Lanț sau curea, stâlpi și minusuri

Acasă »Viața auto» Ce să alegeți: lanț sau centură, stâlpi și minusuri

Cumpărătorii de mașini se întreabă adesea ce este cel mai bine să alegi un lanț sau o curea de sincronizare

În mediul șoferului există o serie de probleme importante care nu au un răspuns clar. Acestea includ, de exemplu, dispute privind transmisia mecanică și funcționarea "automată", înainte și în spate, pe benzină sau pe motorină etc. Dilema dintre lanț și cureaua de transmisie a mecanismului de distribuție a gazelor este de asemenea foarte relevantă și singura soluție corectă la această problemă nu există.

Caracteristicile dispozitivului cu lanț de distribuție.

În cazul în care o unitate de centură este familiară aproape toate șoferii, folosind un lanț ca lider parte a momentului apare mult mai rar, și, prin urmare, se confruntă cu ea nu toată lumea. În majoritatea motoarelor eșantioanelor vechi au fost folosite lanțuri cu două rânduri, care au fost aproape imposibil de rupt. Se sprijină pe roțile dințate și operează mecanismul de distribuție a gazului, sincronizând lucrul cu volantul volanului arborelui cotit. Astăzi se utilizează lanțuri cu un singur rând care seamănă cu un lanț al unei biciclete convenționale. În timpul funcționării, aceasta primește o lubrifiere constantă a uleiului, care nu numai că facilitează funcționarea, ci și reduce încălzirea. Datorită necesității de a instala o baie suplimentară cu lubrifiere, blocul și capul cilindrului trebuie să fie extinse grav, ceea ce afectează în mod negativ dimensiunea și greutatea motorului.

Avantajele și dezavantajele folosirii lanțului în mecanismul de distribuție a gazelor.

Principalul avantaj al transmisiei lanțului de sincronizare este o resursă sporită, absolut independentă de factorii de funcționare ai mașinii. Lanțurile nu se tem de îngheț sau căldură. Calm tolerează ploaia și zăpada. Acești factori nu exercită o influență semnificativă. Datorită utilizării lanțurilor, fazele de lucru ale distribuției de gaz pot fi ajustate mai precis. Lanțul se extinde mult mai încet, iar pe toată durata de viață nu va exista o încălcare a parametrilor stabiliți și ca urmare a pierderii puterii unității de alimentare. Să subliniem faptul că motoarele cu transmisie cu lanț sunt capabile să reziste la o supraîncălzire mai severă mai îngustă decât motoarele pe care se află centura.

Din dezavantajele lanțurilor de distribuție se alocă un cost ridicat de înlocuire. Garantat circuit de anduranta rezista, dar la sfârșitul duratei de viață a lanțului de acționare trebuie să fie înlocuit, care impune să plătească o sumă de aproape două ori mai mare decât în cazul în care cureaua de distribuție este înlocuită. De asemenea, puteți citi articolul despre înlocuirea lanțului pe Peugeot cu motorul EP6

Avantajele și dezavantajele utilizării curelelor de distribuție.

Pentru "plusurile" aplicării curelei de distribuție este elasticitatea acesteia. În procesul de funcționare, această calitate face posibilă menținerea integrității patului arborelui. Cureaua este foarte zgomotoasă. și nu este necesară lubrifierea suplimentară. În timp ce lanțul alungit are nevoie de înlocuire, centura poate fi trasă cu ușurință prin intermediul unui dispozitiv de întindere special, care deseori funcționează automat. Înlocuirea mecanismului de transmisie a benzii de transmisie a benzii este mult mai ieftină, iar dimensiunea motorului pe care este instalată este foarte mică.

Din dezavantajele curelelor de distribuție, expunerea sa la factorii externi de exploatare este evidențiată. Cureaua este foarte "frică" de orice murdărie de ulei și este extrem de negativă pentru a obține apă pe suprafața sa. Principalul dezavantaj al curelelor este susceptibilitatea de rupere la uzură prea mare, care în majoritatea cazurilor duce la îndoirea supapelor cilindrului. Eliminarea acestor probleme va fi extrem de costisitoare.

Un lanț sau o centură?

Majoritatea producătorilor mari preferă unitățile de lanț. Deci privește Opel și BMW le-a pus pe aproape toate automobilele sale. Compania germana Volkswagen si Ford Focus folosește un lanț la modele preț-mediu și high-end. Compania Peugeot (Peugeot), de asemenea, echipa lor motoare moderne, cum ar fi lanțul de EP6. Cu toate acestea, de exemplu, companiile japoneze și sud-coreene sunt adesea stabilite și curele, indiferent de clasa de masina, iar la aceeași bavarezii mulți automobiliști amintesc unitatea de putere minunată „M40“, folosiți acea sincronizare transmisie prin curea.

Pentru șoferi, recomandăm, de asemenea, lanțuri. Ele sunt mult mai fiabile și au un risc mult mai mic de rupere, cu toate consecințele care decurg din acestea. Da, calendarul de servicii de acționare cu lanț este mai scump, cu toate acestea, datorită creșterii resurselor funcționale pentru a schimba lanțul reprezentat aproape jumătate mai puțin decât cureaua care se aliniază aproximativ toate cheltuielile necesare.

fiabilitate sporită
calculată pe durata de viață a mașinii
probabilitatea scăzută de rupere

nivel ridicat de zgomot
la reparații costisitoare
acces dificil în timpul reparațiilor

Înlocuirea lanțului

Pentru a înlocui lanțul, merită să alegeți o anumită zi, deoarece acest lucru necesită multă muncă și unelte. dar pentru diferite modele de autoturisme necesită un timp diferit pentru înlocuire. Înlocuiți-vă mai bine cu un distribuitor autorizat, practicile lor de lucru sunt mult mai mari și pot apărea mai puține situații neprevăzute. Dar nu uitați că prețurile lor sunt mai mari și că piesele de schimb sunt mai scumpe.

Pentru costuri ridicate obțineți:

piese de schimb originale
garanție pentru muncă și piese de schimb
de calitate

Dacă prețul pentru o piesă de schimb este ridicat pentru dvs., există o opțiune de a vă cumpăra în magazin, dar nu veți mai primi nici o garanție. Depinde de tine.

Înlocuirea sincronizării

Înlocuiți cureaua de distribuție, de fapt, este posibil și în garaj de unul singur, dacă știi toate nuanțele motorului, dar aceasta depinde și de caracteristicile sale structurale, este posibil ca motorul cu ardere internă va trebui să fie scos din suportul pe care veți fi de acord, nu este foarte convenabil, fără lift.

La mici motoare nu dificil, mai degrabă decât mai voluminoase, și chiar mai mult V motor twin în cazul în care lungimea curelei poate fi de trei metri și instalat pe cinci depășirea limitei de credit cu role 4 scripete arborelui cu came, scripete pompei și arborele cotit, iar distanța dintre motor și Spar 10 centimetri, aici și cred că este mai ușor să se schimbe lanțul sau cureaua. Deci, alegerea este a ta!