Salut prieteni! Astăzi, supapa EGR este înfundată.
Ce este?
EGR - sistem de recirculare a gazelor de eșapament. Din numele este clar că în activitatea sa acest sistem returnează o parte din gazele de evacuare de la eșapament la galeria de admisie. Sarcina principală a sistemului este de a reduce toxicitatea de evacuare în modurile de încălzire și accelerare rapidă a motorului, care funcționează cu amestecul combustibil îmbogățit în aceste moduri.
Mulți șoferi cred că supapa EGR trebuie să fie redusă la tăcere. Dar alții sunt siguri că nu ar trebui să faceți asta. Să ne uităm la ce reprezintă acest sistem. Sistemul de recirculare (EGR) deseori eșuează și cauzează instabilitatea motorului la XX. În unele cazuri, datorită unei astfel de defecțiuni, mașina poate pur și simplu "să se ridice" la lumina semaforului. Bineînțeles, nici o astfel de problemă nu aduce bucurie. Și nu toți maeștrii pot face față acestei probleme. Mulți sunt obișnuiți să "trateze" defectele standard atunci când motorul este călcat, răsuciți sau nu porniți. Deteriorarea USR - foarte dificil de a rezolva problema care poate să treacă drept un rateu sau „pretind“ de aspirare anormala a aerului. Motorul poate porni în mod normal și poate funcționa bine, dar, în curând, dă naștere unor întreruperi ciudate. Prin urmare, nu este ușor să diagnosticați o eșecare a sistemului. Și nu fiecare atelier are echipament pentru verificarea USR. Care este scopul USR? Vocația sa inițială este de a proteja mediul. O parte din gazul de eșapament este direcționat către cilindrii sistemelor duze, reducând astfel temperatura de combustie și, în consecință, cantitatea de CO2. Dar nu totul este atât de perfect, "călcâiul lui Ahile" al acestui sistem magnific este supapa USR. Mulți oameni cred că această parte nu este necesară deloc, dar este constant pusă la îndoială de "creierele" mașinii și afectează sistemul de injecție. Prin urmare, dacă deconectați pur și simplu terminalul de la această parte, tripcomputerul suferă plângeri cu privire la eroarea de control al motorului. În plus, activitatea motorului va fi ajustată pentru a reflecta „vina“, ceea ce va duce la o creștere a consumului de combustibil diesel, pierderea de putere și alte „farmece“. Dar aici sunt posibile opțiuni. In unele masini de control se realizează prin intermediul unei supape solenoid și EGR vacuum din colectorul de admisie, iar în cealaltă - pe baza temperaturii lichidului de răcire a datelor de la senzori și alți senzori. Simptomele defecțiunii supapei Acest lucru este de obicei exprimat ca un jaf atunci când conduceți la turații reduse. Puterea poate fi pierdută și consumul poate crește. Dar cel mai fiabil indicator este eroarea corespunzătoare. Cum și de ce puteți opri supapa EGR? În primul rând, despre obiectiv. Valva este deprimată astfel încât funinginele și gazele de eșapament să nu curgă înapoi în colector. Ca rezultat, mai mult oxigen pătrunde în cilindri, iar combustibilul arde mai bine. Mulți au ajuns la decizia că merită să se înece supapa USR după mai multe curățiri. De obicei, luptătorii pentru mediu suficient doar să se uite la un cuplu de ori nu prea plăcut substanță care aderă la o supapă pentru a înțelege ceea ce ei nu doresc să fie zburat înapoi în galeria de admisie. Mulți proprietari de automobile spun că după ce dispare astfel de acțiuni turbo lag, lăsând fumul de la accelerații puternice, la deal și la viteze mai mari, dinamica îmbunătățită, iar cantitatea de emoții pozitive)))
Sings googled și a realizat că UPL vor beneficia atât motorul, cât și pe mine))))), sa decis să se oprească)) Dar cum și de ce? Din nou prieten Google pentru a asista și Voila, găsit vyhod.Originalnaya VAG-ovsky zaglushka.Da da, VAG.Poetomu ea a fost obligată să EKZISTe astăzi obținut cu succes ruki.Stavit a mers srazu.Nizhe fotografie ustanovki.Tolschina acoperă aproximativ 4-5 mm. de asemenea, a schimbat garnitura - a fost deja obosită. Am scos 2 noi din parantism.
Dupa procedura m-am dus la test drive-ul. La viteze reduse, pickup-ul a fost mult mai bun. dinamica a crescut, asa ca am recomanda))))
Scoatem intercoolerul și accesul este deschis
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: