Compresor sau turbină pentru vase clasice

Lada 2101 Tazi Rulyat> Bortjurnal> Compresor sau turbină? Instalarea pe vase clasice - vase 2106, vaze 2107, vaze 2101

Caracteristicile motorului clasic al carburatorului sunt astfel încât este foarte dificil să instalați o turbină pe acesta. Acest lucru este foarte scump, iar modificările vor dura mai mult de o sută de om-ore. De ce este așa? Eu explic:







Instalarea turbinei pe VAZ 2106.

1. Spre deosebire de un compresor, atunci când instalați o turbină pe vază, este absolut necesar un intercooler. Intercoolerul este ceva asemănător unui radiator, doar pentru răcirea aerului. Cu o mare creștere a presiunii, creată de turbină și câțiva alți factori - aerul se încălzește. Și după cum știm din cursul fizicii - aerul încălzit ocupă mult mai mult decât cel rece. Prin urmare - problema: se dovedește că turbina aproape a lucrat în zadar - volumul de aer a rămas aproape același. Efectul fără intercooler, desigur, va fi, dar mult mai puțin decât cu el.

2. Este periculos să puneți turbina pe un carburator, spre deosebire de un compresor. Presiunea este ridicată, iar prin galeria de evacuare se poate face babuinul ca hota să zboare. Pe motorul injectorului este o metodă fundamental diferită de admisie, iar turbina - opțiunea preferată, deși este mai scumpă.

3. Cea de-a treia urmează celei de-a doua. Dacă vrem să punem o turbină - va trebui să repornim injectorul sau să cumpărăm unul. Din fericire - acum aceasta nu este o problemă și opțiunile motoarelor clasice de injecție sunt o mulțime.

Dacă este vorba despre tine, instalați turbina pe un vas. Dacă te face să crezi - să mergem mai departe.

compresorul pe vaza 2106, vaza 2107, vaza 2101, câmpul







Compresor (încărcare) pentru carburator pe vază.

1. Compresorul, spre deosebire de turbină, nu dezvoltă presiune ridicată

2. Instalarea unui intercooler este opțională

3. Este pus pe carburatorul VAZ!

Deci, prima opțiune cea mai simplă este achiziționarea unui set kit kit pentru VAZ 2106, VAZ 2107 pentru clasicul carburatorului.

Pe www.kartuning.ru acestea sunt disponibile, la un preț de aproximativ 30.000 de ruble. Desigur, va trebui să finalizăm motorul, dar nu este la fel de semnificativ ca atunci când instalați o turbină. Creșterea puterii motorului cu un compresor supraîncărcat de 0,5 bari va fi de până la 50%.

-Va trebui să ia Bypass - Bypass valva anti-supratensiune (de relief). Supapa de preaplin este montat pe motoarele cu turbocompresor pentru depresurizare - prevenirea efectului „izvorate“ al turbinei sau a compresorului și protecția împotriva distrugerii sale la închiderea bruscă a clapetei de accelerație. Acolo acolo pe KarTyuning.

Vana de bypass pe vas

-filtru de aer mic. Bine este că nu va dura mai mult decât aceeași mașină.

filtru de aer pe vasele de turbină sau compresor

-Pompă de combustibil electric de joasă presiune.

Acestea sunt detaliile necesare.

Este de dorit, bineînțeles, să perfecționăm motorul, dar deja cu instalarea acestui compresor pe un motor standard vom obține o creștere tangibilă a puterii.

-Aveți nevoie de tuningul carburatorului, de asemenea puteți instala carburatorul VAZ 2106 cu difuzoare sporite (sport) tip 24X27.

Carburator VAZ 2106 mega Solex

-Este de dorit să alegeți un arbore cu came sportiv pentru a fixa rezultatul.

Pe carteuninge da un astfel de exemplu real:

Mașină VAZ 2106

Motorul este de 1695 cc (82X80);

Raportul de compresie este de 10,5;

Poziția cilindrului: canal de intrare - 35,5 mm, șa 34,7 mm;

Eliberare - canal de 33 mm, supape T de 31,5 mm, arcuri Schrick

Carburetor acoperire manuală Total:

126 CP la 5850 rpm

Și aceasta, în principiu - nu este limita.

Și dacă doriți în continuare o turbină - aici despre cea mai răspândită turbină rusă TCR - testele de instalare pentru clasice

Sau instalarea de turbine străine - aici.

Totuși există o variantă de fabricare independentă a compresorului de la un aspirator. În timp ce nu voi încerca să scriu, nu o voi face. Dacă cineva sa instalat - scrie, voi fi recunoscător. În același timp, veți participa la concursul de tuning cu premii bune.

aproape trei ani în urmă Tag-uri: tuning







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: