de teren.
Pentru această urmărire se utilizează hărți de scară 1: 50000 și 1: 25000.
Calea este reprezentată între punctele fixe, ghidată de impedanța de trasare proiectată. În acest scop, calculați locația d. corespunzând unei traiectorii de părtinire date d = h / imp M, unde h este secțiunea de relief, 1 / M este scara.
Folosind locația obținută pe hartă, puteți identifica zonele cu mișcări "obositoare" și "libere".
Zonele tensionate sunt zone de teren pentru care pantă medie a terenului este mai mare decât părtinirea proiectată a trasării. Parțial cursul invers, adică mai puțin teren decât trasarea acestora.
În zonele de traseu de deplasare liberă este programată pentru cea mai scurtă rută către conturul dorit evitarea obstacolelor și a zonelor cu condiții improprii geotehnice. În secțiunile cursului intensiv, o linie de lucrări zero este prezentată preliminar, ghidată de care se determină poziția rutei.
Linia zero de lucru este o variantă a liniei, în care panta sa este menținută fără săpături. linia Excavarea compase găsit o valoare egală cu temporizare secvențială de așezare orizontale învecinate și conectarea punctelor obținute prin segmente de soluție contur.
Linia zero de lucru constă dintr-un număr mare de legături a căror conjugare cu curbe este practic imposibilă datorită necesității de a respecta valorile minime specificate ale raziilor curbelor, astfel că este îndreptată. După ce este îndreptată de protractor, se măsoară unghiurile de rotație j și se atribuie raza curbelor, apoi sunt marcate pietrele de la începutul liniei până la 100 m. Acest proces se numește tăierea piciorului. Pe orizontală, se determină înălțimea pietrelor și curbele caracteristice ale terenului, de-a lungul cotețelor și clopotnitei se construiește un profil longitudinal de-a lungul căruia se proiectează altitudinea traseului.
Trasarea terenului - transferul rutei proiectate spre teren cu specificarea schimbării și fixării în natură.
Traseul este determinat pe teren de poziția punctelor sale principale:
1) începutul și sfârșitul curbei (NC și CC);
2) vârfuri de unghiuri de rotație (ВУ);
3) mijlocul curbei (CK);
4) punctele de intersecție cu axele structurilor.
Aceste puncte de pe sol sunt fixate cu semne. Tipul de semn depinde de perioada de conservare necesară pe teren. Punctele sunt fixate cu repere.
Traseul este transferat de pe hartă către teren fie de la coordonatele punctelor sale principale, fie de la datele legăturii de traseu către teren. Coordonatele punctelor și ale elementelor de legare sunt determinate pe hartă într-un mod grafic. Prin urmare, precizia transferului pe teren al punctelor principale este în principal determinată de scara hărții.
După transferul de puncte de traseu pe teren sau teodolitul pavate poligonometricheskih se mută în care includ toate aceste puncte. Pe parcursul acestei lucrări între rotație unghiuri genera „agățat“ și linia de măsurare se măsoară unghiurile orizontale, rupe stationeaza cu semne plus puncte și diametre. Când rupt linia stationeaza o măsură de bandă (linie) într-o singură direcție, comparând valorile telemetru cu textile. Pickets sunt fixate cu mânere din lemn. În apropiere instalați un "stăpân" și faceți o șanț.
Începutul rutei este notat cu PC0. Numărul următorului staționare înseamnă numărul de sute de metri de traseu de la începutul acestuia. Caracteristic pentru punctul de relief sunt punctele plus, care indică distanțele la cele mai apropiate piste, de exemplu: PK5 + 68.
Atunci când pietrele sunt defalcate pe secțiuni înclinate, corecțiile pentru pantă sunt introduse în distanțele măsurate. Defalcarea în apropierea unghiurilor de rotație are propriile sale specificități. Un pichet nu poate fi rupt de-a lungul unei curbe. Curbele pot fi de rază constantă sau cu variabilă.
Din valoarea măsurată a unghiului j și a razei R primite, se calculează:
Elementele principale ale curbei sunt:
Control: КК = ВУ-Д + Т, СК = КК - К / 2
O cale este axa unei construcții proiectate de tip liniar, indicată pe teren sau reprezentată grafic pe o hartă, un plan fotografic sau sub forma unui model digital de teren.
Elementele principale ale traseului sunt planul - proiecția sa spre planul orizontal și profilul longitudinal - o secțiune verticală de-a lungul liniei proiectate a structurii. În plan, traseul constă din secțiuni drepte de direcții diferite ale unei raze constante sau variabile de curbură, interconectate cu curbe orizontale. În profilul longitudinal, traseul constă în linii de pante diferite, interconectate de curbele circulare verticale.
La construirea profilului longitudinal al traiectoriei, scara verticală este făcută de 10 ori mai mare decât scala orizontală pentru claritate. Pentru a caracteriza terenul în direcții perpendiculare pe șină, profilele transversale sunt realizate la aceeași scară orizontală și verticală.
Pentru a urmări impune anumite cerințe, care sunt stabilite în conformitate cu specificațiile de proiectare sale, de exemplu, pentru traseele rutiere cerințele de bază - o conducere lină și sigură cu viteza calculată, astfel încât acestea să stabilească abaterile admisibile și minime posibile razele de curbură; Pe canale și conducte este necesar să se reziste la înclinările proiectului la debite admise.
Gradul de curbură al traseului este determinat de valorile unghiurilor de rotație.
Unghiul de rotație al căii este unghiul j cu vârful format de continuarea direcțiilor părții anterioare și direcția laterală.
Pe rutele autostrăzilor, căilor ferate, conductelor și liniilor de transmisie a energiei, unghiurile de rotație j nu trebuie să depășească 15-20 °. Aceasta duce la o prelungire nesemnificativă a traseului.
Articole similare
-
Perspective pentru dezvoltarea infrastructurii de cale ferată și a transportului feroviar
-
Elaborarea măsurilor de modificare a dezvoltării liniei de cale ferată a oțelului
Trimiteți-le prietenilor: