prima versiune a masinii ferăstrăului din lume în 1962, și de atunci compania a lansat un oval albastru cu cel puțin șase milioane de exemplare ale acestui automobil. Trebuie remarcat faptul că la mijlocul anilor '60 - boom-ul de automobile în producția de furgonete spate roți de la Ford sub o serie de E. Chiar și atunci, aceste modele au un nivel suficient de confort și comoditate, permițându-le să concureze în acest domeniu, cu mașini.
În 1976, designerii si inginerii Ford a început să creeze boneta Utilitare Ford Econoline E-Series, care au fost echipate cu piese noi șasiu, motoarele și transmisiile, cum ar fi în cele mai multe SUV-uri F-Series.
Desigur, interiorul a devenit nou. Frumusețea deosebită, grația dobândeau forma panoului frontal, precum și consola. Echipamentul de bază al modelului Ford Econoline a fost echipat cu un set de airbag-uri și centuri de siguranță, ușor de reglat în înălțime. Unic este realizarea designerilor care au reușit să păstreze conținutul cel mai eficient din modificările trecute. De exemplu, ușile laterale cu două aripi se deschid într-o ușă balansieră. De asemenea, în salon pot fi accesate și prin uși glisante / glisante.
Salonul este prezentat cu un finisaj ușor și o decorație destul de spațioasă, care permite pasagerilor să se miște ușor în interiorul acestuia. Cu ajutorul a două sisteme de microclimat, puteți crea temperatura potrivită, puteți face aer condiționat sau ventilație. Dacă este necesar, puteți extinde canapeaua în al treilea rând, permițându-vă să vă măriți spațiul liber. Compartimentul de bagaje este foarte mare și spațios, prezența cărora va fi cu siguranță plăcută proprietarului unei astfel de mașini.
Ford Econoline a fost echipat cu transmisii automate pe 4 benzi, dar pentru o taxă suplimentară ar putea fi "armat" cu cutii de viteze cu 5 trepte.
Este demn de remarcat faptul că fiecare versiune a avut o unitate de putere foarte vorasă. , motoarele lor au fost exact 4: 4,9 litri, cu o putere de 150 de putere, 5.0 litri cu cifra de 195 de cai putere, 5.8 litri 210 cai putere si 7.5 litri cu 245 cai putere. Ultimile trei sunt optari clasici în formă de V, consumând cel puțin 14 litri în traficul urban.
Un exemplu de salon poate fi văzut în exemplul modelului Ford Econoline 150 Club Wagon produs înainte de prima jumătate a anilor 90 ai secolului trecut. Baza pentru acest model a fost Ford Econoline cu tracțiune spate și motor de 4,9 litri pe benzină, precum și o transmisie automată.
După cum am menționat deja - se deplasează în interiorul cabinei, cazul este simplu și nu complex. Pentru a vă așeza pe scaunul șoferului sau pe primul scaun al pasagerului, trebuie să utilizați un pas special. Salonul este aproape complet tuns cu o tapiserie cu inserții colorate din lemn. Delectarea deosebită merită lămpi, realizate într-o formă specifică.
Scaunele din mijlocul rândului sunt echipate cu centuri de siguranță și pot fi ajustate și la unghiul de înclinare al spatelui și în direcția longitudinală. Al treilea rând este prezentat de o canapea frumoasă din piele, care degenerează ușor.
La fel ca tradiționalul "american" Ford Econoline are multe gadget-uri utile: servodirecție, aer condiționat, ascensoare automate cu oglinzi, roller-coastere și cutie de viteze automată.
Având în vedere faptul că motorul este montat pe cadru, „dialogul“ lui cu corpul este absolut exclus, și, prin urmare, problema de izolare a zgomotului, nu este necesar să se margine în fața șoferului și pasagerilor. Un rapel hidraulic de înaltă calitate vă permite să derulați volanul cu un deget, fără a vă depune eforturi prea mari.
În concluzie, puteți adăuga că Ford Econoline este un minivan tipic care întruchipează ideea americană și o mișcare confortabilă și convenabilă pentru întreaga familie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: